叉車(chē)考證開(kāi)車(chē)前應(yīng)做好如下各項(xiàng)準(zhǔn)備工開(kāi)車(chē)前應(yīng)做好如下各項(xiàng)準(zhǔn)備工作：

1、檢查散熱器內(nèi)水是否充滿、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油油面是否在油標(biāo)尺刻度范圍內(nèi)、燃油箱內(nèi)的燃油是否夠用。檢查各油管接頭、水管接頭、是否有滲漏現(xiàn)象。

2、檢查離合器踏板、制動(dòng)器踏板的自由行程是否正常、是否靈活可靠。

3、檢查潤(rùn)滑的液面高度和潤(rùn)滑點(diǎn)的注油情況（按規(guī)定加注潤(rùn)滑油)

4、檢查電氣接頭、線束、照明、蓄電池極柱導(dǎo)線、燈光信號(hào)、儀表、喇叭等情況是否完好和牢固，蓄電池液面高度和比重是否符合規(guī)定值。發(fā)電機(jī)是否充電正常。

5、前后輪胎氣壓是否符合要求，并清除嵌在輪胎間石子和夾物等。

叉車(chē)電池日常檢查

1、 液面：每周進(jìn)行一次液面全檢（高溫環(huán)境下三天左右補(bǔ)一次蒸餾水或去離子水）。如電解液液位太低，將導(dǎo)致電池極板、隔板損壞和電池壽命縮短。液面的觀測(cè)方法：首先掀開(kāi)加液帽，在低于加液帽里蕞底部平臺(tái)時(shí)，表示液面過(guò)低應(yīng)及時(shí)補(bǔ)水;在平行或略高于加液帽里蕞上部平臺(tái)時(shí)，為合適位置。

2、 接線柱、導(dǎo)線、蓋子：必須經(jīng)常檢查電池接線柱接合處、與導(dǎo)線的連接處因氧化引起的腐蝕情況，同時(shí)檢查蓋子是否變形、是否有發(fā)熱現(xiàn)象。

3、 外觀：電池表面骯臟將引起漏電，應(yīng)保持電池表面清潔、干燥。

為什么選擇租賃叉車(chē)？

可充分提高資金利用率：如果自購(gòu)叉車(chē)要一次性支付一大筆錢(qián)(數(shù)萬(wàn)至幾十萬(wàn))，而租車(chē)僅需每月幾千元即可輕松搞掂。也就是說(shuō)租車(chē)和買(mǎi)車(chē)相比至少可節(jié)省大筆的一次性投資?？蛻?hù)用這一大筆錢(qián)去經(jīng)營(yíng)主業(yè)或其它生意，可賺取一筆可觀的利潤(rùn)。

放下包袱，輕裝上陣：將買(mǎi)車(chē)、養(yǎng)車(chē)的包袱全丟給我們叉車(chē)公司，而把主要財(cái)力和精力放在自己的主業(yè)上。

解除車(chē)輛維修、保養(yǎng)的煩惱：自購(gòu)叉車(chē)后對(duì)叉車(chē)的維修和保養(yǎng)要耗費(fèi)很多財(cái)力、人力。但如果租車(chē)，就不存在這些煩惱，無(wú)論是車(chē)輛維修還是其它原因，所有的煩惱事都可以交給專(zhuān)業(yè)的叉車(chē)公司。

其它電動(dòng)叉車(chē)故障及維修方法

1、有載重時(shí)自由下滑太快原因主要有：管路和接頭有漏油或多路閥的閥孔滑閥桿或封圈磨損嚴(yán)重產(chǎn)生內(nèi)漏，起升油缸活塞油封密封磨損,產(chǎn)生內(nèi)漏等等。

2、前后輪胎螺絲松動(dòng)，輪轂軸承損壞，后橋平面軸承和滾針軸承損壞等等，在行車(chē)工作時(shí)都會(huì)有異常情況。

3、全車(chē)各地方異常要一一排除，要試車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后再進(jìn)行合理的維修處理，把問(wèn)題解決。

4、制動(dòng)跑偏。出現(xiàn)這個(gè)故障原因是左、右車(chē)輪的制動(dòng)力不均衡，使叉車(chē)制動(dòng)時(shí)偏向一側(cè)，制動(dòng)時(shí)哪一邊向前搶就要檢查哪一邊的制動(dòng)間隙或主缸情況。跑偏無(wú)規(guī)律，忽左忽右，若制動(dòng)時(shí)先向左然后向右，則應(yīng)該先檢查左1輪制動(dòng)情況，反之則檢查右輪。后，制動(dòng)蹄摩擦片或制動(dòng)鼓有油污。

5、漏油（包括外漏、內(nèi)漏）。主缸、輪缸漏油，大多數(shù)是由于皮碗、皮圈使用時(shí)間太稱(chēng)因磨損而造成滲漏。若踩下制動(dòng)踏板時(shí)感覺(jué)很輕，一般是主缸皮碗磨損漏油；增壓器增壓缸活塞皮碗、皮圈或活塞推桿密封圈以及控制閥皮碗的密封不良，都會(huì)造成漏油；制動(dòng)蹭蹄片太薄或制動(dòng)間隙過(guò)大，用力踩制動(dòng)踏板時(shí)，往往會(huì)使輪缸皮碗翻轉(zhuǎn)造成漏油。

6、踩制動(dòng)踏板很費(fèi)力。故障原因：主缸皮碗或主缸活塞密封圈發(fā)脹。主缸與增壓器之間的銅管變形或被夾扁，使內(nèi)孔變小、流油不暢。通向車(chē)輪輪缸的銅管變形，導(dǎo)致孔徑變小、流油不暢?？刂聘酌芊馊Πl(fā)脹，制動(dòng)液變質(zhì)，過(guò)于粘稠而使流動(dòng)性變差。