大家都知道，對(duì)于起重設(shè)備而言由于它的工作是需要把重物吊起的一種設(shè)備，所以必須要用到一種重要的起重配件那就是吊鉤，如果沒(méi)有吊鉤起重設(shè)備是無(wú)法完成吊運(yùn)的工作的，根據(jù)市場(chǎng)對(duì)吊鉤的需求，廠(chǎng)家制作出適用在不同場(chǎng)合需要的各種樣式的吊鉤，受到了用戶(hù)的歡迎。正確使用吊鉤、吊環(huán)的方法①在起重吊裝作業(yè)過(guò)程中使用的吊鉤、吊環(huán)，其表面要光滑，不能有劃裂、刻痕、銳角、接縫和裂紋等缺陷。

在起重設(shè)備上，吊鉤常借助于起重配件滑輪組等懸掛在起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩上。是工業(yè)生產(chǎn)及吊運(yùn)設(shè)備中常用到的吊具，由于其使用的不同，從樣式上講有單鉤和雙鉤之分，從制造方式又可分為鍛造吊鉤和疊片式吊鉤；由于吊鉤在工作過(guò)程中常常會(huì)受到?jīng)_擊，而為了使吊鉤在作業(yè)過(guò)程中可安全使用，一般對(duì)材質(zhì)的要求須采用韌性好的碳素鋼。機(jī)械中負(fù)載高、工作條件嚴(yán)峻的重要零件，除形狀較簡(jiǎn)單的可用軋制的板材、型材或焊接件外，多采用鍛件。

快速判斷吊鉤開(kāi)口度是否達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的技巧

開(kāi)口度s=0.75D;h=D。掌握這種方法，可快速判斷吊鉤是否能繼續(xù)使用，還是已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)從事起重作業(yè)的人員十分實(shí)用

吊鉤是用于起重設(shè)備的重要裝置，在它的使用中有時(shí)易出現(xiàn)一些問(wèn)題，現(xiàn)在就針對(duì)吊鉤在自動(dòng)下降過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析，避免發(fā)生事故。 只要一啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，吊鉤就開(kāi)始下降，在換向閥處及駕駛室內(nèi)能聽(tīng)到“嗞、嗞”的油流聲。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，該現(xiàn)象消失。為什么會(huì)這樣呢？其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后吊鉤不再下降，說(shuō)明卷?yè)P(yáng)制動(dòng)無(wú)問(wèn)題。多數(shù)情況下，為確保起重機(jī)械的安全運(yùn)行，在吊鉤使用前都會(huì)對(duì)其測(cè)量和計(jì)量實(shí)際極限承載力，以下是關(guān)于起重吊鉤承載力的說(shuō)明。對(duì)照該機(jī)液壓系統(tǒng)圖分析后得出，只有控制手柄動(dòng)作使先導(dǎo)油進(jìn)入控制閥，才能將卷?yè)P(yáng)制動(dòng)器打開(kāi)。由于吊鉤下放并不需要電氣控制，因此也可以排除電氣方面存在故障的可能，問(wèn)題應(yīng)出在液壓系統(tǒng)。所以在起重過(guò)程中應(yīng)對(duì)起重機(jī)的液壓系統(tǒng)做出細(xì)致檢查。

吊車(chē)吊鉤平衡滑輪組，包括平衡箱體、橫向滑輪、縱向滑輪、縱向滑輪連接板、縱向滑輪擺動(dòng)軸、銷(xiāo)軸。所述的橫向滑輪為兩個(gè)，兩個(gè)橫向滑輪以其滑輪軸分別裝在平衡箱體下面兩端。對(duì)于吊鉤來(lái)說(shuō)，是不是覺(jué)得需要注意的方面特別的多，有的人會(huì)認(rèn)為有些繁瑣，其實(shí)不是的，這些都是在安全的前提下需要做的。所述的縱向滑輪為兩個(gè)，縱向滑輪以其滑輪軸裝在縱向滑輪連接板上，縱向滑輪連接板與縱向滑輪擺動(dòng)軸連接，兩個(gè)縱向滑輪分別通過(guò)兩個(gè)縱向滑輪擺動(dòng)軸裝在平衡箱體下面中部。

想要調(diào)整吊鉤組動(dòng)滑輪組鋼索的牽拉方向，首先需要在兩個(gè)橫向滑輪和兩個(gè)縱向滑輪上都將鋼絲繩索具纏繞結(jié)實(shí)，吊車(chē)的吊鉤組中有一個(gè)重要的組成部分是平衡箱體，它構(gòu)成吊鉤平衡滑輪組。牽拉吊鉤組滑輪上繩索的時(shí)候要注意方向與力度的把控。

正確使用吊鉤、吊環(huán)的方法

①在起重吊裝作業(yè)過(guò)程中使用的吊鉤、吊環(huán)，其表面要光滑，不能有劃裂、刻痕、銳角、接縫和裂紋等缺陷。

②吊鉤、吊環(huán)不準(zhǔn)超負(fù)荷進(jìn)行作業(yè)。

③使用過(guò)程中需定期進(jìn)行檢查。如發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)截面的磨損高度超過(guò)10％時(shí)，應(yīng)立即降低負(fù)荷使用。

④使用吊鉤與重物吊環(huán)相連接時(shí)，必須保證吊鉤的位置和受力符合要求。

吊鉤廣泛地使用在各種形式的起重機(jī)械中。目前使用的吊鉤有的按沿用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制造，有的按GB 10051.1～5《起重吊鉤》制造。在檢查和檢驗(yàn)時(shí)，各類(lèi)吊鉤的檢查項(xiàng)目和內(nèi)容均相同，但在要求上略有不同。

吊鉤是電動(dòng)葫蘆的重要組成部分，而動(dòng)滑輪組與吊鉤裝在一起就組成了吊鉤組。吊鉤鉤身的截面形狀有圓形、矩形、梯形、T字形等，其中T字形截面合理，但工藝復(fù)雜。滑輪組倍率不同導(dǎo)致起重小車(chē)架上的定滑輪組的滑輪數(shù)有所不同。吊車(chē)吊鉤平衡滑輪組，包括平衡箱體、橫向滑輪、縱向滑輪、縱向滑輪連接板、縱向滑輪擺動(dòng)軸、銷(xiāo)軸。所述的橫向滑輪為兩個(gè)，兩個(gè)橫向滑輪以其滑輪軸分別裝在平衡箱體下面兩端。對(duì)相關(guān)人員的安全教育和培訓(xùn)；起重作業(yè)人員專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)、起重機(jī)安全操作規(guī)章制定和獎(jiǎng)罰制度的建立及事故應(yīng)急預(yù)案，對(duì)起重設(shè)備及吊輔具的定期檢驗(yàn)缺乏有效監(jiān)控與管理等。安全管理上的任何疏忽和不到位，是起亡事故的重要原因之一。