道岔出現(xiàn)故障后，應(yīng)首先根據(jù)道岔故障現(xiàn)象分析都哪些地方出現(xiàn)故障才能出現(xiàn)這種現(xiàn)象。其次，應(yīng)首先在室外分線盤處測量電源送沒送出去如果分線盤處能量到電壓，則電源送出去了否則，是室內(nèi)道岔故障。實(shí)踐證明，消滅了道岔有害空間，行車更加平穩(wěn)，過岔速度限制較小，因而特別適合于運(yùn)量大，需要開行高速列車的線路使用。需檢查道岔安裝外殼有無裂紋，安裝是否牢固，加鎖作用是否足夠良好。

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　　在鐵路道岔上，存在著一些普通軌道上沒有的復(fù)雜條件。例如固定轍叉存在軌線中斷，尖軌、護(hù)軌和翼軌的沖擊角遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于曲線軌道，道岔區(qū)的軌道的豎向和橫向剛度變化遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通軌道等。機(jī)車車輛在通過道岔時(shí)，輪軌間的作用力也就比普通線路高很多。25m，但在區(qū)段站及以上的車站，特別是咽喉區(qū)道岔，移動(dòng)量不得大于0。所以道岔部分的養(yǎng)護(hù)工作量要比同等長度的一般軌道多，而道岔主要部件的使用壽命也要比普通軌道短。

　　道岔是軌道的非常重要的一個(gè)部分，而護(hù)軌是道岔的一個(gè)重要的組成部分，他可以控制車輪的行車方向，保證行車的安全，護(hù)軌的位置一般是在側(cè)股上，他除了這些特點(diǎn)還有一個(gè)就是可以防止心軌被磨損的問題。一般的故障和簡單的處理方法有：判斷是道岔室內(nèi)還是室外的原因。公司主要產(chǎn)品涵蓋各種型號的輕、重軌高錳鋼整鑄單開、復(fù)式交分、交叉渡線、菱形、對稱等各種道岔。道岔爬行產(chǎn)生原因：道岔前后線路防爬鎖定不良，或道岔與無縫線路間緩沖軌軌縫不足影響到道岔，而道岔的轉(zhuǎn)轍器和轍叉部分不能安裝防爬設(shè)備，任何一條線路發(fā)生的爬行均集中到道岔，引起嚴(yán)重爬行。