煤瀝青是煤焦油瀝青的簡稱，是煤焦油蒸餾后的殘?jiān)?，為?焦油加工過程中的大宗產(chǎn)品，是制取各種碳素材料的原料。中國是煤瀝青生產(chǎn)和應(yīng)用的大國，目前煤瀝青的產(chǎn)量已達(dá)200萬t，占煤焦油總量的50％以上。目前，煤瀝青主要用于制造冶金業(yè)中碳素電極的粘結(jié)劑，高附加值的碳材料和針狀焦，以及防水和建筑材料，其中以粘結(jié)劑的應(yīng)用十分廣泛。隨著交通量不斷增長以及車輛行駛的渠化，瀝青路面在行車荷載的反復(fù)作用下，會由于變形的累積而導(dǎo)致路表面出現(xiàn)車轍，車轍致使路表過量的變形，影響了路面的平整度。

我們行駛在公路上，就會發(fā)現(xiàn)有的路段地面平整，但是有的路段則是坑坑洼洼，高低不同，行駛起來十分不便。這些現(xiàn)象的造成除了跟高溫瀝青的質(zhì)量有關(guān)之外，同時(shí)也跟施工技術(shù)有一定的關(guān)系。那么高溫瀝青的質(zhì)量如何能夠影響路面的質(zhì)量問題呢？高溫瀝青廠家指出瀝青路面的高溫穩(wěn)定性能夠是實(shí)質(zhì)性的反映出路面的載荷能力。瀝青路面高溫穩(wěn)定性是指瀝青混合料在荷載作用下抵抗變形的能力。穩(wěn)定性不足的問題，一般出現(xiàn)在高溫、低加荷速率以及抗剪切能力不足時(shí)，也即瀝青路面的勁度較 低情況下。瀝青包裝與貯存：瀝青在生產(chǎn)和使用過程中可能需要在貯罐內(nèi)保溫貯存，如果處理適當(dāng)，瀝青可以重復(fù)加熱即可在較高溫度保持相當(dāng)長的時(shí)間而不會使其性能受到嚴(yán)重?fù)p害。

中溫瀝青是焦油蒸餾殘液部分，產(chǎn)率占焦油的54～56%，瀝青來自煤焦油，煤焦油則是煤干餾過程中得到的—種黑色黏稠液體，在20℃時(shí)的體積密度為1。其平均相對分子質(zhì)量為1800～2600，C／H原子比大于1．67。15～1。209/cm3。煤焦油的成分很復(fù)雜，到1972年已經(jīng)被鑒定出的芳香族碳?xì)浠衔锖碗s環(huán)碳?xì)浠衔锒噙_(dá)400余種，焦化廠將煤焦油用蒸餾方法按沸點(diǎn)范圍分割為各種餾分。煤焦油蒸餾的方法有間歇式（蒸餾釜）及連續(xù)式裝置（管式加熱爐、蒸發(fā)器加蒸餾塔）兩種。