叉車通?？梢苑譃槿箢悾簝?nèi)燃叉車、電動叉車和倉儲叉車。內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車。

叉車工作安全要求1. 門架不得有變形和焊縫脫焊現(xiàn)象，內(nèi)外門架的滾動間隙應(yīng)調(diào)整合理，不得大于1.5mm，滾輪轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活，滾輪及軸應(yīng)無裂紋、缺陷。輪槽磨損量不得大于原尺寸的10%。2. 兩根起重鏈條張緊度應(yīng)均勻，不得扭曲變形，端部聯(lián)接牢靠，鏈條的節(jié)距不得超出原長度的4%，否則應(yīng)更換鏈條。鏈輪轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活。3. 貨叉架不得有嚴重變形，焊縫脫焊現(xiàn)象。貨叉表面不得有裂紋、焊縫開焊現(xiàn)象。貨叉根角不得大于93°，厚度不得低于原尺寸的90%。左、右貨叉尖的高度差不得超過貨叉水平段長度的3%。貨叉定位應(yīng)可靠，貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有明顯缺陷，貨叉與貨叉架的配合間隙不應(yīng)過大，且移動平順。4. 起升油缸與門架聯(lián)接部位應(yīng)牢靠，傾斜油缸與門架、車架的鉸接應(yīng)牢靠、靈活，配合間隙不得過大。油缸應(yīng)密封良好，無裂紋，工作平穩(wěn)。在額定載荷下，10min門架自沉量不大于20mm，傾角不大于0．5°。滿載時起升速度不應(yīng)低于標準值的一半。5. 護頂架、擋貨架須齊全有效。6. 貨叉上下嚴禁站人，不允許用單支貨叉叉取高過載荷的貨物。7. 配備有叉車駕駛的證的叉車司機，避免一臺叉車多個司機。

為了保證三支點電動叉車駕駛員安全、準確、規(guī)范、有效地操作叉車,而制定的操作規(guī)程，下面伸縮貨叉公司小編介紹一下。

(1)避免突然啟動、急速剎車、突然倒車、快速行駛時急轉(zhuǎn)彎等可能引起叉車翻倒的操作；

(2)離車時，將貨叉下降著地，并將檔位手柄放到空擋，斷開電源，將停車制動裝置拉好，停車時間較長時必須用楔塊墊住車輪；

(3)叉車出廠前多路閥的安全閥壓力和轉(zhuǎn)向器的安全閥壓力已經(jīng)調(diào)整好，用戶在使用中不要隨意調(diào)整，以免調(diào)壓過高造成整個液壓系統(tǒng)破壞以及電機燒毀；

(4)叉車車外蕞大噪聲值不大于80dB(A)，測試方法按JB/T3300；坑洼不平的路面，將會使噪聲增大；

(5)帶屬具的叉車空車運行時應(yīng)當作有載叉車操作；

(6)不允許用戶安裝屬具，安裝屬具必須通過生產(chǎn)廠家的認可及指導并經(jīng)生產(chǎn)廠家計算增加屬具后的額定起重量，生產(chǎn)廠家對因未經(jīng)許可安裝屬具及其他附屬裝置所引起的故障及事故不承當任何責任。更換屬具一定要注意安全，避免夾手等危險；

1、只有經(jīng)過系統(tǒng)培訓并持有叉車駕駛執(zhí)照的司機方可開車;

2、在開車前檢查各控制和警報裝置，如發(fā)現(xiàn)損壞或有缺陷時，應(yīng)在修理后操作;

3、搬運時不應(yīng)超過規(guī)定負荷，貨叉須全部插入貨物下面，并使貨物均勻放在貨叉上，不許用單個貨叉尖挑貨物;

4、平穩(wěn)地進行起動、轉(zhuǎn)向、行駛、制動和停止，在潮濕的或光滑的路面，轉(zhuǎn)向時須減速;

5、裝物行駛應(yīng)把貨物放低，門架后傾;

叉車在我國各行各業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，因而確保叉車作業(yè)安全，盡力減少事故發(fā)生率具有重大的作用。本文從叉車作業(yè)人員的選擇與培訓、叉車類型的正確選擇、作業(yè)人員的作業(yè)態(tài)度與作業(yè)方法以及對叉車的合理保養(yǎng)維修幾方面對此問題進行了初步探討。

叉車作為一種廣泛應(yīng)用的工程機械,其作業(yè)環(huán)境較為多變,外部載荷變化頻繁,液壓系統(tǒng)壓力變化范圍較大,工作裝置的受力也較為復雜。操作人員僅憑經(jīng)驗操作叉車時易造成較大的功率損失,加大燃油消耗,同時減少工作裝置液壓零部件的使用壽命,因此對其工作裝置的性能要求越來越高。目前對叉車工作裝置的研究以及相關(guān)參考文獻較少,部分研究僅單獨考慮某個部件,沒有考慮到機械系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)的相互耦合作用。因此,本文緊密結(jié)合平衡重式叉車的機械機構(gòu)和液壓系統(tǒng)原理,以某國產(chǎn)平衡重式叉車為對象進行研究。從整機系統(tǒng)的角度進行分析,建立液壓系統(tǒng)和工作裝置機械系統(tǒng)的機、液耦合動力學模型,對工作機構(gòu)耦合狀態(tài)下的動力學性能進行了深入的研究。