FBA分倉(cāng)和合倉(cāng)的區(qū)別主要在于:

1.針關(guān)于剛剛起步的中小賣家,固然要花一點(diǎn)錢,但是倡議FBA合倉(cāng).這樣能夠減少庫(kù)存積壓,而同時(shí)能夠在多個(gè)亞馬遜站點(diǎn)上停止銷售.

2.針關(guān)于單品在多個(gè)站點(diǎn)銷售都比擬平衡且數(shù)量比擬穩(wěn)定,利潤(rùn)率不高的狀況下,倡議分倉(cāng),這樣能夠儉省物流本錢而提升利潤(rùn)率.

3.假如FBA庫(kù)存在兩個(gè)國(guó)度都有,那么也能夠使A或者B國(guó)度的庫(kù)存停止共用,在剩下的國(guó)度停止銷售,這種狀況下就得思索A國(guó)度到其他國(guó)度跨境費(fèi)用能否比B國(guó)度的有優(yōu)勢(shì).

那么賣家客戶在亞馬遜FBA分倉(cāng)與合倉(cāng)該如何正確選擇?勁航國(guó)際物流充分急賣家之所急,力爭(zhēng)以最貼心的服務(wù),為廣大亞馬遜賣家提供相應(yīng)的亞馬遜退貨換標(biāo)服務(wù)。這個(gè)我們首先要核算分倉(cāng)和并倉(cāng)的本錢差距.你要分明本人物品體積重量和件數(shù),假如說(shuō)你的物件很多,又被分倉(cāng),依照合倉(cāng)的費(fèi)用每件按0.3美金算是很貴的,所以能夠選擇FBA分倉(cāng).假如你的物件數(shù)量比擬少,那還是選擇合倉(cāng)好.當(dāng)然選擇哪種還是要看狀況,先算一下本錢,假如本錢差不多,還是選擇合倉(cāng)好.

以上就是勁航分析的關(guān)于亞馬遜FBA分倉(cāng)與合倉(cāng)的問(wèn)題,希望有所幫助,不過(guò)具體還是要賣家客戶去衡量做選擇了,不論有任何關(guān)于亞馬遜FBA頭程問(wèn)題都可以咨詢我們,勁航將為您做分析!

亞馬遜fba換包裝可以嗎?

亞馬遜fba換包裝可以嗎?要是剩余的庫(kù)存多于空派備貨必須銷售的庫(kù)存,則能夠選取空派進(jìn)行第二批備貨。近勁航收到很多亞馬遜賣家客戶關(guān)于產(chǎn)品包裝問(wèn)題的咨詢,其實(shí)許多賣家都在吐槽亞馬遜fba的產(chǎn)品包裝要求太多了,導(dǎo)致他們?cè)S多產(chǎn)品在包裝上產(chǎn)生了各種問(wèn)題,這讓客戶糾結(jié)不已.但是其實(shí)這也是因?yàn)樵S多賣家客戶對(duì)產(chǎn)品包裝的一些規(guī)則和要求不太熟悉,才會(huì)犯這些過(guò)錯(cuò)困擾,下面勁航就來(lái)簡(jiǎn)單分析下關(guān)于亞馬遜fba換包裝等問(wèn)題.

首先我們要總結(jié)分析下關(guān)于亞馬遜fba產(chǎn)品包裝的五大要求:

一、貨品的外觀問(wèn)題

許多新賣家或許都不太了解,亞馬遜關(guān)于貨品的外觀要求是很嚴(yán)苛的,有一點(diǎn)點(diǎn)的瑕疵產(chǎn)品一般都是回絕的,哪怕是只要那么一個(gè)小角的折痕,也是不能夠的.有鑒于此,賣家在遭到貨品時(shí)分,要全盤(pán)的查看每箱貨品的外觀以及沒(méi)有沒(méi)有破損變形等狀況,而且是要拆開(kāi)外觀裝查看,不要僅僅就查看外包裝,內(nèi)部的貨品有沒(méi)有什么危害都逐個(gè)不顧,這是不可的,假如這些都查看好了,有變形損壞的都重新包裝下,再貼上SKU碼.

勁航提醒客戶要留意的是,FBA的貨品在庫(kù)房里邊的要求是有必要不偏不倚的放在卡板上面,而且關(guān)于高度也是很嚴(yán)厲,不得超越墻面警示,改變、倉(cāng)儲(chǔ)都是要以貨品安全為條件.

二、查看SKU碼

在亞馬遜里邊是認(rèn)碼不認(rèn)貨的,每一個(gè)產(chǎn)品SKU碼都是僅有標(biāo)識(shí),假如被亞馬遜發(fā)現(xiàn)你貼錯(cuò)了SKU碼,那么狠抱愧,它幫你替換會(huì)讓你支付很貴重的價(jià)值,比方一共十箱的1000pcs錯(cuò)了,那么就是1000*0.25等于250歐,是不是被嚇到了.但是有些賣家在庫(kù)存頁(yè)面中還是沒(méi)有轉(zhuǎn)換回來(lái)的listings的時(shí)分,就拿產(chǎn)品SKU在后臺(tái)搜索,普通會(huì)搜索出來(lái)的,這個(gè)時(shí)分賣家就能夠設(shè)置國(guó)內(nèi)的庫(kù)存了。..或許有賣家說(shuō),有些SKU碼不是他們貼的是廠家貼的,那么錯(cuò)了應(yīng)該是廠家的錯(cuò),但這其實(shí)并非如此,廠家貼錯(cuò)了,它只是擔(dān)任交貨給你,你不查看被發(fā)現(xiàn)了,自然你自己是付較大職責(zé).

當(dāng)然廠家這塊賣家仍是要自己把控的,假如他經(jīng)常犯過(guò)錯(cuò),那么你就有必要將每一箱都打開(kāi)查看,這是有必要的,不然真實(shí)出問(wèn)題了,倒運(yùn)的仍是你自己.

查看SKU碼對(duì)錯(cuò)常有必要的,究竟有些大意廠家就直接將"0"和"o"、"1"和"I"搞混,那么這就很容易呈現(xiàn)過(guò)錯(cuò),比及掃描槍一掃就馬上報(bào)錯(cuò),所以有必要要將查看這個(gè)流程嚴(yán)厲的落實(shí)下來(lái).

至于貨品在國(guó)家之間分配,假如想要替換SKU碼,只需將本來(lái)的覆蓋掉,不要呈現(xiàn)2個(gè)標(biāo)就能夠了.

三、國(guó)家標(biāo)

FBA為了區(qū)別貨品,會(huì)要求再外箱貼上國(guó)家標(biāo),至于世界款式及色彩都能夠依據(jù)《各國(guó)標(biāo)志貼紙9.18(CS4)轉(zhuǎn)曲(1)》里邊的要求來(lái)做.基本上國(guó)家標(biāo)尺度在4cm正方形,將它貼在貨品窄側(cè)面右上角,貼2張.

四、fbalabel

fbalabel是亞馬遜收貨時(shí),承認(rèn)貨品外包裝箱的標(biāo)識(shí),而且是有code128條碼和FBA信息組成,它是亞馬遜系統(tǒng)內(nèi)生成,每一批的fbalabel編碼都是前綴加上三維數(shù)字遞加.

五、超重標(biāo)

依據(jù)亞馬遜的規(guī)則,單個(gè)箱包裹是不能夠超越30kg,這是亞馬遜依據(jù)貨品操作功率規(guī)則的強(qiáng)制規(guī)范!FBA進(jìn)出口進(jìn)口賣家可以向亞馬遜運(yùn)送大量貨物,但是需要自己報(bào)關(guān)。有人說(shuō)單箱包裹不能夠超越15kg,但這其實(shí)是亞馬遜主張的規(guī)范而已,究竟超越了15kg的箱包裹,是需求2個(gè)人才能夠操作.而賣家與頭程物流所需求做的就是:不要讓包裹超越15kg,因?yàn)閱蜗浒?不僅僅難操作,而且在運(yùn)輸過(guò)程中,也是容易呈現(xiàn)一些破損等意外狀況.能夠貼上"TeamLift"標(biāo)簽提示需求2個(gè)人來(lái)操作,而且假如是帶有電池的貨品,還有必要要貼上電池標(biāo)識(shí),尤其是走空運(yùn)的時(shí)分,就更是如此!

必看!美國(guó)亞馬遜fba清關(guān)不再是難題!

對(duì)于歐美跨境電商賣家來(lái)說(shuō),貨物出口清關(guān)是一個(gè)很苦惱的問(wèn)題,因?yàn)殡娚贪l(fā)貨的時(shí)候往往沒(méi)有實(shí)際的貿(mào)易收貨人,除非有些電商賣家在歐美國(guó)家有設(shè)立了自己的公司來(lái)作為收貨人.但有些貨代或者其他企業(yè)是不愿意作為貿(mào)易收貨人的,因?yàn)檫@樣子是要承擔(dān)一定的稅務(wù)和法律風(fēng)險(xiǎn)的.而一旦賣家的貨物被海關(guān)查驗(yàn),那么這個(gè)貨物放行的時(shí)間也是很難確定的,此外貨物能否順利放行也不好說(shuō).所以一般賣家都會(huì)選擇找一個(gè)清關(guān)實(shí)力比較強(qiáng)的物流公司來(lái)幫忙解決這個(gè)問(wèn)題,這樣才能順利進(jìn)行貨運(yùn).而在這方面,勁航擁有多年的美國(guó)清關(guān)經(jīng)驗(yàn),我們有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行清關(guān)保障系統(tǒng),擁有覆蓋全美國(guó)的合作商,如果您有FBA頭程清關(guān)需求都可以直接咨詢我們!但并非都是因?yàn)樨浳锉容^急于入倉(cāng)銷售,而是因?yàn)樾∝浻煤＿\(yùn)的方式反而比商業(yè)快遞更貴。

而且其實(shí)每個(gè)國(guó)家的清關(guān)問(wèn)題都是不同的,一般情況下報(bào)關(guān)行在收到到貨通知后,同時(shí)具備海關(guān)所需文件就可以在預(yù)備到港或抵達(dá)內(nèi)陸點(diǎn)五天之內(nèi)向海關(guān)申請(qǐng)通關(guān).海關(guān)通常會(huì)在48小時(shí)內(nèi)告知放行與否(海運(yùn)貨).空運(yùn)貨會(huì)在24小時(shí)內(nèi)告知.(美國(guó)海關(guān)實(shí)際上是隨時(shí)都工作的,所以空運(yùn)貨即使周六和周日到達(dá)也可以通關(guān),但必須加收費(fèi)用通過(guò)一些周末值班的公司來(lái)辦理.)有些貨物船還沒(méi)有抵港,海關(guān)已經(jīng)決定要檢查了.絕大多數(shù)內(nèi)陸點(diǎn)都可以在貨到達(dá)之前就做事先申報(bào),但只會(huì)在貨到后才會(huì)顯示結(jié)果.

如果是在美國(guó)出現(xiàn)扣貨扣關(guān)了,那么相關(guān)海關(guān)部分是會(huì)給到一份說(shuō)明文件的,里邊會(huì)有詳細(xì)貨品被扣貨的原因,那么這時(shí)候就要求發(fā)件人或收件人協(xié)作海關(guān)進(jìn)行處理.

這時(shí)候有幾個(gè)狀況:1.貨品申報(bào)價(jià)值過(guò)低;2、商品的貨品填寫(xiě)信息不完善不詳細(xì),則需重新供給證明函,以此來(lái)詳細(xì)標(biāo)明貨品的品名及其用處;3、亞馬遜貨品的單證不完整,需要供給必需的單證;4、產(chǎn)品是敏感貨品,屬于進(jìn)出品國(guó)家禁止或許約束進(jìn)口、出口的物品等等.

面臨以上的幾種狀況,我們要及時(shí)與美國(guó)代理進(jìn)行溝通聯(lián)系,讓美國(guó)代理與美國(guó)海關(guān)取得聯(lián)系,處理得出申報(bào)價(jià)值,裝箱單,用專業(yè)的方法來(lái)處理處理;在發(fā)件人處收貨時(shí),收貨搭檔與發(fā)件人一同核實(shí)貨品,粉末和液體類物品需要事前奉告,便利提早組織可發(fā)運(yùn)的航班;貨品清關(guān)須供給"商標(biāo)所有人的授權(quán)證明",應(yīng)供給相關(guān)材料證明"原產(chǎn)地非我國(guó)".如果期間賣家有疑問(wèn)的或許供給不全的材料,隨時(shí)咨詢勁航,我們都可以幫忙處理.

因而亞馬遜賣家在挑選與貨代公司協(xié)作時(shí),結(jié)合亞馬遜fba運(yùn)輸?shù)那酪约扒尻P(guān)才能來(lái)進(jìn)行考量,只要找到一家靠譜的貨代公司,清關(guān)能力足夠強(qiáng)大,才能為賣家省去許多麻煩,也能規(guī)避危險(xiǎn).

勁航清關(guān)能力強(qiáng),與多家海外當(dāng)?shù)卮砗献?尤其是美國(guó)FBA代清關(guān)可靠,具有非常多成功案例經(jīng)驗(yàn).我們能保障貨物及時(shí)安全送達(dá),大大降低亞馬遜FBA頭程成本,公司從接訂單,到訂艙安排艙位,再到進(jìn)倉(cāng)起運(yùn)及后的清關(guān)手續(xù)及預(yù)約派送時(shí)間,全程環(huán)環(huán)相扣,以快的時(shí)效送進(jìn)亞馬遜倉(cāng)庫(kù).歡迎新老客戶隨時(shí)來(lái)咨詢