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發(fā)布時(shí)間:2021-03-22 22:38  
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曲線落煤管:
傳統(tǒng)的輸煤系統(tǒng)落煤管及皮帶機(jī)頭部漏斗設(shè)計(jì)為標(biāo)準(zhǔn)部件,不考慮物料的拋料曲線及其在落煤管內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)軌跡,雖然可使得設(shè)計(jì)簡(jiǎn)便,但存在以下的一些問(wèn)題:轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)處現(xiàn)場(chǎng)粉塵污染嚴(yán)重、堵煤現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,落煤管內(nèi)部襯板磨損特別嚴(yán)重,需頻繁更換。目前的曲線落煤管技術(shù)通過(guò)對(duì)煤流的動(dòng)態(tài)模擬仿i真從源頭上控制粉塵的產(chǎn)生、避免堵煤現(xiàn)象的出現(xiàn)。(4)曲線落煤管截面采用圓形,截面為圓形落煤管的坡谷角比其它形式的落煤管更小,更不容易積料和堵煤。
南京新鴻洋科技有限公司位于中國(guó)四大古都、首批國(guó)家歷史文化名城,全國(guó)重要的科研教育基地和綜合交通樞紐,地處長(zhǎng)江下游、中國(guó)東部沿海經(jīng)濟(jì)帶與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶交匯的重要節(jié)點(diǎn)城市南京。
實(shí)際應(yīng)用針對(duì)輸煤系統(tǒng)落煤管堵塞、落煤筒腐蝕磨損漏粉、膠帶運(yùn)行跑偏、撒煤,輸煤棧橋粉塵濃度超標(biāo),噪音大等問(wèn)題,徹底i解決了落煤管堵塞、落煤點(diǎn)不正、膠帶運(yùn)行跑偏等問(wèn)題,使粉塵濃度降低到6 mg/m3以下,噪音降低到80 dB,輸煤系統(tǒng)堵煤漏煤情況得到改善,現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境得到改善.
1.輸煤皮帶轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)粉塵原因分析
1)物料在頭部滾筒處按皮帶機(jī)的速度拋物出去,煤流與頭部護(hù)罩爆i炸式撞擊產(chǎn)生大量的粉塵。
2)紛亂無(wú)序的煤流在落煤管內(nèi)與空氣充分混合形成高壓含塵氣流。
3)物料隨著下落時(shí)產(chǎn)生的大量誘導(dǎo)風(fēng)進(jìn)入導(dǎo)料槽,導(dǎo)料槽與皮帶機(jī)之間密封不嚴(yán)時(shí),造成粉塵從縫隙中外泄。
4)傳統(tǒng)除塵器設(shè)計(jì)、布局不合理,除塵效率低,維護(hù)費(fèi)用高。
3.2.2 針對(duì)堵煤的治理:來(lái)料皮帶速度賦予煤流的動(dòng)能在轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)落煤管內(nèi)與煤流勢(shì)能疊加,疊加后具有合能量的濕煤流克服了傾角管壁的摩擦力,使煤流能夠靠自身能量沿落煤管滑落到接料皮帶上,防止了堵煤。
3.2.3 針對(duì)跑偏的治理: 通過(guò)模擬物料運(yùn)行的軌跡,從而控制落料點(diǎn)的位置,保證皮帶受力均勻不跑偏;煤流與皮帶的相對(duì)靜止也消除了煤流墜落的沖擊,減少皮帶跑偏的可能。