潤滑工作是決定鏜銑頭能夠正常工作的關(guān)鍵

　　鏜銑頭主軸旋轉(zhuǎn)由電力，進(jìn)給及控制由壓縮空氣壓力進(jìn)行的性能價(jià)格比的鉆削裝置，根據(jù)加工條件可以從豐富的機(jī)種中選擇適合的型號(hào)。立式車床的主軸垂直于水平面，工件裝夾在水平的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)上，刀架在橫梁或立柱上移動(dòng)。鏜銑頭主軸電動(dòng)機(jī)采用了、高功率的電動(dòng)機(jī)、具有從低轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速廣泛的類型。鉆孔攻牙主軸頭屬動(dòng)力部件，可進(jìn)行鉆孔、攻牙作業(yè)，也可以裝配裝多軸器用以提升效率，滿足精度要求較高之產(chǎn)品加的需求，產(chǎn)品可配作自動(dòng)化作業(yè)模式。

　　操作鏜銑頭的工作人員必須在操作前穿好保證安全的勞動(dòng)用品，做好檢查工作也是操作前必須做的工作，工作人員要事先檢查操作手柄、開關(guān)、旋鈕、夾具機(jī)構(gòu)、液壓活塞的連接位置是否正確，能否正常進(jìn)行操作，安全裝置有無異常情況，發(fā)現(xiàn)有不正確的地方要及時(shí)進(jìn)行檢修，不能使用存在安全隱患的機(jī)器進(jìn)行操作。主軸伺服電動(dòng)機(jī)1與方滑枕鏜銑頭主傳動(dòng)ZF減速箱2組配，通過聯(lián)接軸3及碳纖維復(fù)合材料傳動(dòng)軸5及其左、右兩端的聯(lián)軸器將ZF減速箱的動(dòng)力傳遞給立臥鏜銑頭主軸6。要經(jīng)常檢查在機(jī)床各軸的運(yùn)行范圍內(nèi)有沒有障礙物，發(fā)現(xiàn)障礙物要及時(shí)清理。

　　鏜銑頭作為一種機(jī)器生產(chǎn)的器件，其潤滑工作是決定鏜銑頭能夠正常工作的關(guān)鍵。使用立銑頭進(jìn)行銑削時(shí)注意的問題立銑頭有一垂直的回轉(zhuǎn)平面，主要用于立式銑削，可輔助機(jī)床加工不同角度的平面、棱角和溝槽。我們?cè)谶M(jìn)行鏜銑頭潤滑工作前，需要選擇合適的潤滑劑，通常來說，通常選擇鈉基潤滑脂進(jìn)行機(jī)器的潤滑。一般來說，各個(gè)系統(tǒng)的潤滑周期不同。對(duì)于鏜銑頭方滑枕內(nèi)的兩個(gè)軸承座，周期一般為半年。對(duì)于其它系統(tǒng)的潤滑，往往有不同的來源。比如說方滑枕和橫梁導(dǎo)軌是由定量泵供油進(jìn)行潤滑，而傳動(dòng)的潤滑是由液壓站供油。

　　鏜銑頭可以完成鏜、銑、鉸、攻多種功能。主軸伺服電動(dòng)機(jī)1與方滑枕鏜銑頭主傳動(dòng)ZF減速箱2組配，ZF減速箱與滑枕采用分離式設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，ZF減速箱置于滑枕頂端，通過兩根傳動(dòng)軸5、9和中間花鍵軸套7及聯(lián)軸器3、11將ZF減速箱的動(dòng)力傳遞給立臥鏜銑頭主軸12，驅(qū)動(dòng)刀具完成切削運(yùn)動(dòng)。眾所周知，鏜銑頭主要是由主軸、滑枕部分、進(jìn)給部分、平衡油缸以及主傳動(dòng)箱幾個(gè)主要結(jié)構(gòu)組成。主軸錐孔也就是氣動(dòng)拉刀，主要依靠燃料動(dòng)力來實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)。其滑枕部分是安裝在主軸箱里面。但是，滑枕部分除了字面上的滑動(dòng)意思外，即可以在箱體中上下移動(dòng)，它的剛性也還挺不錯(cuò)。進(jìn)給部分的作用很好理解，就是實(shí)現(xiàn)進(jìn)給移動(dòng)，其主要的動(dòng)力來源包括伺服電機(jī)和減速機(jī)，由此可以實(shí)現(xiàn)快檔和滿檔的調(diào)換。平衡油缸安裝在滑枕兩端，通過液壓站供油。后要說的是鏜銑頭的動(dòng)力源頭電機(jī)。在鏜銑頭的設(shè)計(jì)中選用的都是、高功率的電機(jī)，這可以提高其工作效率，也可以適應(yīng)從低轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速的多種轉(zhuǎn)速的需要。

龍門加工中心主傳動(dòng)系統(tǒng)和滑枕結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

　　尋找高比強(qiáng)度、高比剛度、密度低、抗的疲勞性能和減振性能好的材料來取代鋼材，一直是傳動(dòng)軸類機(jī)械零件的發(fā)展趨勢(shì)。

　　目前， 碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料在傳動(dòng)軸中的使用日益廣泛，它具有的各種優(yōu)異性能也日益凸現(xiàn)。與傳統(tǒng)的金屬傳動(dòng)軸相比，具有輕質(zhì)、低振動(dòng)、低噪聲、易維修及節(jié)約能源等特點(diǎn)。這給機(jī)床傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)提供了全新的契機(jī)，從而提出了碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料機(jī)床傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)思想。此外，長軸孔不易裝配，裝配質(zhì)量穩(wěn)定性、可靠性不高，影響傳動(dòng)剛性。

　　碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料在傳動(dòng)軸機(jī)械零件中具有廣泛的用途。如圖4所示即為采用碳纖維復(fù)合材料傳動(dòng)軸、使原來的傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)簡化后的滑枕主傳動(dòng)設(shè)計(jì)。

主軸伺服電動(dòng)機(jī)1與方滑枕鏜銑頭主傳動(dòng)ZF減速箱2組配，通過聯(lián)接軸3及碳纖維復(fù)合材料傳動(dòng)軸5及其左、右兩端的聯(lián)軸器將ZF減速箱的動(dòng)力傳遞給立臥鏜銑頭主軸6。

　　吊墻導(dǎo)向法： 當(dāng)滑枕深腔孔孔深大于1 000mm時(shí)，由于孔深較深，采用單臂懸伸方法無法達(dá)到精度要求。通常采用吊墻導(dǎo)向法，這種方法利用滑枕上帶有的方窗，窗口朝上，在深孔窗口處安裝專用工裝——吊墻，在滑枕端孔安裝架套，形成雙導(dǎo)向的加工方法。用這種加工方法生產(chǎn)的工件同軸度好，但因吊墻（作鏜桿的支撐用）是懸掛在滑枕上方，其支承剛性差，切削過程易產(chǎn)生振動(dòng)且測量不方便。固定式雙支撐法：當(dāng)滑枕的深腔孔孔深大于1 500mm時(shí)，一般采取固定式雙支撐的方法進(jìn)行加工。利用滑枕上帶有的方窗，窗口朝下，通過鏜具將滑枕安裝在機(jī)床上，前支撐設(shè)在工件的前端，后支撐借助工件上的方窗孔設(shè)置在工件需要加工的后軸承孔的后端，前后支撐形成雙導(dǎo)向，以實(shí)現(xiàn)一次裝卡分別滿足前后孔的加工。和原鋼質(zhì)軸相比較，碳纖維軸的質(zhì)量明顯減輕了約70%（包括復(fù)合管端部必要的金屬部件）。在前后支撐之間增加輔助支撐，以克服鏜桿的懸伸變形。這種方法加工出來的滑枕同軸度高、質(zhì)量好，但需要專用鏜具，且同樣存在操作復(fù)雜、測量困難的問題。

　　由上述分析可知， 原滑枕由于單端孔深大于1 000mm，滑枕精密孔加工不能采用懸臂鏜削法，只能采用吊墻導(dǎo)向法或固定式雙支撐法。但采用吊墻導(dǎo)向法或固定式雙支撐法必須設(shè)計(jì)制造專用鏜具， 操作費(fèi)時(shí)、測量困難。因此，應(yīng)轉(zhuǎn)換思路，另辟蹊徑，從改變滑枕內(nèi)腔傳動(dòng)結(jié)構(gòu)入手，解決滑枕加工、裝配的工藝性問題。立銑頭如何調(diào)垂直立銑頭可以增加臥銑的使用范圍和功能，有了立銑頭，臥銑就可以當(dāng)作立銑使用，擴(kuò)大了臥銑的功能。