智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識(shí)別與處理及自動(dòng)控制技術(shù)于一體，對(duì)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)化管理，包括車(chē)輛身份判斷、出入控制、車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別、車(chē)位檢索、車(chē)位引導(dǎo)、會(huì)車(chē)提醒、圖像顯示、車(chē)型校對(duì)、時(shí)間計(jì)算、費(fèi)用收取及核查、語(yǔ)音對(duì)講、自動(dòng)?。ㄊ眨┛ǖ认盗锌茖W(xué)、有效的操作。這些功能可根據(jù)用戶需要和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際靈活刪減或增加，形成不同規(guī)模與級(jí)別的豪華型、標(biāo)準(zhǔn)型、節(jié)約型停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)和車(chē)輛管制系統(tǒng)。

車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)的優(yōu)劣關(guān)鍵在于識(shí)別率。由于采集的車(chē)牌圖像具有多樣性，并且采集圖像時(shí)受到許多因素的影響，如煙霧、雨雪、日光不同角度等，車(chē)牌識(shí)別就面對(duì)極大挑戰(zhàn)。不過(guò)隨著技術(shù)的發(fā)展，這些問(wèn)題正逐步被解決，車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)可采用寬動(dòng)態(tài)CMOS、基于車(chē)牌局部曝光、圖像算法控制的補(bǔ)光技術(shù)等，可以自動(dòng)跟蹤光線變化，有效抑制順光和逆光，尤其在夜間可以抑制汽車(chē)大燈的干擾，從而清晰地車(chē)牌，繼而實(shí)現(xiàn)高達(dá)99.58%的識(shí)別率，高居行業(yè)首位。當(dāng)然高識(shí)別率又與車(chē)牌識(shí)別算法密切相關(guān)，例如浩晨車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)采用自主研發(fā)的PC版算法，是專(zhuān)門(mén)針對(duì)停車(chē)場(chǎng)環(huán)境而開(kāi)發(fā)的，適應(yīng)停車(chē)場(chǎng)車(chē)速慢、角度大、識(shí)別距離短等特點(diǎn)，特別是大角度，是其它應(yīng)用場(chǎng)景所不具備的，這也奠定了其識(shí)別率的地位?！　∥磥?lái)，隨著更多高新技術(shù)的發(fā)展，車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)將會(huì)有更多智能用途，屆時(shí)停車(chē)場(chǎng)智能化管理系統(tǒng)將讓車(chē)輛管理更方便、收費(fèi)過(guò)程更簡(jiǎn)便、通行更快速，從而真正實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口無(wú)人看守的智能化管理。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)于大型停車(chē)場(chǎng)的管理起到了很好的作用，尤其是大型停車(chē)場(chǎng)中，進(jìn)出車(chē)輛種類(lèi)和數(shù)量較多，如果采用傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，每輛車(chē)都需要人工發(fā)卡開(kāi)閘，登記車(chē)輛信息計(jì)時(shí)收費(fèi)，給管理帶來(lái)了很大的不便。而車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的使用，不僅可以視停車(chē)場(chǎng)情況來(lái)準(zhǔn)確識(shí)別內(nèi)部車(chē)輛和外部車(chē)輛，還可以清晰記錄其進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間及收費(fèi)金額。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用高清智能識(shí)別相機(jī)，具有識(shí)別率高、通行快等優(yōu)點(diǎn)，并且可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況兼容地感線圈觸發(fā)和視頻流觸發(fā)兩種工作模式，應(yīng)用范圍較為廣泛。但是，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在實(shí)際的應(yīng)用中，我們會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，其中，較為顯著的問(wèn)題之一就是，無(wú)牌車(chē)的進(jìn)出場(chǎng)管理問(wèn)題，很多停車(chē)場(chǎng)中都會(huì)遇到這樣的情況，針對(duì)無(wú)牌車(chē)無(wú)法通過(guò)車(chē)牌識(shí)別來(lái)進(jìn)行開(kāi)閘，進(jìn)場(chǎng)需要進(jìn)行人工開(kāi)閘，出場(chǎng)需要人工來(lái)進(jìn)行核對(duì)車(chē)輛信息繳費(fèi)開(kāi)閘放行，所以，對(duì)于無(wú)牌車(chē)的用戶就會(huì)有種很不好的停車(chē)體驗(yàn)，同樣通過(guò)人工判斷車(chē)輛信息也是一個(gè)較為繁瑣的過(guò)程。德滿金科針對(duì)無(wú)牌車(chē)的管理上有著自己成熟的技術(shù)，無(wú)牌車(chē)在停車(chē)場(chǎng)進(jìn)口處通過(guò)掃碼，系統(tǒng)自動(dòng)生成動(dòng)態(tài)二維碼，作為進(jìn)場(chǎng)信息記錄，出場(chǎng)通過(guò)移動(dòng)端進(jìn)行繳費(fèi)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)出場(chǎng)，從真正意義上解決了無(wú)牌車(chē)自動(dòng)化的管理。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)通過(guò)對(duì)車(chē)牌號(hào)的識(shí)別抓拍來(lái)進(jìn)行車(chē)輛的管理，為用戶提供了一種嶄新的服務(wù)模式，給人們停車(chē)帶來(lái)一種新的體驗(yàn)。