作為一種新興媒介，通過(guò)其名稱(chēng)就可以判斷其在功能上傳承了傳統(tǒng)道閘的功能特點(diǎn)。但與目前人們常見(jiàn)的道閘又有著明顯的區(qū)別。廣告道閘市場(chǎng)潛力巨大，國(guó)內(nèi)多數(shù)地區(qū)都屬于廣告道閘的半空白市場(chǎng)區(qū)，廠家的競(jìng)爭(zhēng)力不足，以及營(yíng)銷(xiāo)方式上的制約導(dǎo)致廣告道閘發(fā)展平緩。在閘門(mén)操作過(guò)程中經(jīng)常搖動(dòng)維護(hù)方法：檢查閘門(mén)的長(zhǎng)度（重量）和彈簧張力是否安裝，是否成比例。一款產(chǎn)品，質(zhì)量是基礎(chǔ)，傳播是工具，要想在市場(chǎng)上開(kāi)花結(jié)果，就必須采取適當(dāng)?shù)氖侄芜M(jìn)行“廣而告之”。

校園交通安全，就是在校園中以師生為主要部分的人為活動(dòng)主體，以上下課和日常生活為主，“在校園內(nèi)道路上從事交通活動(dòng)時(shí)，恪守道路交通的法律、法規(guī)，沒(méi)有危險(xiǎn)，不收威脅，不出事故。”在校園內(nèi)，合理的交通規(guī)劃、完備的交通設(shè)施，給廣大師生提供安全、舒適、和諧的交通環(huán)境，更能幫助校園建筑形態(tài)發(fā)揮更好的作用。自動(dòng)道閘的上下位都使用的是元件，如果磁鐵和圓片位置發(fā)生改變，就會(huì)出現(xiàn)到位失誤。因此，加強(qiáng)校園交通安全管理具有重大的意義。

在車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)中，南門(mén)，西門(mén)和西門(mén)地下室的原始行車(chē)路線和方向保持不變，東門(mén)地下室由原來(lái)的一個(gè)改為一個(gè)。大門(mén)，攝像機(jī)和收費(fèi)終端都被新的替換。實(shí)現(xiàn)細(xì)胞閉合并提高安全性。停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)場(chǎng)全部由車(chē)牌號(hào)識(shí)別，停車(chē)人員需要配合保安人員打開(kāi)大門(mén)，消除來(lái)自“任意訪問(wèn)”的現(xiàn)象。車(chē)牌識(shí)別與其他感應(yīng)卡識(shí)別不同，可以準(zhǔn)確識(shí)別和穩(wěn)定使用。松臂螺釘：如果螺釘松動(dòng)，將導(dǎo)致制動(dòng)桿的上下位置不準(zhǔn)確，并在桿停止時(shí)搖擺。同時(shí)，使用車(chē)牌作為車(chē)輛進(jìn)入標(biāo)志極大地提高了停放車(chē)輛的安全性。當(dāng)有丟車(chē)或騙車(chē)的現(xiàn)象時(shí)，您可以通過(guò)月卡用戶(hù)信息查看信息，以避免不必要的麻煩和經(jīng)濟(jì)損失到停車(chē)場(chǎng)。在車(chē)輛進(jìn)入方面，沒(méi)有必要采取任何入場(chǎng)券，這大大提高了入場(chǎng)的便利性，并且可以顯著提高通行速度。

門(mén)開(kāi)關(guān)維修方法的失?。菏紫葴y(cè)量電機(jī)的紅色（黃色）是否連接到白線，然后測(cè)量藍(lán)色和灰色（綠色）信號(hào)線和K2（K1）感應(yīng)開(kāi)關(guān)是短路的。門(mén)可以切換但不能停止。維護(hù)方法：開(kāi)關(guān)可以指示電機(jī)線的紅線，白線和黃線沒(méi)有問(wèn)題，信號(hào)線沒(méi)有短路。主要原因是限制信號(hào)沒(méi)有發(fā)送到控制器或控制器限制功能不好。門(mén)閘不能自動(dòng)關(guān)閉。維護(hù)方法：1。此時(shí)，打開(kāi)機(jī)器門(mén)，通過(guò)將皮帶順時(shí)針旋轉(zhuǎn)3-8次到上部位置，可以恢復(fù)大皮帶。限位傳感器K1和K2同時(shí)打開(kāi)。公共線路是藍(lán)色的，破碎的。 3.檢查控制器是否損壞。在閘門(mén)操作過(guò)程中經(jīng)常搖動(dòng)維護(hù)方法：檢查閘門(mén)的長(zhǎng)度（重量）和彈簧張力是否安裝，是否成比例