依據(jù)國家有關(guān)標準，對按照GB24160-2009制造的氣瓶，定期檢驗周期不得超過三年。對未按照GB24160-2009制造的氣瓶，定期檢驗周期一般為一年。對新安裝的氣瓶，一般投入使用三年進行定期檢驗。按照GB24160-2009制造的氣瓶，其設(shè)計使用壽命為15年。（5）氣瓶上標出的公稱工作壓力是否符合欲裝氣體規(guī)定的充裝壓力。車用氣瓶在使用過程中，如發(fā)現(xiàn)氣瓶有損傷，腐蝕和組合件出現(xiàn)故障，不能可靠工作的，應(yīng)提前檢測進行檢驗（德州市鐵西國棉廠西門往北，化肥廠東臨）。

聯(lián)系電話：壹叁捌伍叁肆伍零貳貳壹

水壓試驗

    GB24162-2009汽車用壓縮   金屬內(nèi)膽纖維環(huán)纏繞氣瓶定期檢驗與評定

    1、氣瓶必須逐只進行水壓試驗，水壓試驗裝置、方法和安全措施應(yīng)符合GB/T 9251的要求 注：優(yōu)選外測法。

    2、試驗壓力為氣瓶標記中氣瓶的試驗壓力。

    3、氣瓶在試驗壓力下的保壓時間不少于2 min。

    4、水壓試驗時，纏繞層缺陷擴展、瓶體出現(xiàn)滲漏、明顯變形或保壓期間壓力有回降現(xiàn)象（非因?qū)嶒炑b置或瓶口泄露引起）的氣瓶應(yīng)報廢。

    5、在水壓試驗時，應(yīng)同時測定容積殘余變形率。容積殘余變形率超過10%的氣瓶應(yīng)報廢。

在氣瓶進行水壓實驗過程中，當壓力升至試驗壓力的90%或90%以上時，如因故無法進行試驗，應(yīng)將試驗壓力提高0.7MPa對受試瓶重新進行試驗，但只能重試一次。試驗壓力不得超過自緊壓力。

8、水壓試驗，氣瓶水壓實驗裝置、方法和安全措施應(yīng)符合《氣瓶水壓方法》的要求。水壓試驗壓力應(yīng)為氣瓶工程工作壓力的1.5倍，氣瓶在試驗壓力下保壓時間不少于2分鐘。水壓試驗時，瓶體出現(xiàn)滲漏、明顯變形或保壓期間壓力有回降現(xiàn)象（非因?qū)嶒炑b置或瓶口泄露引起的）的氣瓶應(yīng)報廢。入庫的氣瓶、瓶帽、防震圈必須齊全，放置要整齊，留有通道，妥善固定，臥放的氣瓶頭向一個方向，堆放高度不超過五層。容積殘余變形率超過10%的氣瓶應(yīng)報廢。

9、內(nèi)部干燥，內(nèi)部干燥時，溫度不超過65攝氏度，時間應(yīng)足夠廠以保證瓶內(nèi)完全干燥，為確保瓶內(nèi)干燥，檢測員須用24V內(nèi)窺鏡觀看瓶內(nèi)是否干燥，如有水珠繼續(xù)進行烘干，直到干燥為止。

10、瓶內(nèi)裝配，不得人工進行瓶閥裝配，必須用瓶閥裝卸機進行瓶閥裝配，其外漏螺紋數(shù)不得少于1-2牙。

對車用CNG氣瓶的安全，應(yīng)從以下幾個方面予以保證。

首先是提高車用CNG氣瓶和CNG產(chǎn)品的質(zhì)量，特別是嚴格執(zhí)行硫化氫、水分含量等控制指標。

二是合理分配車用CNG氣瓶的安裝位置。出租車上的車用CNG氣瓶一般置于后面的密閉空間中，一旦發(fā)生泄漏，容易造成CNG聚積，引發(fā)暴炸。如果將車用CNG氣瓶置于后備箱中，容易遭受機油、潮濕、化學(xué)品的侵蝕。北京公交車用CNG氣瓶一般置于車頂，即使發(fā)生CNG泄漏，也可以保證CNG迅速擴散，因此很少發(fā)生事故。6運輸氣瓶的車輛時速不準超過40公里，禁止急轉(zhuǎn)彎，禁止超越同種車輛和緊急制動，防止車輛急劇顛波?？梢?，將車用CNG氣瓶至于車頂?shù)容^為空曠的位置，可以減少車用CNG氣瓶事故的發(fā)生。

三是盡量減少車用CNG氣瓶的拆裝率，以降低由于頻繁拆裝氣瓶帶來的瓶閥螺紋損傷、氣路密封性能損壞等弊端，降低車用CNG氣瓶泄漏的可能。保證車用CNG氣瓶在使用過程中不會受到猛烈的撞擊、沖擊。若一旦發(fā)生這種情況，必須進行檢驗，判斷車用CNG氣瓶是否能夠繼續(xù)使用。2、瓶口螺紋不得有裂紋性缺陷，但允許瓶口螺紋有不影響使用的輕微損傷，即允許有不超過2牙的缺口，且缺口長度不超過圓周的1/6，缺口深度不超過牙高的1/3。

四是嚴格按要求對車用CNG氣瓶進行充裝，確保車用CNG氣瓶充裝前瓶內(nèi)留有一定的余壓，避免充裝時空氣混入引發(fā)暴炸事故。