很實(shí)用的商務(wù)車改裝都有哪些項(xiàng)目？所以面對(duì)大家的批評(píng)和建議，我們一向秉承中國(guó)傳統(tǒng)美德：有則改之無則加勉。這得小編可得給你好好講解一下，首先是座椅的軟包升級(jí)，一些車子的座椅偏硬，而且坐上去也不舒適，我們平時(shí)開個(gè)車工作或是旅游，長(zhǎng)時(shí)間下來用戶體驗(yàn)不好，不僅僅是座椅軟包改裝，還有豪華航空座椅呢，這個(gè)座椅可了不得，功能多多，簡(jiǎn)直就是一個(gè)可以的座椅，改裝怎么能少了它我們商務(wù)車原車的頂燈不是很明亮，這個(gè)可以升級(jí)為九宮格或是六宮格商務(wù)頂燈，瞬間讓車頂美觀起來了，在夜晚照明的時(shí)候還更明亮了，其實(shí)汽車改裝，改裝的就是配置，可以讓愛車變的更高大上，功能更強(qiáng)大，尤其是內(nèi)飾改裝很重要也很有必要

其實(shí)房車的外觀設(shè)計(jì)并不被消費(fèi)者看重，看重的是內(nèi)部空間上的布局以及優(yōu)化；此次體驗(yàn)的短軸中頂版車型的車身長(zhǎng)度只有5米整，并且發(fā)動(dòng)機(jī)艙以及前排駕駛時(shí)就占據(jù)了車身長(zhǎng)度的三分之一左右，內(nèi)部配有功能齊全的生活艙，必然需要在功能區(qū)域的結(jié)構(gòu)上做出合理的優(yōu)化。

前排駕駛室內(nèi)保留了輕客車型大部分的設(shè)計(jì)，功能區(qū)域上劃分清晰；中控臺(tái)上雖然配備了6.5寸多媒體觸控屏，但相對(duì)面積較大的中控臺(tái)，還是顯得略微空曠一些，后續(xù)新款車型可以將這些完全利用起來設(shè)計(jì)成大小不一的儲(chǔ)物格。那些30歲左右車帶爸媽出去旅行的人，并不是想象的家財(cái)萬貫，只是更明白，在財(cái)務(wù)相對(duì)自由的年輕時(shí)代，三四十萬可以買奧迪寶馬牛的飛起，卻買不了一家人自由出行隨走隨停的愜意。儀表盤簡(jiǎn)單的不能再簡(jiǎn)單了，并且中央型車電腦顯示的信息有限，顯示的字體也略小。

1920年，一些人把木結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)易房加在T型底盤上。到1930年，房車運(yùn)用了飛機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在車上安裝了舒適的床、便利的廚房、供電供水系統(tǒng)。對(duì)房車內(nèi)部系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)，房車內(nèi)相當(dāng)于一個(gè)生活系統(tǒng)，里面不僅有睡覺的作用，還有做飯洗浴衛(wèi)生間，等相當(dāng)于一個(gè)小家，內(nèi)部的功能也要定期檢查與維護(hù)，以免在使用時(shí)造成不便。二次后，美國(guó)發(fā)達(dá)的公路系統(tǒng)使房車工業(yè)迅猛發(fā)展。到1950年，從小型的DIY式到豪華的30英尺長(zhǎng)的托掛式房車均走向了成熟。在1950—1960年間，許多現(xiàn)在的房車制造商開始創(chuàng)業(yè)。隨著航空動(dòng)力學(xué)在房車技術(shù)上的運(yùn)用，新型的豪華房車使用的是渦輪柴油發(fā)動(dòng)加上豪華的家居用品。房車就是這樣從改裝車的模式逐漸發(fā)展成自己獨(dú)特的體系。

國(guó)內(nèi)做房車生意，艱難的是什么？

這個(gè)行業(yè)艱難的是市場(chǎng)環(huán)境和國(guó)家的政策還沒有達(dá)到一個(gè)充分的、比較寬松的環(huán)境，相關(guān)的法律法規(guī)還沒有完善起來，這是當(dāng)前整個(gè)行業(yè)的一個(gè)困境。首先給大家介紹一下房車旅行的好處，關(guān)鍵的地方就在于房車旅行我們會(huì)更加自由一些。這就需要國(guó)家出臺(tái)相關(guān)的政策進(jìn)行引導(dǎo)。國(guó)內(nèi)房車艱難的是目前的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)較低，市場(chǎng)混亂，服務(wù)意識(shí)較差，機(jī)構(gòu)冗雜，國(guó)家對(duì)房車行業(yè)重視不夠，對(duì)房車旅游的推行速度過慢。同時(shí)業(yè)內(nèi)也缺少專業(yè)的房車知識(shí)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，從而造成了房車從生產(chǎn)狀態(tài)到銷售狀態(tài)甚至再到行駛狀態(tài)，都存在眾多影響行業(yè)發(fā)展的問題。