說(shuō)起洗車我們都不陌生，但是呢，洗完車以后車身是干凈了，輪轂?zāi)?？木有洗干凈?

肉眼可見(jiàn)，洗完車以后輪轂上面還有一些污漬，咋摳都摳不下來(lái)，你要是問(wèn)汽車美容店咋回事，他們一定說(shuō)：“我們有清洗輪轂的項(xiàng)目”。很不幸的是，這不是免費(fèi)的。從省錢(qián)的角度來(lái)看，我還是建議自己動(dòng)手豐衣足食吧。

在以前我們的節(jié)目中，也提到過(guò)輪轂清洗的問(wèn)題，車?yán)蠋煯?dāng)時(shí)還問(wèn)我，如果是我的話怎么洗輪轂，我當(dāng)時(shí)脫口而出：當(dāng)然是用水洗?。?

車?yán)蠋熡謫?wèn)我：那你會(huì)用潔廁靈洗嗎？

我蒙圈了。

然后，我覺(jué)得瞬間自己的文化水平降到了零，你們咋都欺我，不要老問(wèn)我這么高深的問(wèn)題。

咳咳，我們言歸正傳，回到洗輪轂的問(wèn)題上哈。

我們先來(lái)說(shuō)說(shuō)，這輪轂上用水洗不掉的污漬到底是個(gè)啥？其實(shí)，它就是剎車片在摩擦的時(shí)候產(chǎn)生的鐵粉還有行駛在路面上濺起的污漬，黏在了輪轂上時(shí)間久了也就不容易洗下來(lái)了。

網(wǎng)上有很多小伙伴都發(fā)過(guò)清洗輪轂的方法，比如用潔廁靈的、用廚房清潔劑的、還有用鐵粉清除劑的，我們下面來(lái)說(shuō)說(shuō)這些清理方法哪種比較好用。

以合股組成的簾線（粗線）作經(jīng)線，用非常細(xì)而稀的緯線將經(jīng)線連接在一起而織成的布稱為簾線布，簡(jiǎn)稱為簾布。這次我們借著米其林輪胎知識(shí)講座活動(dòng)的機(jī)會(huì)，把這些邊邊角角的問(wèn)題都拋給了工程師，看他如何回答。在簾布的兩面涂上生膠，即成為膠簾布，然后，以既定的角度和寬度將簾布裁斷，用于生胎的成型。輪胎所使用的生膠，從前只是天然橡膠，第二次中，作為合成橡膠的丁苯橡膠（SBR）被制造出來(lái)，替代天然橡膠被大量地采用。戰(zhàn)后雖然仍廣泛使用這種橡膠，但隨著合成化學(xué)的發(fā)展,各種新的橡膠陸續(xù)被研制出來(lái)，如聚丁二烯（BR）、聚異戊二烯（IR）、丁基（IR）等。

輪胎在使用過(guò)程中因受到空氣中的氧、臭氧、熱和日光的作用，在多次變形而疲勞后，就會(huì)發(fā)生物理機(jī)械性能變劣、硬化、發(fā)脆、表面發(fā)生龜裂等現(xiàn)象，這種現(xiàn)象稱為老化。起重機(jī)車輪鍛件的冷卻是指起重機(jī)車輪鍛件從終鍛溫度出模冷卻到室溫。為了防止橡膠老化而加人膠料中的一些物質(zhì)稱為防老劑。防老劑有物理防老劑和化學(xué)防老劑兩種，要根據(jù)橡膠的具體使用條件進(jìn)行選擇。因?yàn)檠a(bǔ)強(qiáng)劑大多是粒子細(xì)的粉末藥料，故為了改善粉末配合劑在橡膠中的分散能力，通常要在生橡膠中加人軟化劑。當(dāng)然，加人軟化劑的目的，除了能改善補(bǔ)強(qiáng)劑的分散能力外，主要的還是提高膠料的柔軟性、可塑性以及其它的工藝性能。