內(nèi)燃叉車走行跑偏的原因有哪些？

內(nèi)燃叉車在走行中跑偏存在的原因如下：

方向跑偏是指叉車在行駛中自動偏向一邊，須將方向盤握住，并且不斷校正方向，才能保持方向行駛。其原因有：

1、轉(zhuǎn)向輪定位不當(dāng)。

2、兩轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓不足

3、一邊轉(zhuǎn)向輪軸承過緊。

4、一邊車輪螺栓松動。

5、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過大。

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電動叉車轉(zhuǎn)向電機(jī)的組成結(jié)構(gòu)：

電動叉車轉(zhuǎn)向電機(jī)簡稱EPS，它可以利用叉車電動機(jī)產(chǎn)生的動力，協(xié)助駕車者進(jìn)行動力轉(zhuǎn)向。不同的叉車結(jié)構(gòu)部件肯能會略有不同，但大體上是一樣的。通常是由叉車方向傳感器、電子控制單元、電動機(jī)、減速器、機(jī)械轉(zhuǎn)向器、畜電池電源等叉車配件所構(gòu)成。

電動叉車轉(zhuǎn)向電機(jī)工作原理：

叉車在轉(zhuǎn)向時(shí)，方向傳感器會“感覺”傳遞信號到轉(zhuǎn)向盤，轉(zhuǎn)向盤的控制單元會分配電流到轉(zhuǎn)向電機(jī)，使其轉(zhuǎn)動方向，這些信號通過數(shù)據(jù)總線，直接發(fā)給電子控制單元，電動叉車的電控單元根據(jù)傳動力矩、擬轉(zhuǎn)的方向等數(shù)據(jù)信號，向叉車電動機(jī)控制器發(fā)出動作指令，叉車電動機(jī)會根據(jù)需要輸出的轉(zhuǎn)動力矩大小，產(chǎn)生相應(yīng)的助力轉(zhuǎn)向。

如果不轉(zhuǎn)向，則本套系統(tǒng)就不工作，處于休眠狀態(tài)等待調(diào)用。

由于電動叉車具有助力轉(zhuǎn)向的工作特性，叉車駕駛員會感覺到開這樣的叉車，方向感好，操作更輕便。

電動液壓叉車的維護(hù)技巧

電動液壓叉車是為倉庫內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的，具有操作簡單，維護(hù)成本低等使用優(yōu)勢，要想長期保持良好運(yùn)行狀態(tài)，就要熟練掌握電動液壓叉車的維護(hù)技巧。

1、電瓶充電時(shí)，將充電回路和斬波器脫離，否則會影響充電機(jī)充電，而且充電機(jī)產(chǎn)生的過電壓會損害斬波器。

2、試車時(shí)，把車輪抬起，這樣做可以保證即使有連接錯(cuò)誤，也不會產(chǎn)生危險(xiǎn)。

3、電瓶到電控的走線應(yīng)平行布置，盡量短一些。

4、定期清潔電動液壓叉車直流電機(jī)內(nèi)部的灰塵，檢查碳刷，彈簧。

5、電池是電動叉車的核心，所以要經(jīng)常補(bǔ)添蒸餾水（純水）。

6、車輛在工況惡劣、通風(fēng)困難的地方作業(yè)時(shí)，對控制器進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)。

7、長期不使用電動叉車時(shí)，將蓄電池充滿電擱置，保持相隔1~2個(gè)月左右充一次電。

8、駕駛員在操作電動液壓叉車時(shí)，應(yīng)盡量避免一些不安全的操作，如：轉(zhuǎn)彎時(shí)不減速，載荷升高時(shí)駕駛，叉車超載，在傾斜、松軟的地面行駛。

柴油叉車動力源的是柴油發(fā)動機(jī)、變速箱，而電瓶叉車的基本動力機(jī)構(gòu)是電機(jī)、變速箱、電瓶和控制器。內(nèi)燃機(jī)發(fā)展較早，技術(shù)較，售價(jià)低，而電瓶叉車大多數(shù)控制器要進(jìn)口，蓄電池價(jià)格也較貴，線路板價(jià)格也比柴油叉車的價(jià)格高，總體而言配件成本要遠(yuǎn)高于柴油叉車,這就決定了電動叉車價(jià)格比柴油叉車貴。

柴油叉車銷量遠(yuǎn)高于電動叉車，產(chǎn)量大，單個(gè)零部件采購成本低，雖然電動叉車銷量一直呈增長態(tài)勢，但是柴油叉車可大批量生產(chǎn)，價(jià)格自然很低，而電瓶叉車很難實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，所以電動叉車價(jià)格比柴油叉車要貴一些。

雖然目前來看電動叉車銷量不如柴油叉車，價(jià)格也比柴油叉車貴一些，但是它操作簡單，維護(hù)成本低，而且壽命長，使用更加髙效環(huán)保，在未來將逐步取代柴油叉車。