為了保持機油在適宜的溫度范圍內工作，柴油發(fā)電機潤滑油路一般都裝有機油散熱裝置，用來對機油進行強制冷卻。

機油散熱裝置可分為兩類：以空氣為冷卻介質的柴油發(fā)電機機油散熱器和以水為冷卻介質的柴油發(fā)電機機油冷卻器。

柴油發(fā)電機機油散熱器一般為管片式（結構與冷卻系統(tǒng)水散熱器相似），通常裝在水散熱器的前面或后面。

其特點是結構簡單，沒有冷卻水滲入機油中的可能，適合于行駛式柴油發(fā)電機，可利用行駛中的冷風對機油進行有效的冷卻。管與片常用導熱性好的黃銅制成。

仔細檢查的過程是一個發(fā)現(xiàn)問題的過程。通過搖轉曲軸、扳動飛輪、啟動機器等動作來運轉柴油機發(fā)電機組，判斷機器有無異常聲響、有無磨損，并重復啟動機器，反復檢查。與此同時，還要了解機器的整體性能及獨特之處。

柴油發(fā)電機組是一種結構非常嚴謹?shù)脑O備，它的價格相對較高，但是應用起來也是十分方便。為了獲得一個良好的性價比，還請大家在選購前多了解一些相關知識，便于熟練的判斷設備好壞。

柴油發(fā)電機組機房吸聲墻體布置應確保平整堅固、吸聲材料為吸聲玻璃棉或巖棉、吸聲天花的拐角需使用鋁角裝飾和固定等等

一、柴油發(fā)電機組機房吸聲天花墻體的布置應平整、牢固。

   二、柴油發(fā)電機組機房吸聲天花的骨架為40×4的角鋼。水平放置，間距為1000mm，角鋼外平面距墻面為40mm。所有不防銹金屬購件均需進行防銹處理。

三、柴油發(fā)電機組機房填充吸聲材料為吸聲玻璃棉（或巖棉），厚度為50mm，所有除進、排風口和門洞外的地方必須完全填充。

   四、柴油發(fā)電機組機房吸聲天花的所有拐角處必須使用鋁角裝飾和固定，且每塊天花上的拉釘不得小于2顆。

機組空載運行的危害

1. 上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出，這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭；

2. 增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出；

3. 長期超負荷運行，將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導致大修期提前的后果。