小型混凝土泵

降低單位載荷油耗量。在小型混凝土泵狀況允許的條件下，將小型混凝土泵的載重量提高至額定載荷，即可提高生產(chǎn)率，又能顯著降低單位重量的油耗；施工時，若小型混凝土輸送泵車速在400km/h以下時，空氣阻力可忽略不計，但要注意滾動阻力。當小型混凝土輸送泵在不平坦的路面上行駛時，因經(jīng)常跳動造成懸掛裝置和輪胎的變形量增加，導致滾動阻力劇增，與在平坦路面上行駛的情況相比，油耗將增加30-50，因此，一定要修好施工便道。同時，車輛輪胎氣壓對滾動阻力的影響也很大。

泵送混凝土時料斗內(nèi)要保持一定量的混凝土，防止料斗內(nèi)進入空氣，造成混凝土逆流后產(chǎn)生堵塞。

如果出現(xiàn)這種情況，可以將輸送機反轉(zhuǎn)，將混凝土退回到料斗內(nèi)，再繼續(xù)使用。水洗槽內(nèi)的水應(yīng)兩個小時更換一次，并檢查泵缸的行程，如果有變化應(yīng)及時予調(diào)整。 以上就是在使用混凝土輸送泵時需要我們注意到的地方，當然還有其它一些問題也需要我們注意，平時在使用時可以多積累經(jīng)驗，以正確的方法來使用小型混凝土輸送泵，提高澆筑施工的效率。

二次構(gòu)造柱泵澆筑二次結(jié)構(gòu)，使用過的二次構(gòu)造柱泵，泵送揚程10米，1小時打6方細石混凝土，響應(yīng)售后用的放心。新型液壓臥式二次構(gòu)造柱泵整機配送10米軟管，十米的軟管比較方便拖動。臥式二次構(gòu)造柱泵一小時泵送5方次結(jié)構(gòu)的市價在2.6萬左右。構(gòu)造柱加固施工方案分兩種：增加混凝土構(gòu)造柱。

可以按照土建的構(gòu)造柱做法施工，不過，柱兩端植筋入梁內(nèi)對原有構(gòu)造柱進行加固。加固方式不同，施工方案自然不同。在進行加固設(shè)計前先審核整套圖紙，并對砌體及砌體以外的混凝土梁柱均進行了檢測和計算復(fù)核，以防承重橫墻雖加固獲得安全但其他構(gòu)件仍存在安全隱患。對發(fā)現(xiàn)的問題同時作加固處理

清洗二次澆筑泵輸送管的方法

輸送管道在二次澆筑泵上的作用是將料斗內(nèi)的混凝土輸送到需要的位置，為了防止管內(nèi)殘留大量的混凝土而影響正常使用，所以每次使用完后應(yīng)將輸送管用水清洗干凈。

二次澆筑泵泵送完后，打開料斗放料口，用工具將里面殘留的混凝土清理掉，并用水沖洗料斗后將放料口關(guān)閉。清洗輸送管時先往料斗里面加滿水，通過泵水的方法清洗管道，使管內(nèi)剩余的混凝土隨隨著水一起流出來，等到管內(nèi)流出清水即將輸送管清洗干凈。

泵送混凝土時，要注意往料斗內(nèi)添加的混凝土要符合要求，如果里面有較大的顆料容易堵塞輸送管路，如果出現(xiàn)堵塞可以參考前面我們發(fā)布的《輸送泵產(chǎn)生堵塞該怎么解決》。