二手雙梁起重機廠家斷電的原因及處理方法

  我們在使用二手雙梁起重機廠家時由于一些原因經(jīng)常會出現(xiàn)斷電的問題，這時由于慣性，該設備無法立即停止作業(yè)，就很容易導致其撞壞工件或者機床，嚴重者還會導致其他事故。小編為大家分析了下面幾點導致該設備斷電的原因以及對應的解決措施，大家可以了解一下。原因：大車工作時產(chǎn)生的振動使滑鐵與導軌結(jié)合不牢，供電出現(xiàn)問題，從而造成主接觸器的主觸點及常開輔助觸點同時斷開，主接觸器線圈自鎖失效而導致斷電。

  滑鐵局部接觸不良，導致二手雙梁起重機廠家行至滑軌某段時瞬時缺相，如果所缺的那一相碰巧是接控制線路的，就會使主接觸器的線圈斷電、自鎖失效，即使該設備因慣性滑過接觸不良處后重新得電，主接觸器線圈也無法自行吸合，需要重新按啟動按鈕。起吊重物時產(chǎn)生的振動使主接觸器吸合不牢，主觸點及常開輔助觸點同時因振動而斷開，主接觸器線圈自鎖失效而斷電。結(jié)構(gòu)內(nèi)應力的影響，由于箱型主梁是焊接的結(jié)構(gòu)，在焊接過程中的局部加熱形成金屬漲縮，產(chǎn)生殘余力量，不適應的制作工藝也可能產(chǎn)生很大的內(nèi)應力，如有的主梁腹板不按成拱的要求下料，主梁的上拱度是經(jīng)過火焰加熱變形或經(jīng)過操控組裝焊接工藝等強制手段得來。

二手雙梁起重機廠家處理措施：

  二手雙梁起重機廠家控制線路從三相380V電源經(jīng)過開關(guān)QS接入，從三相電源中取出兩相作為控制線路的電源，給主接觸器線圈KM供電，在控制線路依次串入過流繼電器常閉觸點KI、KI1、KI2、KI3，對各個電機進行過載保護。串入零位起動保護觸點Q1、Q2、Q3進行零位起動保護。串入安全保護開關(guān)SA用于意外情況下的緊急停車。串入3個限位開關(guān)SQ1、SQ2、SQ3用于連鎖保護。按鈕SB用于啟動，主接觸器的2個常開輔助觸點KM完成主接觸器的自鎖。下面的幾組極限位置限位開關(guān)和各凸輪控制器相應的2對觸點配合工作，完成二手雙梁起重機廠家的限位。我們?nèi)粘Ｊ褂闷鹬貦C時若發(fā)現(xiàn)其出現(xiàn)斷電現(xiàn)象，應給予重視，及時排除故障，使其恢復正常，這樣才能確保該設備能夠發(fā)揮理想的使用效果。

二手雙梁起重機廠家減速機磨損

  在實際應用中，二手雙梁起重機廠家的運行頻率是非常高的，因此它的主動輪和減速機也需要進行頻繁的運轉(zhuǎn)，以滿足設備的使用的需求。那么，在反復啟動、停車、急停的情況下，起重機中的減速機就很容易被磨損，甚至是滲漏的情況。當門式起重機中減速機的問題發(fā)生之后，過去傳統(tǒng)的方式就是補焊或刷鍍修復，但是不管是哪一種都存在一定的弊端。

  比如二手雙梁起重機廠家補焊的話容易產(chǎn)生無法消除的熱應力，使得零部件出現(xiàn)變形或斷裂；而刷鍍修復的話容易受厚度的限制，問題仍然得不到根本解決。所以好的方式還是改變減速機零部件的制作材料，以高分子HDPE材料將之替代，這樣既不會有補焊的熱應力影響，也不會受修復厚度的限制，重要的是它能避免再次磨損的可能，并大大延長了二手雙梁起重機廠家的使用壽命，對門式起重機來說也能減少故障率的發(fā)生。

  吊鉤作為二手雙梁起重機廠家的重要承載結(jié)構(gòu)，其應力分布對起重機的可靠性具有重要影響。同時，吊鉤的可靠性能與工作人員的安全息息相關(guān)，故對吊鉤的等效應力進行合理有效的分析具有重要意義。國內(nèi)外許多和學者對起重機吊鉤的應力分布進行了數(shù)值分析，取得了許多研究成果然而，這些研究成果只是采用確定性分析方法，忽略了二手雙梁起重機廠家吊鉤應力分析影響因素的隨機性，具有很大的盲目性。因此，為了更客觀準確地描述吊鉤的應力分布，提高其可靠性能，應考慮吊鉤應力分析影響因素的隨機性，這就要求吊鉤應力的確定性分析轉(zhuǎn)變?yōu)楦怕史治觥?br />

  再來看看二手雙梁起重機廠家吊鉤鉤身截面形狀，一般都是有圓形、方形、梯形和“T”字形。根據(jù)受力情況來分析的話，“T”字形截面設計為合理，但是鍛造工藝也是比較復雜的；梯形截面受力較合理，鍛造容易，而矩形（方形）截面只用于片狀吊鉤，斷面的承載能力得不到充分利用，較笨重，圓形截面只用于小型吊鉤。至于吊鉤的尾部鍛造的時候如果是采用三角螺紋的話，由于這種結(jié)構(gòu)的應力集中嚴重，容易在裂紋處斷裂，因此在大型吊鉤尾部多采用梯形或鋸齒形螺紋。

二手雙梁起重機廠家會焊縫處產(chǎn)生裂紋的原因

  二手雙梁起重機廠家廠家淺析起重機會焊縫處產(chǎn)生裂紋的原因有哪些呢？下面跟隨小編一起去了解一下起重機會焊縫處產(chǎn)生裂紋的原因：起重機會在橫梁和主梁的連接部位以及上橫梁與支腿的連接部位及焊縫處產(chǎn)生裂紋。有些受力部位不但承受荷載以及自重所帶來的彎曲力和剪切力，還要受到慣性或是風產(chǎn)生的側(cè)向力的影響，這使得這些部位的合成力較大，作用力方向不斷變化，就會產(chǎn)生疲勞破壞，出現(xiàn)裂紋。

  通過水平板的設置，可以大幅度的提高橫梁與主梁連接處的整體剛度，并增加該部分的局部穩(wěn)定性，能有效的解決應力集中問題，從而避免局部的疲勞破壞，產(chǎn)生裂紋。除去添加加勁裝置，還可以設置合理的轉(zhuǎn)角進行過度和設置合理的上橫梁結(jié)構(gòu)，并根據(jù)實際工程情況進行合理的型號選擇，這些都是減少二手雙梁起重機廠家出現(xiàn)裂紋數(shù)量的有效的方法。

  為了減少二手雙梁起重機廠家使用過程中的裂縫現(xiàn)象，可以在主梁中設計合理的加勁裝置，可以在腹板和主梁進行鏈接的部位添加一條與主梁一致的橫向板，并通過工字鋼的翼緣板與電動葫蘆門式起重機的主梁焊接在一起。另外，還可以在橫梁的上、下蓋板與電動葫蘆門式起重機的主梁焊接的位置添加一條縱向的水平板。

  設備使用中的注意事項使用二手雙梁起重機廠家時操作人員嚴格按照起重操作規(guī)范進行使用，不能出現(xiàn)超負荷現(xiàn)象及斜吊卸重物以免發(fā)生設備故障，另外在二手雙梁起重機廠家下放吊物的過程中操作人員應該捆綁牢固讓物體自然落地，另外在沒有確定場地和吊物的情況下不要輕易進行起重操作。

  后期設備維護注意事項二手雙梁起重機廠家在使用完后要及時的切斷總電源，另外在不工作的情況下切忌將重物停留放置在空間以免引起突然滑落造成事故，而且使用完二手雙梁起重機廠家后要將設備從室外移放到安全的地方，并定期的對電動葫蘆起重機進行檢查更換潤滑油排除故障。

二手雙梁起重機廠家的工作量和工作水平的區(qū)別

  有些人會認為工作量和起重機的工作級別是同一概念。工作水平越高，負荷越大。但事實上，情況并非如此。因為起重機的工作量和工作水平是兩種完全不同的想法。下面小編為大家介紹一下二手雙梁起重機廠家的工作量和工作水平的區(qū)別：對于起重機來說，工作水平是反映機器的繁忙工作時間和全負荷的起重作用。我們可以看到，工作水平低，可能是嚴重的起重機，高水平的工作，也可能有一個輕型起重機，不能認為高層次的工作是重，低光水平。

  此外，二手雙梁起重機廠家的工作級別不取決于起重機的重量，而是取決于負載和負載頻率變化和起重機繁忙程度。也就是說，起重機的起重量是指該設備質(zhì)量的一次提升重量，和工作水平該二手雙梁起重機廠家的綜合工作特性參數(shù)。換句話說，起重機的工作水平和起重荷載之間沒有直接的聯(lián)系。它有很大的重量和高水平的工作。工作水平高，起重能力不大，即使兩臺起重機重量相同，但工作水平不同，各部件的安全系統(tǒng)也不同。相應的規(guī)格、尺寸和尺寸是不同的。

  當用戶選擇二手雙梁起重機廠家時，如果僅對起重機起作用而忽略了工作水平，對輕型起重機使用滿負荷工作水平頻繁，則會加速起重機的報廢和零部件的頻繁故障，甚至造成事故、安全。

  二手雙梁起重機廠家按支腿的配置情況分：有單支腿，雙支腿和高矮支腿三種。單支腿的起重機稱為半起重機，其無支腿一側(cè)的大車行走機構(gòu)沿鋪設在廠房、倉庫等起重機軌道或特設的高架橋軌道上運行。具有高矮支腿的起重機是為適應地形要求而專門設計的。當起重機兩側(cè)支腿的腿壓相差甚大，而需要采用不同層數(shù)的運行臺車時，也可以采用高矮支腿的方案。

  二手雙梁起重機廠家按支腿性質(zhì)分：有空間剛性支腿和平面柔性支腿兩種。間剛性支腿具有良好的空間剛性，既能承受支腿平面內(nèi)的水平載荷，又能承受門架平面內(nèi)的水平載荷，柔性支腿在門架平面內(nèi)的剛性很差，因此只能承受支腿平面內(nèi)的水平載荷。大跨度的起重機常采用一個剛性支腿，一個柔性支腿，以防止因溫度變化而產(chǎn)生的卡軌現(xiàn)象。