柴油發(fā)電機電瓶保養(yǎng)的小技巧:

、檢查一下電池是否充電正常。如果你有三用電表，在起動發(fā)動機后，量一下電瓶兩極的電壓，必須超過13V以上才算正常。發(fā)現(xiàn)充電電壓過低，就需要請專業(yè)人員檢修一下充電系統(tǒng)了。

第二、用濕布把電瓶外部擦洗一下，把面板上、樁頭的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈。這樣經常擦洗電瓶，電瓶的樁頭不會積白色的酸蝕粉末，其使用壽命會比較長。

第三、打開電瓶加水蓋，看看水位是否在正常的位置。一般在電瓶側邊會有上、下限的標線來供你參考。如發(fā)現(xiàn)水位低于下標線，就必須添加蒸餾水，如果一下拿不到蒸餾水，則可用過濾自來水來應急。水不可加太多，標準是加到上下標線中間。

國家標準規(guī)定的電站（機組）工作條件，主要按海拔高度、環(huán)境溫度、相對濕度、有無霉菌、鹽霧以及放置的傾斜度等情況來確定的。根據GB2819的規(guī)定，電站在下列條件下應能輸出額定功率，并能可靠地進行工作。I類電站：海拔高度lOOOm，環(huán)境溫度40℃，相對濕度60%;Ⅱ類電站：海拔高度Om，環(huán)境溫度20℃，相對濕度60%。電站在下列條件下能可靠地工作，即海拔高度不超過4000m，環(huán)境溫度上、下限值分別為：上限值為40℃、45℃;下限值為5℃、-25℃、-40℃。相對濕分別為60%、90%、95%。柴油發(fā)電機組在下列自然環(huán)境下能正常地工作：(l)周圍環(huán)境空氣溫度O℃~ 40℃;(2)海拔高度不超過lOOOm;(3)空氣相對濕度不大于95%（溫度為 25℃時）；(4)有霉菌。

柴油發(fā)電機組使用過程中因為燃料燃燒的原因會出現(xiàn)溫度升高，但異常的高溫就值得大家注意了，可能是柴油發(fā)電機組內部出現(xiàn)了一些問題故障。

      經過系統(tǒng)分析，引起柴油發(fā)電機組溫度過高的主要原因有：

     1、柴油機長期使用硬水，水箱及水道各處形成大量水垢，導致散熱不良。

     2、機體與缸蓋的水道里雜質沉積太多，使水循環(huán)不暢通，引起散熱不良。

     3、嚴重燒機油，造成積炭過多、散熱不良。

     4、操作使用不當。啟動柴油機應先用中小油門預熱一段時間，不能突然加大油門，猛加負荷，否則會使柴油機工作粗暴，溫度猛增?；蛘卟裼蜋C長時間超負荷運行，也會導致柴油機溫度過高。

     5、供油時間過遲引起柴油機過熱。

     6、維修后馬上投入全負荷作業(yè)，引起運動件過熱，或因配合間隙過小而卡死。

      7、冷卻水不足，而引起柴油機過熱。

      柴油發(fā)電機組的柴油機溫度過高，將導致運動部件的配合間隙減少、強度降低、潤滑不良、嚴重時可能造成拉缸、抱軸事故，因此當柴油發(fā)電機組溫度過高時要及時維修。

機組的保養(yǎng)與維護

1、機組在備用期間應每15天啟動一次，運行15分鐘。并進行以下維護；

1）將機組各部件清理干凈，擦去各部件部分積塵、油垢。

2）檢查電氣元件和導線的連接情況，排除接觸不良或可能發(fā)生短路的弊端。

3）檢查機組，各機械連接部件是否牢固可靠，潤滑是否良好。

4）電機切忌受潮，存放時必須放在干燥地方。

5）無論在存放或是運轉時，必須避免水滴，金屬等雜物進入。

柴油發(fā)電機組安全運行注意事項

1）柴油發(fā)電機組在使用和運行中要確保無關人員離場。

2）發(fā)電機組運行時，嚴禁人體接觸帶電部分；柴油機運行中，不得觸及排氣管和廢氣增壓機等熱源，以防；

3）請勿用手觸摸運行后尚未冷的發(fā)動機高溫部位或零部件。當心灼傷。

4）嚴禁在機組運行或沒有冷卻時打開散熱器水蓋加注冷卻液，以免冷卻液噴濺出來造成人員傷害。

5）如果柴油機非正常停機，不要立即啟動，應現(xiàn)查明不正常停機的原因并作必要的檢修。

6）遇有“飛車”時，應迅速、果斷設法切斷燃油供給，使柴油機停止工作

7）添加燃油前，應先關閉發(fā)電機組，待發(fā)電機組冷卻后再添加，以防止燃油漸到溫度較高的機件上而著火，造成災害。

8）使用的燃油種類應與柴油機使用說明書或標簽上要求的相符。

9）使用及維護機組前，必須閱讀并理解說明書及相關的隨機資料。