根據(jù)車廂長度來選擇：

一般來說，根據(jù)冷藏車廂體的大小不同，來選用獨(dú)立制冷機(jī)組或非獨(dú)立制冷機(jī)組。從市面上來看，廂體6米以下、貨箱容積4-31立方米的冷藏車多選非獨(dú)立機(jī)組。

廂體6米以上的冷藏車多選獨(dú)立機(jī)組；根據(jù)車輛的不同，比如載貨車、掛車選用的獨(dú)立制冷機(jī)組也不同，載貨車多選用中型獨(dú)立制冷機(jī)組；半掛車多采用大型制冷機(jī)組，也就是我們常見的布置在掛車前方的制冷機(jī)組。

當(dāng)然并不是說廂體6米是的限制線，還得看大家各自不同貨物的要求，可以根據(jù)需求靈活選擇

通常制冷機(jī)組分為獨(dú)立制冷機(jī)組和非獨(dú)立制冷機(jī)組。

從名字來看，兩者的區(qū)別就已經(jīng)體現(xiàn)出來了。獨(dú)立制冷機(jī)組有單獨(dú)的動力輸出來源，無論發(fā)動機(jī)處于什么樣的工作狀態(tài)，它都能在冷藏車中獨(dú)立工作；而非獨(dú)立制冷機(jī)組不能獨(dú)立工作，必須依賴發(fā)動機(jī)提供動力。

此外，還有一種比較特殊的冷藏車制冷機(jī)組，它只能通電工作，現(xiàn)在不少冷藏車廂也是由這種類型改裝而來的，所以車廂里會備有發(fā)電機(jī)組。

獨(dú)立制冷機(jī)組有單獨(dú)的動力輸出來源，即使發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障，也不會影響制冷工作，確保了車廂中的食物、藥品等貨物不會變質(zhì)。但它的價格十分昂貴，且因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修不易，維修造價也高。

制冷系統(tǒng)帶液啟動

1、壓縮機(jī)內(nèi)的潤滑油劇烈起泡的現(xiàn)象叫帶液啟動。帶液啟動時的起泡現(xiàn)象可以在油視鏡上清楚地觀察到。根本原因是潤滑油中溶解的以及沉在潤滑油下面了大量的制冷劑，在壓力突然降低時突然沸騰，并引起潤滑油的起泡現(xiàn)象，很容易引起液擊。

2、壓縮機(jī)安裝曲軸箱加熱器（電熱器）可以有效防止制冷劑遷移。短時間停機(jī)，維持曲軸箱加熱器通電。長時間停機(jī)不用后，開機(jī)前先加熱潤滑油幾個或十幾個小時?；貧夤苈飞习惭b氣液分離器，可以增加制冷劑遷移的阻力，降低遷移量。

非獨(dú)立制冷機(jī)組  

   優(yōu)點(diǎn)：非獨(dú)立制冷機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)是價格便宜，結(jié)構(gòu)簡單易于維護(hù)和保養(yǎng)。

   缺點(diǎn)：非獨(dú)立制冷機(jī)組的缺點(diǎn)是過于依賴?yán)洳剀嚨膭恿υ?，?dāng)冷藏車發(fā)動機(jī)停止工作時，非獨(dú)立式制冷機(jī)組失去動力支持，制冷系統(tǒng)停止工作，如果在汽車熄火的時候頻繁的打開車廂門將使汽車箱體內(nèi)冷氣大量流失造成車廂內(nèi)溫度升高，或者在汽車出現(xiàn)故障時（發(fā)動機(jī)故障）制冷機(jī)也將停止制冷，車廂內(nèi)貨物容易受到損失。

獨(dú)立制冷機(jī)組與非獨(dú)立制冷機(jī)組的選擇

   從價格上來說：非獨(dú)立式制冷機(jī)組與獨(dú)立式制冷機(jī)組價位相差在幾萬元以上，預(yù)算比較充裕，而且又對車廂內(nèi)溫度要求不是很高的（所需溫度至少要零下10度以下）的話建議還是用獨(dú)立式比較好。