其實停車場管理系統(tǒng)工程量我們可以從大到小按照以下四個方面來進行估算：

一、停車場系統(tǒng)結構

簡單的說，就是停車場系統(tǒng)是幾進幾出的結構布局，二進二出的標準停車場系統(tǒng)工程施工量毫無疑問是一進一出的2倍，所以，首先弄清楚停車場系統(tǒng)的結構是非常重要的，他決定了有多少個出入口，每個停車場收費系統(tǒng)出口之間的聯(lián)網(wǎng)的工程量；

二、停車場系統(tǒng)每個出入口之間的分布

目前我們常見的一進一出停車場系統(tǒng)出入口之間的分布分為三種：一進一出標準出入口分布，一進一出出入口不在一起，以及一進一出進出共用通道分布，由于這三種停車場系統(tǒng)出入口分布不同，也就造成了出入口之間的管線預埋以及布線施工量的不同；

三、停車場收費系統(tǒng)的功能要求

在弄清了以上兩個問題后，接下來應該弄清系統(tǒng)的功能要求，諸如：圖像對比功能、車牌自動識別功能、語音對講功能、剩余車位顯示、中央收費、后臺聯(lián)網(wǎng)等停車場系統(tǒng)具體功能要求，每個停車場系統(tǒng)的功能要求不同，系統(tǒng)設備的配置以及施工的管線選型也會有較大的差異，從而對工程造價產(chǎn)生影響；

四、停車場系統(tǒng)施工及輔材

決定停車場系項目施工費用的是一些配套的設施安裝及預算，例如：主要是考慮是否安裝安全島，安全島是否要貼瓷磚，是否要配套停車場崗亭，是否加裝橡膠減速帶、隔離欄及防護樁，是否包含停車場系統(tǒng)收費電腦，以及網(wǎng)絡交換機、后臺服務器等輔助材料。

在目前的實際建設與使用中，只有少數(shù)的商業(yè)廣場停車場管理系統(tǒng)與消防報苦系統(tǒng)進行了硬件聯(lián)動，即停車場管理系統(tǒng)的硬件報警輸入模塊接收消防報警主機輸出的繼電器報警信號。而停車場管理系統(tǒng)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)、停車場場內(nèi)照明系統(tǒng)甚至公1安部門報普系統(tǒng)等第三方系統(tǒng)的聯(lián)動勢必成為趨勢。停車場管理系統(tǒng)與消防報普系統(tǒng)聯(lián)動，可在緊急情況發(fā)生時，打開所有停車場出入通道，同時，通過場外的引導顯示屏提示用戶禁止入場，以緊急疏散人員及車輛。

系統(tǒng)軟件實現(xiàn)一體化：在系統(tǒng)聯(lián)機、脫機、聯(lián)網(wǎng)、脫網(wǎng)多種環(huán)境組態(tài)中，系統(tǒng)軟件自動偵測，自動調(diào)整運行，實行無停機故障。

需要好的收費系統(tǒng)以保證管理方便、收費的公開、公正、合理、費用不流失，真正實現(xiàn)人性化、智能化、自動化的管理。

可擴充性：系統(tǒng)設計在充分考慮用戶當前的功能需求時，也考慮日后使用中實際需求的變化和擴充，所以預留功能擴充和子系統(tǒng)擴充功能。