常用柴油發(fā)電機組的選擇。常用發(fā)電機組持續(xù)工作時間長，負荷曲線變化較大，機組容量、臺數(shù)、型式的選擇及機組的進行控制方式與應(yīng)急機組不同。（1）容量的確定：按機組長期持續(xù)運行輸出功率能滿足全工程計算負荷選擇，并應(yīng)根據(jù)負荷的重要性確定發(fā)電機組備用機組容量。柴油機持續(xù)進行的輸出功率，一般為標(biāo)定功率的0.9倍。

對市電突然中斷將造成較大損失或人身事故的用電設(shè)備，常設(shè)置應(yīng)急發(fā)電機組對這些設(shè)備緊急供電，如高層建筑的消防系統(tǒng)、疏散照明、電梯、自動化生產(chǎn)線的控制系統(tǒng)、重要的通信系統(tǒng)以及正在跟做重要手術(shù)的等。這類機組應(yīng)能在市電突然中斷時，能迅速啟動運行，并在時間內(nèi)向負載提供穩(wěn)定的交流電源，以保證及時地向負載供電，這種機組自動化程度要求較高。

柴油發(fā)電機組冒白煙 柴油發(fā)電機組冒白煙一般來說都是柴油發(fā)電機組在剛啟動時或者冷機狀態(tài)時，排氣管冒白煙。因為柴油機氣缸內(nèi)溫度低油氣蒸發(fā)而形成。冬季尤為明顯。若熱機時，排氣管仍冒白煙，則判斷為柴油機故障。有以下幾種原因：

（1）套有裂紋或氣缸墊損壞，冷卻水進入氣缸，排氣時形成水霧或水蒸氣；

（2）噴油器霧化不良，有滴油現(xiàn)象；

（3）供油提前角過小；

（4）燃油中有水份和空氣；