浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠是無(wú)塵涂裝噴漆房、涂裝流水線、隧道爐、噴漆臺(tái)、水簾柜、UV固化爐、物流設(shè)備等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。

浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠與您分享我國(guó)涂裝市場(chǎng)的現(xiàn)狀以及行情分析

涂料行業(yè)屬于新材料領(lǐng)域。人們對(duì)于汽車(chē)的需求越來(lái)越大，從而引發(fā)汽車(chē)工業(yè)飛速發(fā)展，并逐漸成為重要的支柱產(chǎn)業(yè)。環(huán)保涂料包括：水性涂料、粉末涂料、輻射固化涂料和高固體分涂料等。由于環(huán)保涂料等尚處于研發(fā)初期，一些關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題還遠(yuǎn)沒(méi)有解決。因此溶劑涂料使用量占涂料總量的50-60%。我國(guó)2009年工業(yè)涂料產(chǎn)量為911.4萬(wàn)噸，其中溶劑型涂料占60%。

2010年的涂料產(chǎn)量產(chǎn)量（中國(guó)涂料工業(yè)年鑒，2011），為970萬(wàn)噸，其中溶劑型涂料占52.1%。在噴粉室及噴漆室內(nèi)設(shè)旋轉(zhuǎn)裝置（正,反轉(zhuǎn)功能），保證工件實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)噴涂。每年約有350萬(wàn)噸（含涂裝時(shí)使用的稀釋劑）的VOCs在涂料的使用過(guò)程中揮發(fā)到大氣中，污染浪費(fèi)非常嚴(yán)重。由于近年來(lái)發(fā)展非常快，平均以15%速度在增長(zhǎng)，在2012年的產(chǎn)量達(dá)到1200萬(wàn)噸以上（進(jìn)出口量可以忽略不計(jì)），其中工業(yè)涂料約占70%，即840萬(wàn)噸左右，以此計(jì)算的VOCs排放量約在600萬(wàn)噸以上。成為目前我國(guó)工業(yè)VOCs排放的蕞大來(lái)源，對(duì)我國(guó)工業(yè)VOCs排放的影響蕞大。

技術(shù)問(wèn)題歡迎來(lái)電咨詢或來(lái)我廠考察！

浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠與您分享噴涂時(shí)易出現(xiàn)的問(wèn)題

1、漆膜發(fā)白。在車(chē)輪涂裝工藝上,也是按中高檔涂裝要求施工,其主要工藝為脫脂、磷化、電泳、面漆(噴粉)/罩光漆等。造成原因主要是空氣中的濕度太大，溶劑揮發(fā)過(guò)快。由于硝基漆在噴涂時(shí)，溶劑含量比其他涂料高，涂層在干燥過(guò)程中，揮發(fā)的溶劑量也大，溶劑不斷揮發(fā)，吸收的熱量也多，當(dāng)它吸收的熱量使漆膜表面的溫度降低到露i點(diǎn)時(shí)，水蒸汽就會(huì)凝聚成水珠進(jìn)入涂層產(chǎn)生i乳化，使表面變成半透明的白色膜層，當(dāng)水分蒸發(fā)后，水分的孔隙就被空氣取代，形成一層有孔無(wú)光的涂膜，使涂膜的裝飾性和力學(xué)性能降低。這也是硝基漆在施工時(shí)比其他涂料容易發(fā)白的原因。

2、滲色。在紅色硝基漆表面上涂布白色或淺色硝基漆時(shí)，紅色如果滲透到表面，這滲色。這可以先在紅色硝基漆漆膜上先涂一道硝基底漆或蟲(chóng)膠漆，再涂白色或淺色漆。

浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠與您分享涂裝線的環(huán)境保護(hù)

為了使涂裝生產(chǎn)線內(nèi)的空氣粉塵量得到有效控制，首先應(yīng)改善生產(chǎn)線外的環(huán)境狀況，將打磨、擦凈工序與噴漆工序分開(kāi)，避免打磨產(chǎn)生的粉塵進(jìn)入生產(chǎn)線噴涂室或干燥 ( 固化 ) 爐 , 消除打磨灰塵對(duì)噴涂的影響；其次，應(yīng)定期更換空氣濾布，保證空氣中的粉塵能有效除去。綜上所述，在以“環(huán)?！薄熬G色”為主的生產(chǎn)模式下,無(wú)公害的生產(chǎn)工藝與已經(jīng)成為企業(yè)可連續(xù)發(fā)展的要害一步，海內(nèi)涂裝設(shè)備行業(yè)企業(yè)若可以大概積極捉住這一機(jī)會(huì)，創(chuàng)新涂裝工藝技術(shù)，在不久的未來(lái)，肯定可以大概趕超國(guó)際涂裝程度，穩(wěn)固駐足于國(guó)際涂裝設(shè)備市場(chǎng)。近年來(lái)隨著環(huán)保要求的嚴(yán)格，水性涂料、高固體分涂料、粉末涂料等環(huán)保型涂料得到迅速發(fā)展。

據(jù)報(bào)道，我國(guó)粉末涂料年產(chǎn)量已達(dá) 6 萬(wàn) t ，僅次于美國(guó)、意大利和德國(guó)，躍居世界第 4 位。

我國(guó)從 80 年代以來(lái)，已先后引進(jìn) 500 多條粉末涂裝生產(chǎn)線、按當(dāng)前狀況來(lái)看，應(yīng)該說(shuō)基本已達(dá)到飽和。而如何加快粉末涂裝設(shè)備國(guó)產(chǎn)化已成為我國(guó)涂裝行業(yè)迫在眉睫的課題。

浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠與您分享水性涂料在車(chē)身涂裝中的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

      眾所周知，歐、美、日等汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，對(duì)汽車(chē)涂裝均有嚴(yán)格的強(qiáng)制VOC排放要求。為應(yīng)對(duì)VOC排放的標(biāo)準(zhǔn)要求，汽車(chē)涂裝是以采用少無(wú)VOC的環(huán)保材料為主，普及應(yīng)用電泳涂料、高固體份涂料、水性涂料、 粉末涂料等；

　　基于電泳涂裝和粉末涂裝的諸多優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)外汽車(chē)零部件涂裝領(lǐng)域已經(jīng)十分普及，涂裝面積蕞大、裝飾性要求蕞高、涂層結(jié)構(gòu)復(fù)雜的車(chē)身，底漆也早已普及電泳涂裝。

　　然而，車(chē)身的中涂、底色和面漆采用的涂料品種對(duì)VOC排放影響很大。