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供應(yīng)精密活塞桿生產(chǎn)廠家優(yōu)惠報(bào)價(jià)「精恒液壓元件」

發(fā)布時(shí)間:2021-05-04 10:18  

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視頻作者:無錫市精恒液壓元件有限公司







空心活塞桿表面采用陶瓷硬化的處理方式有哪些好處呢?

我們都知道當(dāng)空心活塞桿在運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)密封圈或密封件的沖突損傷,進(jìn)步了油缸的全體使用壽命;那么,空心活塞桿表面采用陶瓷硬化的處理方式有哪些好處呢?下面,空心活塞桿品牌就這個(gè)問題詳細(xì)情況為你講解下!

表面陶瓷硬化處理方法,空心活塞桿所要解決的技術(shù)問題是:目前生產(chǎn)活塞桿要經(jīng)過十幾道冷熱加工的工序,活塞桿的生產(chǎn)周期長(zhǎng),費(fèi)用高,合格品率低;

空心活塞桿表面采用陶瓷硬化的處理的步驟是:鍛造→正火→粗加工→調(diào)質(zhì)→半精加工→除應(yīng)力回火處理→粗磨→陶瓷噴涂→精加工。

那么。有什么好處呢?空心活塞桿采用陶瓷處理大大減少熱加工工藝時(shí)間,降低了廢品率,而且由于陶瓷本身的耐磨性和耐蝕性,使空心活塞桿使用壽命大的提高了。



精密活塞桿彎曲后的校直方法:

  1、活塞桿的校直,一般需要使用到校直機(jī)。

  2、加大支撐寬度,一般支撐寬度為不銹鋼活塞桿直徑的1.2~1.5倍。

  3、在使用校直機(jī)時(shí),應(yīng)先將將彎曲的活塞桿放入,然后壓上壓緊輪,開動(dòng)電動(dòng)機(jī),再進(jìn)行來回滾壓。

  4、在滾壓時(shí),應(yīng)根據(jù)情況,不斷地對(duì)壓緊輪進(jìn)行調(diào)整,然后再慢慢地將彎曲的活塞桿進(jìn)行校直就可以了。

  5、在校直機(jī)上對(duì)進(jìn)行活塞桿校直,不但能夠?qū)澢牟课恍V?,還可以將活塞桿因彎曲而產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力能在上下滾輪的反復(fù)作用下得到釋放,保障它在校直后不出現(xiàn)反彈的現(xiàn)象。





產(chǎn)品的外徑差對(duì)軸承的圓徑可以有適當(dāng)?shù)男】p隙,但前提是要在精密的運(yùn)動(dòng)下,我們可以把實(shí)心軸的公差給調(diào)整了,這樣就不會(huì)發(fā)生壓力和縫隙了,如果軸的圓度和直線度不好的話,在周期性上對(duì)實(shí)心軸進(jìn)行加壓,這樣不僅能減少壽命還不能做直線運(yùn)動(dòng)。所以我們?cè)谶x擇上一定要注意,活塞桿要是出現(xiàn)變色的情況,就說明該系統(tǒng)出現(xiàn)了高溫的情況。在冬天該產(chǎn)品在高溫的情況與低溫的環(huán)境會(huì)出現(xiàn)驟降的情況。要是我們?cè)诒pB(yǎng)期間使用了其他牌子的液壓油,短時(shí)間是不會(huì)出現(xiàn)變色的情況,因?yàn)檫@種油里面添加了極壓抗磨這種添加劑的原因?;钊麠U再次我們需要了解鍍層的機(jī)能體現(xiàn)方式可以通過體積磨損法、研磨介質(zhì)消耗法、切割厚度時(shí)間法等等多種方法測(cè)試鍍層的耐磨性?;钊麠U的溫度要是控制的不好的話,就會(huì)使電鍍層出現(xiàn)龜裂的現(xiàn)象。



活塞桿廣泛運(yùn)用于汽車、壓縮機(jī)、液壓起重裝置等場(chǎng)合,其工作環(huán)境復(fù)雜,在執(zhí)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),既要承受載重又要承受沖擊載荷,并以一定的速度往復(fù)對(duì)外作功。其性能的優(yōu)劣關(guān)系到設(shè)備的正常運(yùn)行以及工作人員的人身安全,如何改進(jìn)活塞桿的加工工藝以盡可能地提高活塞桿的機(jī)械性能及壽命就顯得尤為重要。是專業(yè)制造活塞桿的生產(chǎn)廠家,期待您的到訪與技術(shù)探討?;钊麠U鍛件是一種具有很深盲孔的軸對(duì)稱類鍛件,生產(chǎn)此類鍛件的傳統(tǒng)工藝有機(jī)械加工、鑄造、自由鍛等。傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)的制件不僅力學(xué)性能難以保證,且存在材料利用率低等諸多問題。熱擠壓作為一種凈近成形方法,克服了傳統(tǒng)工藝中存在的多種缺點(diǎn),但在成形深孔活塞桿鍛件時(shí)還存在著凸模溫度場(chǎng)分布不均勻、鍛件欠充滿等不足。我公司采用數(shù)值模擬與物理實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法,對(duì)深孔活塞桿鍛件的熱擠壓成形工藝進(jìn)行了研究。對(duì)深孔活塞桿鍛件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行了分析,對(duì)鍛件成形質(zhì)量、模具溫度場(chǎng)和成形力等的影響。高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),泵壓力稍有提高,但由于泵的磨損及內(nèi)泄,容積效率顯著下降,很難達(dá)到額定壓力。此外,還對(duì)一步擠壓成形工藝進(jìn)行了物理實(shí)驗(yàn),并將模擬結(jié)果與物理實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比,驗(yàn)證了數(shù)值模擬的正確性。