靜力計算。管桁架結(jié)構(gòu)應(yīng)經(jīng)過位移、內(nèi)力計算后進(jìn)行桿件截面設(shè)計，如桿件截面需要調(diào)整應(yīng)重新進(jìn)行設(shè)計，使其滿足設(shè)計要求。設(shè)計后，桿件不宜替換，如因備料困難等原因必須進(jìn)行桿件替換時，應(yīng)根據(jù)截面及剛度等效的原則進(jìn)行，被替換的桿件應(yīng)不是結(jié)構(gòu)的主要受力桿件且數(shù)量不宜過多(通常不超過全部桿件的5%)，否則應(yīng)重新校核。分析管桁架結(jié)構(gòu)因溫度變化而產(chǎn)生的內(nèi)力，可將溫差引起的桿件固端反力作為等效荷載反向作用在桿件兩端節(jié)點上，然后按有限元法分析。裝配式公路鋼橋是由單銷連接桁架單元作為橋跨結(jié)構(gòu)主梁的下承式橋梁。

貝雷橋在施工前的檢查：包括鋼構(gòu)件的驗收、施工機(jī)具和測量器具的檢驗及基礎(chǔ)的復(fù)測。  

對鋼構(gòu)件應(yīng)按施工圖和規(guī)范要求進(jìn)行驗收。鋼構(gòu)件運到現(xiàn)場時，制造廠應(yīng)提供產(chǎn)品出廠合格證及下列技術(shù)文件：  

① 設(shè)計圖和設(shè)計修改文件；  

② 鋼材和輔助材料的質(zhì)保單或試驗報告；  

③ 高強螺栓摩擦系數(shù)的試測資料；  

④ 工廠一、二類焊縫檢驗報告；  

⑤ 鋼構(gòu)件幾何尺寸檢驗報告；  

鋼便橋的橋梁加固事業(yè)是一個系統(tǒng)工程，更是朝陽工程。我國的橋梁事業(yè)，雖然目前仍是以新建與加固為重，但這一過渡期不會超過10年，10年之后，新建橋梁和加固橋梁并舉的局面就會轉(zhuǎn)為以維修、加固為主。未來中國潛力巨大的橋梁加固市場，已經(jīng)吸引了國內(nèi)外諸多企業(yè)家與專家的參與，各種加固公司如雨后春筍般應(yīng)運而生，加速推進(jìn)了我國橋梁加固事業(yè)的發(fā)展。有加強弦桿的橋梁拼裝：有加強弦桿的橋梁是指桁架上、下弦桿增設(shè)加強弦桿，其結(jié)構(gòu)和連接部位，與非加強橋梁基本相同，不同的只是除首、尾節(jié)外，全橋中間各桁架的上、下弦都增設(shè)加強弦桿。