1 日常維護(hù)在柴油發(fā)電機(jī)的維護(hù)工作中，主要是通過以下六種方法來進(jìn)行：

①觀察法。

②聽覺法。

③聞氣味。

④觸摸。

⑤測量。

⑥記錄。對(duì)于發(fā)電機(jī)組的巡檢工作要進(jìn)行及時(shí)記錄，包括發(fā)現(xiàn)的問題與故障，以及采用何種方式解決，對(duì)于后續(xù)的維護(hù)檢修能夠有所借鑒。

柴油發(fā)電機(jī)常見故障以及解決措施通過對(duì)工作中遇到的柴油發(fā)電機(jī)問題進(jìn)行分析總結(jié)，可以將故障大致分為以下6 種：2.1 柴油發(fā)電機(jī)不能正常啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)不同于發(fā)電機(jī)，由于柴油燃點(diǎn)高，因此柴油發(fā)電機(jī)想要正常工作必須滿足兩個(gè)條件。

輕型柴油機(jī)使用主要是針對(duì)家用小車型，在我國國內(nèi)汽車生產(chǎn)中使用超過60%，其中大部分為農(nóng)用車型，在生產(chǎn)制造技術(shù)上已經(jīng)足夠先進(jìn)，在相關(guān)產(chǎn)品開發(fā)中專項(xiàng)投入比較缺失，價(jià)格以及生產(chǎn)技術(shù)方面仍然需要協(xié)調(diào)。農(nóng)用柴油機(jī)屬于微利商品，在設(shè)計(jì)階段投入不足，輕型發(fā)動(dòng)機(jī)使用中尾氣排放更小，但在動(dòng)力方面與重型發(fā)動(dòng)機(jī)有很大差距，動(dòng)力需求大的汽車在生產(chǎn)中并不適合使用輕型發(fā)動(dòng)機(jī)，加之輕型柴油機(jī)本身生產(chǎn)技術(shù)性不足，有很大的發(fā)展前景空間。

柴油汽車在正常行駛過程中，由于冷卻系統(tǒng)內(nèi)存在空氣導(dǎo)致大循環(huán)無法正常開啟，可依次采用冷機(jī)和熱機(jī)排空法進(jìn)行處理。雖然現(xiàn)在已有設(shè)備可對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行真空加注，保證在加注過程中，避免空氣進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，但是不排除在使用過程中如熱機(jī)狀態(tài)下打開膨脹水箱蓋、維修或是其他原因破壞冷卻系統(tǒng)密封性，致使空氣進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高，大循環(huán)無法正常打開的現(xiàn)象。而此時(shí)冷卻系統(tǒng)的排空顯得尤為重要。