車用尿素液

　　其實就是scr系統(tǒng)，我們可以理解為尾氣后處理系統(tǒng)。說白了就是向尾氣中噴施尿素溶液，讓它跟尾氣中的顆粒物產(chǎn)生化學反應，從而達到排放標準。下面我們就來一起了解這個系統(tǒng)中的尿素泵。

尿素泵內(nèi)部零件名稱

　　其中這個換向閥是用來保證停車不會有尿素溶液留在管路中，也就不會產(chǎn)生結(jié)晶。從而保證這個泵不會因為這個原因堵住或者壞掉。其中薄膜泵也是雙向的

外部三根管子的用途

噴嘴

打開的是尿素泵的濾芯，濾芯后邊是壓力傳感器

氮氧傳感器這個東西很貴

　　這個傳感器就是，檢測尾氣是否達到標準的，如果達不到，會限制發(fā)動機扭機，也就是大家常說的，不加尿素沒勁。

　　后需要提醒大家的是，現(xiàn)在的新車尿素灌里不能加水了，ECU會檢測不到的。

　　尿素泵一般是在排氣溫度達到200度以上才會正常噴射尿素溶液的，這就是為什么跑短途的要比跑長途的車費尿素的原因。短途二三十公里，溫度上不來。

　　加劣質(zhì)的尿素會加速堵噴嘴時間，因為劣質(zhì)的尿素會有更多的雜質(zhì)，如果噴嘴堵了，拆下來用開水煮，然互用氣吹，就好了

尿素泵的濾芯要換，一般5萬公里

故障原因排查：

1、使用測神C168尿素泵檢測儀執(zhí)行噴射測試，觀察尿素泵噴射測試精度及壓力是否滿足要求。如滿足要求，則執(zhí)行下方第2；不滿足要求，則執(zhí)行第3.

2、檢查尿素罐/吸液管路：

檢查尿素箱通氣管、液位溫度傳感器濾網(wǎng)、尿素吸液管是否存在堵塞、泄漏、窩折等；則維修或更換相應部件。檢查完畢后，恢復管路連接，執(zhí)行步驟2測試。

備注：尿素罐濾芯保養(yǎng)里程-每10萬公里或12個月（先到為準）

3、檢查尿素泵進液口濾芯：

拆掉尿素泵進液口濾芯，檢查濾芯是否臟污，并更換濾芯。

4、清洗尿素管路：

用測神C168尿素泵檢測儀執(zhí)行噴射測試，如滿足要求，恢復管路連接，執(zhí)行步驟2測試；如不滿足要求，執(zhí)行更換尿素泵電機。

5、以上步驟檢查完成未發(fā)現(xiàn)異常，則執(zhí)行非現(xiàn)條件。

方式一：使用排溫模擬電阻非現(xiàn)故障。

方式二：使用測神A60Plus診斷儀清除故障。

清洗尿素泵空氣路：

使用博柴N19-9尿素泵清洗機對空氣路進行清洗。清洗完成后重復2.3的空氣電磁閥開度測試。若滿足，則執(zhí)行步驟5；若不滿足，則維修或更換尿素泵。

模擬尿素壓力傳感器合理性檢查（非現(xiàn)故障）

模擬步驟：恢復管路連接（噴射管/噴嘴），在進出口溫度傳感器分別并入400-500歐姆的模擬電阻，此時進出口溫度應在270-410℃之間，啟動發(fā)動機，通過數(shù)據(jù)監(jiān)測界面確認系統(tǒng)能否通過合理性檢查。