浙江商友國際貨運(yùn)代理有限公司專營國際快遞業(yè)務(wù)、 國際空運(yùn)業(yè)務(wù)、 國際海運(yùn)業(yè)務(wù)。代理國際快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。集裝箱自選標(biāo)記1）識(shí)別標(biāo)記它包括（1）國家和地區(qū)代號(hào)，如中國用CN。代理各大航空公司各航線空運(yùn)運(yùn)輸，與國內(nèi)各大港口、各大航空公司長(zhǎng)期密切合作。 經(jīng)營義烏至國內(nèi)各港口進(jìn)倉業(yè)務(wù)及各大船公司在國內(nèi)港口訂艙報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

由于多式聯(lián)運(yùn)可實(shí)行門到門運(yùn)輸，因此對(duì)貨主來說，在貨物交由承運(yùn)人以后即可取得貨運(yùn)單證，并據(jù)以結(jié)匯，從而提前了結(jié)匯時(shí)間。結(jié)果是，有時(shí)由于單證的傳遞或?qū)﹀e(cuò)誤單證的更正處理時(shí)間延遲了報(bào)關(guān)的時(shí)間，必然產(chǎn)生了額外的倉儲(chǔ)費(fèi)用(許多的承運(yùn)人和貨代一般都提供免費(fèi)存儲(chǔ)的時(shí)間)和滯報(bào)金。這不僅有于加速貨物占用資金的周轉(zhuǎn)，而且可以減少利息的支出。此外，由于貨物是在集裝箱內(nèi)進(jìn)行輸?shù)模虼藦哪撤N意義上來看，可相應(yīng)地節(jié)省貨物的包裝，理貨和保險(xiǎn)等費(fèi)用的支出。

浙江商友國際貨運(yùn)代理有限公司專營國際快遞業(yè)務(wù)、 國際空運(yùn)業(yè)務(wù)、 國際海運(yùn)業(yè)務(wù)。代理國際有名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。不易清點(diǎn)件數(shù)、形狀不規(guī)則、外形與運(yùn)輸設(shè)備相似或容易損壞飛機(jī)的貨物，應(yīng)使用繩、麻布包扎或外加包裝。代理各大航空公司各航線空運(yùn)運(yùn)輸，與國內(nèi)各大港口、各大航空公司長(zhǎng)期密切合作。 經(jīng)營義烏至國內(nèi)各港口進(jìn)倉業(yè)務(wù)及各大船公司在國內(nèi)港口訂艙報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

運(yùn)費(fèi)計(jì)算的基本步驟是：

　　1)根據(jù)裝貨單留底聯(lián)，或托運(yùn)單查明所運(yùn)貨物的裝貨港和目的港所屬的航線。注意的項(xiàng)目有：目的港或卸貨港是否是航線的基本港；是否需要轉(zhuǎn)船，是否要求直達(dá)；如果有選卸港，則選卸港的個(gè)數(shù)和港名。

　　2)了解貨物名稱、特性、包裝狀態(tài)，是否為超重或超長(zhǎng)貨件、冷藏貨物。

　　3)從貨物分級(jí)表中查出貨物所屬等級(jí)，確定應(yīng)采用的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。如屬未列名貨物，則參照性質(zhì)相近貨物的等級(jí)及計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，并做出記錄以便日后進(jìn)一步驗(yàn)證是否需要更正所屬等級(jí)。

　　4)查找所屬航線等級(jí)費(fèi)率表，找出該等級(jí)貨物的基本費(fèi)率。

　　5)查出各項(xiàng)應(yīng)收附加費(fèi)的計(jì)費(fèi)辦法及費(fèi)率。

　　6)列式進(jìn)行具體計(jì)算。

浙江商友國際貨運(yùn)代理有限公司專營國際快遞業(yè)務(wù)、 國際空運(yùn)業(yè)務(wù)、 國際海運(yùn)業(yè)務(wù)。代理國際有名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。進(jìn)口貨物合同在履行時(shí)應(yīng)注意的問題關(guān)注賣方的履約進(jìn)程合同訂立之后，買賣雙方開始各自履行合同規(guī)定的義務(wù)。代理各大航空公司各航線空運(yùn)運(yùn)輸，與國內(nèi)各大港口、各大航空公司長(zhǎng)期密切合作。 經(jīng)營義烏至國內(nèi)各港口進(jìn)倉業(yè)務(wù)及各大船公司在國內(nèi)港口訂艙報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

貨運(yùn)保險(xiǎn)投保時(shí)的注意事項(xiàng)

認(rèn)真填寫投保書 

（1）親自填寫“投保書”, 要保書上有關(guān)告知事項(xiàng)應(yīng)如實(shí)告知；不隱瞞不遺漏，以確保投保后的權(quán)益。同時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)系通過集裝箱為運(yùn)輸單元進(jìn)行直達(dá)運(yùn)輸，盡管貨運(yùn)途中須經(jīng)多次轉(zhuǎn)換，但由于使用專業(yè)機(jī)械裝卸，且不涉及糟內(nèi)貨物，因而貨損貨差事故大為減少，從而在很大程度上提高了貨物的運(yùn)輸質(zhì)量。 《保險(xiǎn)法》第十六條規(guī)定：訂立保險(xiǎn)合同，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)向投保人說明保險(xiǎn)合同的條款內(nèi)容，并可以就保險(xiǎn)標(biāo)的或者被保險(xiǎn)人的有關(guān)情況提出詢問，投保人應(yīng)當(dāng)如實(shí)告知。

投保人故意隱瞞事實(shí)，不履行如實(shí)告知義務(wù)的，或者因過失未履行如實(shí)告知義務(wù)足以影響保險(xiǎn)人決定是否同意承保或者提高保險(xiǎn)費(fèi)率的，保險(xiǎn)人有權(quán)解除保險(xiǎn)合同。所謂及時(shí)，不僅指等到每個(gè)步驟完成之后的信息通報(bào)，而是盡可能地要求渠道中的服務(wù)商或供應(yīng)商提供事先的預(yù)報(bào)。  投保人故意不履行如實(shí)告知義務(wù)的，保險(xiǎn)人對(duì)于保險(xiǎn)合同解除前發(fā)生的保險(xiǎn)事故，不承擔(dān)賠償或者給付保險(xiǎn)金的責(zé)任，并不退還保險(xiǎn)費(fèi)。 投保人因過失未履行如實(shí)告知義務(wù)，對(duì)保險(xiǎn)事故的發(fā)生有嚴(yán)重影響的，保險(xiǎn)人對(duì)于保險(xiǎn)合同解除前發(fā)生的保險(xiǎn)事故，不承擔(dān)賠償或者給付保險(xiǎn)金的責(zé)任，但可以退還保險(xiǎn)費(fèi)。  

（2）要保書上“投保人（簽章）”欄應(yīng)親自簽名或蓋章，并請(qǐng)被保險(xiǎn)人于“被保險(xiǎn)人（簽章）”欄親自簽名或蓋章。  《保險(xiǎn)法》第五十五條規(guī)定： 以身亡為給付保險(xiǎn)金條件的合同，未經(jīng)被保險(xiǎn)人書面同意并認(rèn)可保險(xiǎn)金額的，合同無效。

浙江商友國際貨運(yùn)代理有限公司專營國際快遞業(yè)務(wù)、 國際空運(yùn)業(yè)務(wù)、 國際海運(yùn)業(yè)務(wù)。代理國際出名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。集裝箱班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)方法即在費(fèi)率表中規(guī)定了基本運(yùn)費(fèi)和附加運(yùn)費(fèi)，并給出了費(fèi)率和計(jì)算方法。代理各大航空公司各航線空運(yùn)運(yùn)輸，與國內(nèi)各大港口、各大航空公司長(zhǎng)期密切合作。 經(jīng)營義烏至國內(nèi)各港口進(jìn)倉業(yè)務(wù)及各大船公司在國內(nèi)港口訂艙報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

進(jìn)口貨物合同在履行時(shí)應(yīng)注意的問題

做好報(bào)關(guān)與報(bào)驗(yàn)工作 

貨物到港后，買方應(yīng)當(dāng)按照法律由有資格的報(bào)關(guān)員及時(shí)、如實(shí)向海關(guān)申報(bào)并接受海關(guān)查驗(yàn)。索取保單并認(rèn)真審查保單內(nèi)容填寫投保單并交納首期保險(xiǎn)費(fèi)后一個(gè)月內(nèi)（特殊情況除外），您將收到正式保險(xiǎn)單。海關(guān)有權(quán)對(duì)貨物進(jìn)行查驗(yàn)，但對(duì)查驗(yàn)過程中因查驗(yàn)發(fā)生的貨物損害承擔(dān)責(zé)任。在海關(guān)查驗(yàn)完畢將貨物交付貨主，而貨主未提出異議，就視為貨物完整無損。當(dāng)買方辦理了海關(guān)手續(xù)、接受了海關(guān)查驗(yàn)無誤后，繳清進(jìn)口關(guān)稅，海關(guān)將予放行。