武漢永堅(jiān)建筑鋼結(jié)構(gòu)有限公司擁有專業(yè)的加固工程技術(shù)人員和熟練的加固施工隊(duì)伍，專門從事建筑物的檢測鑒定、加固設(shè)計(jì)、改造加固施工和加固材料的研制生產(chǎn)。 同時(shí)兼營鋼結(jié)構(gòu)、建筑物基礎(chǔ)加固與糾偏，防水堵漏、防腐等施工。

主要機(jī)具有砂輪切割機(jī)、角磨機(jī)、滾刷等，一般在2～4臺(tái)即可滿足工程要求。

每100M2面積碳纖維加固安排4名技術(shù)工人、6名普工。

碳纖維布產(chǎn)生空鼓主要有哪些原因？

1. 粘貼前對(duì)混凝土打磨不平整；

2. 碳布粘貼不平整，刮板在刮布時(shí)沒有把空氣完全排出；

3. 刷碳纖維膠時(shí)厚薄不一；

4. 碳布粘貼完成后，面膠涂刷不均勻；

5. 碳纖維布的質(zhì)量問題，如太硬，織造不緊密等。

由隧道施工改造的錨噴混凝土加固方法的加固方法主要用于由于支點(diǎn)的橫截面尺寸小而剪切強(qiáng)度不足的混凝土梁的加固和修復(fù)。它通過原始建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)件的承載能力與高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)相結(jié)合，使得鋼板和結(jié)構(gòu)部件可以牢固地結(jié)合在一起。近年來，增加水平連桿加固方法以增加水平連接也是使用更多加固方法。該方法是通過增加橋梁的橫向連桿來增加上部結(jié)構(gòu)的載荷的橫向分布，從而實(shí)現(xiàn)用于提高結(jié)構(gòu)的總承載能力的加固方法。它通常用于沒有內(nèi)部梁或很少內(nèi)部梁的T形截面和I形截面梁橋。在工程中，通常在相鄰的主梁之間添加現(xiàn)澆混凝土梁或鋼梁，以改善橫向彎曲剛度。