微控制器（Microcontroller Unit，即MCU）可從不同方面進(jìn)行分類：根據(jù)數(shù)據(jù)總線寬度可分為8位、16位和32位機(jī)；根據(jù)存儲(chǔ)器結(jié)構(gòu)可分為Harvard結(jié)構(gòu)和Von Neumann結(jié)構(gòu)；有的單位為了使來回傳遞的速度加快，喜歡把儀表的pcb板拆下來，用特快專遞郵寄，這就產(chǎn)生一防靜電的問題。根據(jù)內(nèi)嵌程序存儲(chǔ)器的類別可分為OTP、掩膜、EPROM/EEPROM和閃存Flash；根據(jù)指令結(jié)構(gòu)又可分為和微控制器。

為了能自動(dòng)識(shí)別區(qū)分以上三種貯存的情況，特作以下協(xié)定：

▲ ！車輛的車號(hào)必須是00001～99999 之間的任意數(shù)。也就是說00000 不能作為真實(shí)車輛的車號(hào)。如果車號(hào)設(shè)置為00000 時(shí)，表示前來稱重的不是一個(gè)載物的車輛，而僅僅是一個(gè)貨物。

▲！如果儀表的去皮標(biāo)志符亮，則皮重已知，因此一次貯存便構(gòu)成一則完整的記錄。

參數(shù)設(shè)置：

脈沖控制儀通電后無需任何操作即自動(dòng)按新的設(shè)置參數(shù)實(shí)施控制?？刂苾x有五種主要的狀態(tài)——待機(jī)狀態(tài)、運(yùn)行狀態(tài)、開機(jī)自檢狀態(tài)、手動(dòng)檢修狀態(tài)、控制參數(shù)修改狀態(tài)。

待機(jī)狀態(tài)：控制儀通電后進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)，顯示━ ━ ━ ━

滿足開機(jī)條件后進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)。

運(yùn)行狀態(tài)：控制儀滿足開機(jī)條件后即進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)，數(shù)碼管顯示時(shí)間的，發(fā)光二極管顯示各路輸出點(diǎn)的狀態(tài)。

手動(dòng)檢修狀態(tài)：在控制儀正常運(yùn)行時(shí)，按下‘設(shè)置’按鈕，系統(tǒng)即進(jìn)入手動(dòng)檢修狀態(tài)，此時(shí)按“手動(dòng)”按鈕，輸出將從1路開始向后移位，直到重新按動(dòng)“設(shè)置”按鈕退出手動(dòng)狀態(tài)。

控制儀使用過程中易出現(xiàn)問題：

1 電壓指示燈不亮或偏暗(V1為DC24V，由三端穩(wěn)壓器7824輸出)，若斷開負(fù)載后，迅速恢復(fù)正常，說明V1負(fù)載發(fā)生短路，很可能是個(gè)別元件損壞，應(yīng)逐一檢查，如斷開負(fù)載后，仍不正常應(yīng)檢查三端式穩(wěn)壓電路是否正常，如已經(jīng)損壞應(yīng)及時(shí)更換。

2.脈沖控制儀的噴吹時(shí)間內(nèi)對(duì)清灰效果產(chǎn)生功效的關(guān)鍵是氣流的峰值高低，而不是通過氣流延續(xù)時(shí)間的長短。由此可知，高質(zhì)量的電磁脈沖閥將對(duì)清灰效果產(chǎn)生極其重要的影響