平面二次包絡(luò)減速機的特點是承載能力大，可以多齒同時進入嚙合，增大了接觸面積，減少了齒面壓力，承受大的沖擊載荷。

蝸桿蝸輪的接觸線是沿齒高方向上，并且齒面的嚙合是在接觸線上，具有很小的相對曲率，使接觸應力減少。

       蝸桿和蝸輪在嚙合中同時有兩條接觸線進入工作區(qū)域。這和增加嚙合齒數(shù)一樣，可提高承載能力。精細磨削的蝸桿齒面，表面粗糙度Ra0.8.高質(zhì)量的蝸桿幾何尺寸和表面粗糙度，保證耐磨防止負荷時油膜破壞。

山東省德州市金宇機械有限公司批量引進大型精密加工設(shè)備數(shù)臺，成為魯西北地區(qū)僅有的平面二次包絡(luò)減速機大型生產(chǎn)廠家

減速機詳情：

包絡(luò)減速機的主要部件為：殼體、蝸桿和蝸輪。

包絡(luò)減速機的材質(zhì)為：殼體為球墨鑄鐵、鑄鋼和灰鐵。

包絡(luò)減速機的蝸桿材質(zhì)為：40Cr、45#、42CrMo、20CrMoTi、38CrMoAl等。

包絡(luò)減速機的蝸輪材質(zhì)為：錫青銅和鋁青銅。

包絡(luò)減速機的質(zhì)保為：1年。

平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機又稱平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器是一種新興的傳動裝置，其承載能力大，傳動，結(jié)構(gòu)緊湊、合理。例 蝸桿在蝸輪之下, 中心距為200mm, 公稱傳動比為10, 第二種裝配型式, 有風扇冷 卻的平面

包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器:

                                減速器 TPU200 - 10 - 2F JB/T 9051—1999

我們在選擇減速機的時候?qū)τ谖佪單仐U材質(zhì)和頭數(shù)的選擇需要注意，頭數(shù)我們用Z1表示，頭數(shù)越多蝸桿在制造的過程中精度要求也越高，在提率看，蝸桿頭數(shù)越多，效率越高，若要求自鎖的時候我們的選擇單頭的。選用減速器應知：原動機、工作機類型及載荷性質(zhì)，每日平均運轉(zhuǎn)時間，啟動頻率和環(huán)境溫度。在傳動比方面，應選擇較少的頭數(shù)。材質(zhì)的選擇上，蝸輪我們一般采用有色金屬，蝸桿一般采用硬度高的鋼材質(zhì)，這樣的組合方式產(chǎn)生。