隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算機技術(shù)的普及,中國智能建筑和智慧城市建設(shè)都將獲得長足發(fā)展。智慧停車、智慧社區(qū)都如雨后春筍一般破土而出,欣欣向榮,推進城市現(xiàn)代化的深度與廣度。國內(nèi)又涌現(xiàn)越來越多的智慧停車企業(yè),在停車領(lǐng)域掀起一場智慧化浪潮。據(jù)不完全統(tǒng)計,迄今為止全國范圍內(nèi)的智慧停車場已有上萬家。從軟硬件設(shè)施層面來看,這上萬家智慧停車場早已具備無人化的條件。對于停車場經(jīng)營方來說,無人值守收費停車場是很受歡迎的,因為不需要請專人收取停車費,節(jié)約了人力成本,該收費系統(tǒng)還提高了收費效率,收費的記錄也更準確,降低了運營成本;更是順應(yīng)現(xiàn)在無現(xiàn)金采用電子支付方式的趨勢。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

1、人行通道閘機在讀卡（刷人臉，指紋等）期間，通行者在通行指示燈未轉(zhuǎn)為綠燈之前，嚴禁擠、靠、推動閘桿、翼片、擺臂，以免影響設(shè)備的正常運行。2、閘機設(shè)備在未使用時，嚴禁坐或靠在閘桿、擺臂、翼片上，以免引起閘機不必要的損壞。3、不要將設(shè)備直接使用在露天或潮濕、有腐蝕的環(huán)境下，以免因雨水、潮氣或腐蝕物影響設(shè)備使用壽命，當設(shè)備用于戶外時，應(yīng)加陽棚等遮雨設(shè)施。4、在通過人行通道閘機時，通行者請盡快通行，不要在閘機工作區(qū)域內(nèi)逗留。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

收費管理也完全由人工完成。電動道閘三、半自動化管理階段近年來全球經(jīng)濟迅速發(fā)展，特別是我國國民經(jīng)濟連續(xù)多年持續(xù)高速迅猛發(fā)展，帶動了交通運輸旅游等各行各業(yè)的飛速發(fā)展，公私車輛急劇增多，車輛管理系統(tǒng)跟不上形勢發(fā)展的需要，管理漏洞大，效率低，常造成交通阻塞。人們想出了各種辦法對管理系統(tǒng)進行改進不斷完善管理，使車輛管理進入了半自動化階段。這一階段對車輛管理系統(tǒng)的改進主要圍繞以下兩方面進行：道閘結(jié)構(gòu)及控制的改進；車輛識別方式的改進。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制