綠通運(yùn)輸人民的飯碗一定要保障

現(xiàn)在跑綠通的卡友大多數(shù)還集中在散戶群體中，但這并不是說(shuō)物流公司不會(huì)進(jìn)入綠通運(yùn)輸行業(yè)。按照目前中國(guó)物流發(fā)展的形勢(shì)，未來(lái)大概率會(huì)向著歐洲模式發(fā)展，那么綠通同樣也會(huì)成為以物流公司或者車(chē)隊(duì)為主要運(yùn)力的領(lǐng)域。

● 長(zhǎng)途運(yùn)輸選半掛 車(chē)速承載都保障

南方的熱帶水果蔬菜，北方的寒區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品，東邊的生猛海鮮，西邊的精品牛羊必須通過(guò)長(zhǎng)途綠通運(yùn)輸來(lái)實(shí)現(xiàn)流通，才能讓所有人享受美好的生活，那么長(zhǎng)途當(dāng)然半掛牽引車(chē)。

天龍KC延續(xù)3組雨刮臂設(shè)計(jì)

和幾乎所有東風(fēng)車(chē)一樣，這輛天龍KC延續(xù)了3組雨刮臂的設(shè)計(jì)。說(shuō)到這三組雨刮臂，要追溯就是當(dāng)年?yáng)|風(fēng)引進(jìn)日產(chǎn)柴的UD駕駛室時(shí)所采用的3組雨刮臂的設(shè)計(jì)。

在風(fēng)擋玻璃下方兩側(cè)布置了2個(gè)把手供司機(jī)擦拭車(chē)輛時(shí)使用。

和很多轎車(chē)一樣，天龍KC的中網(wǎng)與雙飛燕大標(biāo)集成在一起，美觀。

作為自卸車(chē)，常年奔波建筑砂石工地，磕磕碰碰在所難免，為此，天龍KC的保險(xiǎn)杠為鋼制保險(xiǎn)杠，采用了三段式設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠損壞后，僅需單獨(dú)更換損壞部位，減少了維修費(fèi)用。

從側(cè)面可以看出，全新天龍地駕駛室本體還是沿用經(jīng)典的UD久遠(yuǎn)駕駛室，這款來(lái)自日產(chǎn)柴的駕駛室辨識(shí)度非常高，不過(guò)相比老天龍，新天龍的駕駛室經(jīng)過(guò)了加高升級(jí)，看起來(lái)特別高大。車(chē)門(mén)轉(zhuǎn)向燈也有了比較大的改變，尺寸比較大。

車(chē)門(mén)上的dCi450表明這款車(chē)搭載的是東風(fēng)風(fēng)神dCi發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出450馬力的動(dòng)力。

驅(qū)動(dòng)橋輪胎采用全包擋泥板，并且容易拆裝，檔次比較高。尾燈方面，雖然樣式比較傳統(tǒng)，但采用LED的光源，耐用、亮度高是它特點(diǎn)。

可靠的產(chǎn)品當(dāng)然是指動(dòng)力總成本身的低故障率

可靠的產(chǎn)品當(dāng)然是指動(dòng)力總成本身的低故障率，據(jù)東風(fēng)商用車(chē)有限公司副總經(jīng)理蔣學(xué)鋒先生介紹，龍擎動(dòng)力總成有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拈_(kāi)發(fā)體系，流程、技術(shù)、裝備上都有保障。技術(shù)上采用的燃燒、智能熱管理技術(shù)、蠕鐵缸蓋、逆向冷卻等技術(shù)，鑄就品質(zhì)。動(dòng)力總成一體化開(kāi)發(fā)優(yōu)化，基于用戶實(shí)際運(yùn)營(yíng)路譜進(jìn)行精細(xì)標(biāo)定實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性。裝備保障方面，東風(fēng)商用車(chē)有制造工藝，采用信息化、柔性化生產(chǎn)工藝，自動(dòng)化裝配質(zhì)量有保證。