汽車助力泵是指一種有助于汽車性能提升和穩(wěn)定的部件。主要是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整，目前來說汽車都有助力泵，主要有方向助力泵和剎車真空助力泵。

電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

主要構(gòu)件：儲油罐、助力轉(zhuǎn)向控制單元、電動泵、轉(zhuǎn)向機、助力轉(zhuǎn)向傳感器等，其中助力轉(zhuǎn)向控制單元和電動泵是一個整體結(jié)構(gòu)。

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)

英文全稱是Electronic Power Steering，簡稱EPS，它利用電動機產(chǎn)生的動力協(xié)助駕車者進行動力轉(zhuǎn)向。全新的汕德卡C7H重卡整體的智能表現(xiàn)就足夠的出色，其就搭配了全新的前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、零啟動適應(yīng)性巡航與緊急制動系統(tǒng)、電動后視鏡、自動大燈、中控鎖等，可達到L2級別的智能化水平。EPS的構(gòu)成，不同的車盡管結(jié)構(gòu)部件不一樣，但大體雷同。一般是由轉(zhuǎn)矩(轉(zhuǎn)向)傳感器、電子控制單元、電動機、減速器、機械轉(zhuǎn)向器以及蓄電池電源構(gòu)成。

轉(zhuǎn)向助力泵從貯存器到轉(zhuǎn)向齒輪，它適用的壓力，以轉(zhuǎn)動車輪順利正確量引導(dǎo)流體。有一些不良或故障的動力轉(zhuǎn)向泵的癥狀，所以如果您注意到以下情況，請盡快由專業(yè)機械師檢查泵：

1.轉(zhuǎn)動車輪時發(fā)出嗚嗚聲

如果您在轉(zhuǎn)動車輪時聽到嗚嗚聲，那么您的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就會出現(xiàn)問題。它可能是動力轉(zhuǎn)向泵的泄漏，或者液位可能很低。如果液位保持這么長時間，可能會損壞整個動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。無論哪種方式，都需要查看動力轉(zhuǎn)向泵，并可能由專業(yè)人員進行更換。

2.方向盤響應(yīng)緩慢

轉(zhuǎn)彎時，如果您的轉(zhuǎn)向感覺對您正在進行的方向盤輸入響應(yīng)緩慢，則可能是您的動力轉(zhuǎn)向泵出現(xiàn)故障。除此之外，您還可能聽到嗚嗚聲。如果您同時注意到這兩個癥狀，請聯(lián)系YourMechanic的專業(yè)人員更換您的動力轉(zhuǎn)向泵。

3.方向盤僵硬

您的方向盤不僅響應(yīng)緩慢，而且如果動力轉(zhuǎn)向失靈，它也會變得僵硬。如果您的方向盤開始感覺僵硬，您的動力轉(zhuǎn)向泵可能會變壞。

4.車輛啟動時發(fā)出尖叫聲

當(dāng)您轉(zhuǎn)動車輛時通常會聽到嗚嗚聲，當(dāng)車輛啟動時會發(fā)出尖叫聲。當(dāng)你急轉(zhuǎn)彎時它們也會發(fā)生，但是當(dāng)你開車時它們更有可能發(fā)生一分鐘。尖叫噪音將來自您的車輛引擎蓋，并且表明您的動力轉(zhuǎn)向泵可能會變壞并導(dǎo)致皮帶滑動。

5.聲

聲是動力轉(zhuǎn)向泵可能產(chǎn)生的噪音噪音。當(dāng)您的動力轉(zhuǎn)向泵繼續(xù)失效時，它們會變得越來越糟。如果動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)因缺少流體而失效，則可能損壞整個系統(tǒng)，包括轉(zhuǎn)向齒條和線路，并需要完全更換。

轉(zhuǎn)向助力泵作為汽車轉(zhuǎn)向的動力系統(tǒng),是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的'”部位,在資產(chǎn)我國中,規(guī)格汽車的驅(qū)動力轉(zhuǎn)向裝車率已接近100%,目前我國的許多 車型已一開始采用驅(qū)動力轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向助力泵可以幫助駕駛員減輕旋轉(zhuǎn)汽車方向盤所運用的力度，并且提高 汽車駕駛半途的安全性能，一些司機發(fā)現(xiàn)打方向的狀況下很重，很可能是因為轉(zhuǎn)向助力泵壞掉，汽車轉(zhuǎn)向助力泵壞掉以后全是會有哪些具體表現(xiàn)呢?轉(zhuǎn)向助力泵壞掉會出現(xiàn)下述具體表現(xiàn)：的狀況就是轉(zhuǎn)向沉別的的如噪聲聲響漏油這種1，轉(zhuǎn)向時噪音提升；2，轉(zhuǎn)向時有汽車汽車方向盤有卡頓狀況；3，轉(zhuǎn)向時汽車汽車方向盤明顯變重；4，轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)偏重嚴(yán)禁的狀況；常見問題消除方法：1，準(zhǔn)備充分新的助力泵；2，或者選擇將助力泵拆卸出去，進行二次維修；轉(zhuǎn)向助力泵壞掉，其工作上特點降低，輸油泵量少了，會造成 轉(zhuǎn)向驅(qū)動力缸液壓缸移動量少或不能移動，體現(xiàn)到打向盤內(nèi)不省力了。這應(yīng)該是今年大部分想換車卡友的真實的想法了吧，所以說，這也是國六車輛在國內(nèi)大部分地區(qū)數(shù)量上漲的主要原因，畢竟長久一點也是好事，這也是大部分卡友所去選擇跟風(fēng)國六的選擇。而且根據(jù)具體壞的狀況，很有可能還會繼續(xù)再次造成 助力油的泄漏，這二種狀況都盡量要解決的。除此之外，造成 轉(zhuǎn)向厚實跟皮帶松弛也是有關(guān)系。依據(jù)試驗辨別助力泵的泵壓達不了指標(biāo)時，不言而喻方向厚實與此有關(guān)。應(yīng)檢查流量控制閥與高壓閘閥的齒合面、閥門軸承鋼球是否密閉式關(guān)不上。如果是流量閥或閥門泄漏，可依據(jù)研磨的方法修復(fù)。其次再檢查閥門的彈簧是否失效。這一點可依據(jù)在彈簧后面加密封圈的方法檢查。