濟南永泰化工現貨供應大量乙二醇

海外新冠疫情反復，使得終端織造的外貿出口訂單受到較大沖擊，盡管國內消費市場逐漸復蘇，但難以彌補外貿出口所形成的缺口，終端織造市場維持低迷。隨著傳統(tǒng)消費淡季到來，終端織機開工率連續(xù)回落。截至7月10日，江浙織機開工率58.7%，同比下降16.8個百分點。

終端市場需求不佳逐漸向上傳導至聚酯端。自5月中旬恢復到85%左右水平后，國內聚酯裝置開工提升速度有所放緩，主要原因在于終端需求遲遲未能恢復正常，導致聚酯企業(yè)產出提升未能得到需求端的匹配，各個環(huán)節(jié)庫存也因此再度開始累積。在傳統(tǒng)消費淡季到來以及庫存壓力的雙重影響下，近期國內聚酯裝置出現集中減產或降負。根據目前計劃，截至7月10日當周，已有48.5萬噸/年產能聚酯裝置減產，月底前還將有62.9萬噸/年產能裝置計劃減產，并且后期減產規(guī)模存在進一步擴大的可能。終端負反饋的形成，導致聚酯裝置開工率下降，也使得近期乙二醇面臨需求難以提升的境遇。

2020年一季度乙二醇的開工率并不顯著低于2019年同期，上下游減停產的不同步也是造成前期快速累庫的重要原因。但進入4月以來，由于上游國際價格大幅下行，帶動國內乙二醇價格進入低位區(qū)間；而國內煤制乙二醇成本波動相對較低，出現嚴重虧損狀況，導致國內煤制裝置檢修季提前來臨，開工率大幅下行，一度突破2019年低點。截至目前，2020年國內乙二醇平均開工率較去年同期下降約7.6%；但是由于年初國內4套大型新裝置投產，產能增量達27.3%，開工率的下降尚不足以沖抵產能的大幅提升。由于目前乙二醇價格大幅下移，主流工廠特別是煤制工廠利潤進一步惡化，預計國內乙二醇裝置如2019年那樣長期低位運行的可能性仍然存在，但如未出現大規(guī)模關停，總產量的下降幅度可能仍然不能達到預期。

乙二醇用作載冷劑： 1.乙二醇帶有，長期性在80℃-90℃下工作中，乙二醇會先被氧化成乙醇酸，再被氧化成鹽酸，,即乙二酸(鹽酸),帶有兩個羧基,乙二醇乙二酸 ，對機器設備導致浸蝕進而之漏水。因而，在配置的防凍液中，還務必有添加劑，以避免 對鋼材、鋁的浸蝕和污垢的形成。 2.乙二醇自身是相對性活躍性的化學物質，非常容易匯聚成高分子材料高聚物，進一步空氣氧化成高聚物有機物(一般常說的油垢)，產生十分粘重的化學物質，堆積后非常容易積垢;另乙二醇與co2反映，形成少量的苯甲酸和甲酸。 3.其冰點伴隨著乙二醇在溶液中的濃度轉變而轉變，濃度在60%下列時，溶液中乙二醇濃度升高冰點減少，但濃度超出60%后，伴隨著乙二醇濃度的升高，其冰點呈持續(xù)上升發(fā)展趨勢，黏度也會伴隨著濃度的升高而升高。當濃度做到99,9%時，其冰點升高至-13,2℃，這就是濃縮型防凍液(防凍液水解液)為什么不可以立即應用的一條關鍵緣故，務必造成使用人的留意。