施工升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，重點針對施工升降機“違規(guī)人員操控施工升降機”和“維保不及時，安全裝置易失效”等安全隱患。當環(huán)境溫度太低是會降低鋼鐵的韌性，從而出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象，所以使用在冬天的升降機都是經(jīng)過低溫處理過的或者直接用的低溫材料做成的，這樣才能保證在低溫的環(huán)境中，升降機材質(zhì)不會受到影響。高度限位。系統(tǒng)實時監(jiān)測吊籠高度及高度限位開關狀態(tài)，一旦提升高度距離高度限位值2米時即會預警，當達到高度限位值時，系統(tǒng)會發(fā)出報警并切斷控制電源嗎，停止吊籠上行。

施工升降機是一種可分層輸送材料和人員的客貨兩用垂直運輸機械，按傳動形式分為齒輪齒條式、鋼絲繩式和混合式。智慧工地是通過將人工智能、傳感技術(shù)、虛擬現(xiàn)實等高科技技術(shù)應用于施工現(xiàn)場中，實現(xiàn)工程管理干系人與工程施工現(xiàn)場的整合，形成施工現(xiàn)場一體化管理模式，目前已逐步用于實際工地施工中。系統(tǒng)實時監(jiān)測門鎖開關狀態(tài)及門鎖異常情況，前后任意門鎖開啟后即切斷電源，啟動前必須關閉前后門，運行過程中門鎖如果處于單一狀態(tài)，即會發(fā)出門鎖異常報警。

針對工地大型起重機械安全管理需要，升降機監(jiān)控全新升級！在設備管理方面，創(chuàng)新高度采集模式，定位升降機位置與運行狀態(tài)。編碼器傳感監(jiān)測裝置的缺陷：脈沖編碼器通過十字聯(lián)軸器與設備相連，十字聯(lián)軸器損壞與磨損，將會導致軸轉(zhuǎn)速與檢測速度不同步，編碼器內(nèi)部臟污、太臟，會影響信號的正確接收。升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)，通過人工智能對“違規(guī)人員操控升降機’和”維保不及時，安全裝置易失效”等安全隱患，通過本地與云端實名制，實現(xiàn)升降機的操作人員的持證上崗，有效防止一機多人駕駛的問題。

系統(tǒng)針對維保時維保人員流于形式、安全員疏于監(jiān)管、操作人員交底不明確等難點問題，借助人臉識別這一成熟生物識別技術(shù)，結(jié)合物聯(lián)傳感設備預置維保關鍵責任人員信息、維保項目細分、維保周期智能提醒等定制程序，從監(jiān)管維保源頭抓起，確保升降機等起重機械安全運行。系統(tǒng)實時監(jiān)測門鎖開關狀態(tài)及門鎖異常情況，前后任意門鎖開啟后即切斷電源，啟動前必須關閉前后門，運行過程中門鎖如果處于單一狀態(tài)，即會發(fā)出門鎖異常報警。主機安裝在施工現(xiàn)場的升降機上，可以對升降機實現(xiàn)施工現(xiàn)場的安全監(jiān)控、升降機運行數(shù)據(jù)的實時紀錄、升降機操作隱患的實時語音提醒，同時通過遠程無線數(shù)據(jù)傳輸，將升降機運行的數(shù)據(jù)實時傳輸?shù)竭h程監(jiān)控管理平臺。