軌道工崗位操作規(guī)程

1、鋪設(shè)軌道前必須由技術(shù)人員核實巷道中心線、軌道中心線、皮帶中心線的位置。

2、鋪軌前先準備好一切材料、工具和量具。

3、裝卸、抬運的安全注意事項：

(1)、裝卸鋼軌時，要配足人員、有現(xiàn)場負責(zé)人指揮。抬軌著要前后協(xié)調(diào)一致，同抬同放，不得扔放，以防止傷人。

(2)、抬鋼軌裝車時，少8人，同抬同放，平穩(wěn)放置花欄車上后，用鐵絲和棕繩綁扎牢固，并用8#鐵絲將道頭的螺栓孔連接起來，以防止在斜井運輸過程中滑動、下落。每車裝軌數(shù)不得超過10根。

(3)、用花欄車裝運鋼軌時，必須在花欄車上墊上木軌枕，鋼軌兩端離軌面不得小于40cm，而且不得影響連接器的連接，不要用礦車裝運鋼軌，以免震動時鋼軌滑下。運送道岔時，先將道岔拆開，然后裝車運送。

(4)、運送鋼軌時，要與絞車司機聯(lián)系好，確保開車平穩(wěn)。

(5)、人力推車運送鋼軌時，禁止將手搭在車沿上，要推的鋼軌的軌頭，而且兩幫不準有人隨行，嚴禁同時推動兩輛車。

(6)、抬放鋼軌時，嚴禁上肩必須借助棕繩和杠子配合抬運，鋼軌并且鋼軌離地面的高度不超過300mm,作業(yè)人員必須輕拿輕放，手指應(yīng)躲開軌道底部，人員應(yīng)站立軌道外側(cè)250-300mm的距離，將鋼軌抬至枕木上方、輕輕放下，以防止鋼軌掉落發(fā)生意外事故。第3條軌道接頭必須嚴密，間隙不得大于5毫米，高低和左右錯差不得大于2毫米，接頭應(yīng)上好夾板并用道釘釘牢，道釘要打成八字形。

(7)、人力推車運送軌道時必須時刻注意前方，發(fā)現(xiàn)前方有人時，及時發(fā)出警告信號或停車。

(8)、小絞車提升時必須嚴格執(zhí)行小絞車提升安全技術(shù)措施，并根據(jù)小絞車提升能力進行驗算，每車裝8根30㎏/m的輕軌。

寶瑾測控技術(shù)（武漢）有限公司是一家以位置檢測、自動化控制系統(tǒng)集成、無人化、信息化為主導(dǎo)的高科技創(chuàng)新型企業(yè)，公司擁有電子磁尺定位系統(tǒng)、格雷母線定位系統(tǒng)、激光位移檢測系統(tǒng)、閉環(huán)防搖擺系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、智能語音系統(tǒng)等，為冶金、化工、農(nóng)業(yè)、電力、港口、庫房等行業(yè)提供智能化解決方案。一只手搬鉆柄，另一只手握螺母，使鉆頭均勻受力，快要鉆透時，要輕鉆、慢鉆，防止鉆孔出口不整齊，上螺絲時，不準用手指探測螺絲孔，不準用錘尾板，不準用錘打螺絲。歡迎來電咨詢！

電氣測試

   （1）軌道電路測試內(nèi)容按測試記錄本上所要求的測試。主要有：送受軌面電壓，送受端電壓，送端限流器，受端限流器（根據(jù)需要），抗流送受端電壓。

   （2）軌道電路入口電流測試，入口電流是指在正線上使機車信號感應(yīng)線圈所能感應(yīng)的電流，當(dāng)入口電流小，會造成機車信號掉碼。入口電流只是在正線區(qū)段才測方法是：先辦理一條正線接車進路，用0.06歐姆標準分路線安列車運行方向依次封起，用鉗流表在送端抗流鋼絲繩上測出，標準為不小于1.4A。若電流小，可在室內(nèi)的發(fā)碼變壓器上調(diào)整。06歐姆標準分路線在軌道電路軌面上封連短路（注意：當(dāng)軌面生銹時，應(yīng)打亮點），這時，在室內(nèi)二元二位繼電器3—4線圈上測得電壓即為殘壓。注：（測量時分穩(wěn)定值，即將室內(nèi)CJ 繼電器11—12接點封連測。脈動值，即用插上CJ 繼電器測）

   （3）軌道電路殘壓測試，用0.06歐姆標準分路線在軌道電路軌面上封連短路（注意：當(dāng)軌面生銹時，應(yīng)打亮點），這時，在室內(nèi)二元二位繼電器3—4線圈上測得電壓即為殘壓。標準是舊型軌道電路為不大于7V，97型不大于7.4V。

?。?）極叉測量，極叉是為防止絕緣破損時相鄰區(qū)段軌道電路軌道繼電器誤動

   測量方法：先測一受端軌面電壓U1，然后將電表跨接于一組絕緣節(jié)上，另一端絕緣節(jié)用電線連通，測得另一電壓U2。若U2大于U1，說明極叉正確。

寶瑾測控技術(shù)（武漢）有限公司是一家以位置檢測、自動化控制系統(tǒng)集成、無人化、信息化為主導(dǎo)的高科技創(chuàng)新型企業(yè)，公司擁有電子磁尺定位系統(tǒng)、格雷母線定位系統(tǒng)、激光位移檢測系統(tǒng)、閉環(huán)防搖擺系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、智能語音系統(tǒng)等，為冶金、化工、農(nóng)業(yè)、電力、港口、庫房等行業(yè)提供智能化解決方案。歡迎來電咨詢！第5條：砸道釘時，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進去，防止砸手或道釘崩起傷人。

超長鐵軌的起吊控制系統(tǒng)中核心問題便是各動力驅(qū)動軸的同步運行，即各電機的同步運行；選用了隨動系統(tǒng)；即一臺電機作為主電機，另外一臺或多臺作為隨動電機，隨動電機緊跟著主電機運行；調(diào)整軌道方向，要由一人指揮，拔道前應(yīng)拔開軌枕端部，拔曲線時，應(yīng)先將曲線兩端直線拔直，將彎曲線拔入曲線范圍以內(nèi)，統(tǒng)一進行調(diào)整。系統(tǒng)中由PLC接受來自上位機發(fā)來的控制信號，經(jīng)過一定的運算轉(zhuǎn)換為執(zhí)行裝置的控制信號，如變頻器的頻率，進而驅(qū)動主電機運行，通過編碼器監(jiān)測電機的實際運行速度，并將這一信號作為隨動電機的控制命令，隨動電機緊隨這一速度便可實現(xiàn)兩臺電機的同步運行；兩臺電機驅(qū)動器由同一控制器(PLC)發(fā)出控制信號，并各自構(gòu)成閉環(huán)系統(tǒng)，將輔電機的實際速度實時的與主電機進行比較，綜合調(diào)整，使輔電機緊隨主電機的運行速度，即可實現(xiàn)多電機的同步運行。

寶瑾測控技術(shù)（武漢）有限公司是一家以位置檢測、自動化控制系統(tǒng)集成、無人化、信息化為主導(dǎo)的高科技創(chuàng)新型企業(yè)，公司擁有電子磁尺定位系統(tǒng)、格雷母線定位系統(tǒng)、激光位移檢測系統(tǒng)、閉環(huán)防搖擺系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、智能語音系統(tǒng)等，為冶金、化工、農(nóng)業(yè)、電力、港口、庫房等行業(yè)提供智能化解決方案。歡迎來電咨詢！本實用新型的超長鐵軌起吊控制系統(tǒng)可實現(xiàn)多臺吊車聯(lián)動，也可實現(xiàn)分別運行，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊且操作靈活、簡便運行的可靠性高，解決了采用單吊單控的控制方法需要勞動力多，事故發(fā)生率高的問題。