系統(tǒng)容量需求

1) 門禁點：門禁系統(tǒng)具備支持256個通道閘點的能力，以方便今后系統(tǒng)的擴容需求；

2) 持卡人容量：每個通道閘點可以管理40,000張卡的出入；

3) 事件記錄：控制器與電腦離線的情況下，通道閘至多能夠保存40,000條新記錄；

4) 工作站、操作員的容量：為使門衛(wèi)、物業(yè)管理、控制中心以及相關(guān)部門能夠及時對系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控管理，系統(tǒng)允許多臺工作站同時運行；

5) 系統(tǒng)應(yīng)采用模塊化設(shè)計，且具有良好的擴展性，門禁數(shù)量可隨著系統(tǒng)擴容，系統(tǒng)擴容時，只需就近接入網(wǎng)絡(luò)即可；

6) 系統(tǒng)控制器應(yīng)為分布式數(shù)據(jù)庫，相關(guān)的管理、控制信息都存儲在相關(guān)的控制器的記憶體內(nèi)，運行完全不受通信回路和電腦的影響而獨立進(jìn)行，使系統(tǒng)具有高可靠性。當(dāng)局部損壞時，不會影響整個系統(tǒng)的運行。

全高轉(zhuǎn)閘想必大家都見過，因為它在的地方就是汽車站、火車站、機場，通常采用單向轉(zhuǎn)向，只進(jìn)不出或者只出不進(jìn)。

正因為車站的使用讓很多客戶朋友覺得這是車站特有的，其實不是的，全高閘適用任何建筑里，它能解決行人出入口通道的控制問

題，能控制量，避免擁擠，特別是景區(qū)量大的地方。

     寶維智能科技就給大家詳細(xì)分析一下全高轉(zhuǎn)閘應(yīng)用在景區(qū)有什么樣的好處。

     1、進(jìn)出景區(qū)更具安全性

     全高閘閘機機配合檢票系統(tǒng)的人臉識別、ID卡識別加密功能，能保證游客件號不被，同時也能自動識別出

、廢票；      2、系統(tǒng)管理方便

     電子化設(shè)備，可以從系統(tǒng)里看到今日售票數(shù)、金額數(shù)，以及入場人數(shù)，更能隨時打印出需要的報表，以及保存數(shù)據(jù)，避免

了紙質(zhì)檔案會遺失、廢棄的可能性；

     3、防沖功能

     在沒有接收到開閘信號時（即人臉識別未通過或者ID卡識別未通過），柵欄桿將保持在狀態(tài)不會放行，有效防止了節(jié)假日

景區(qū)游客多時有人趁機沖閘；      4、防尾隨功能

     當(dāng)識別游客身份后，閘機放行，過一個人閘機轉(zhuǎn)動120度/90度，并且會自動復(fù)位，有效地避免了無票游客尾隨有票游客進(jìn)入

景區(qū)；

 三輥閘：遍及用于公共通道簡易的勸止級拜訪操控。廣泛運用于工廠的考勤體系，事業(yè)單位的消費體系，景點等場館的驗票體系，修建工地的掌形體系辦理等。具有多種不同的裝備，可適用于一切修建，并可處理行人出入口通道一切的操控問題?？裳b備不同的識別體系，（ID卡，IC卡，條碼，掌形，指紋，虹膜等）。

   翼閘：通行速通快，防跟隨性強，車站、地鐵站、碼頭等量特別大的場所，一起還要滿意多種檢票驗票通行功用的，翼閘當(dāng)然是挑選了。擺閘：造型共同，在滿意人員通行的一起也能滿意，自行車、電動車、首推車等通行。

   小區(qū)、校區(qū)等場所用擺閘交為適宜。旋轉(zhuǎn)閘：對安全系數(shù)要求較高的場所，如、銀行，選用全高旋轉(zhuǎn)閘比較適宜，由于全高旋轉(zhuǎn)閘的防跟隨性是一切閘機中強的一款。平移閘：以其美麗大方的外形，因給人帶來嚴(yán)厲感，故常被運用于行政單位、寫字樓居多。

   速通門：通行速度快，外形時髦，大廳、機場都可以看得到他的身影。無障礙通道閘：不設(shè)置閘桿，通過紅外的辦法查看過往人員，到達(dá)無障礙刷行，或直接核算量的意圖。該通道閘設(shè)備可保證1分鐘內(nèi)通行35人，適合于對通行功率要求較高的場合。

　擺閘應(yīng)用越來越廣泛，諸如：小區(qū)、校區(qū)、景區(qū)、工地、商業(yè)大樓等，目前應(yīng)很多小區(qū)要求，實現(xiàn)人車混過配置，創(chuàng)新通科技就關(guān)于“人車混過擺閘通道的配置”進(jìn)行講解。在實際應(yīng)用過程中，人車混過擺閘經(jīng)常因為配置錯誤出現(xiàn)撞壞閘機或者碰壞通行車輛等現(xiàn)象，從正確的配置方案與的規(guī)避問題來介紹。

　　人車混過擺閘錯誤配置方案

　　1.擺閘(不裝紅外，復(fù)位)

　　沒有紅外感應(yīng)，后僅靠閘機設(shè)定的(1-60秒)復(fù)位，無法判斷人 或者自行車有沒有通過，設(shè)定的時間到時，不管通道內(nèi)有沒有人，都會強行關(guān)閉，容易碰傷人或自行車，也容易因為碰撞而損壞閘機擺臂或機芯。

　　2.擺閘(兩對紅外，普通程序，)

　　兩對紅外，具有防尾隨，防反向闖入，感應(yīng)復(fù)位功能，用于人車混過的場所，過人時不會有問題發(fā)生，但是在過自行車時，由于自行車車身和人一起通過時會有間隔的遮擋紅外，很容易被誤判為有人尾隨進(jìn)而閘機做出響應(yīng)關(guān)閘，造成人車損傷或者閘機損壞。

　　3.使用立式擺閘(320mm長)或者標(biāo)準(zhǔn)橋式擺閘(1200mm長)

　　位置距離擺臂的長度太近，的時候很容易造成人還沒走到位置，車頭就已經(jīng)撞上了擺臂，其次已經(jīng)進(jìn)入通道的車頭部分可能會因為擋到擺閘紅外而造成無效，開不了閘的情況。