氣密性檢測(cè)儀的發(fā)展趨勢(shì)一切化學(xué)物質(zhì)常有固態(tài)硬盤(pán)、液體和氣態(tài)三種形狀，而氣態(tài)是化學(xué)物質(zhì)存有中的一種獨(dú)特情況。它既沒(méi)有一定的樣子都沒(méi)有一定的容積，它的樣子和容積徹底在于配有汽體的器皿。而怎樣明確器皿是不是優(yōu)良，發(fā)達(dá)國(guó)家廣泛選用“水檢”（“水檢”指生產(chǎn)商以便提升產(chǎn)品品質(zhì)因此選用“浸泡測(cè)漏”來(lái)發(fā)覺(jué)不過(guò)關(guān)工件）；機(jī)器設(shè)備簡(jiǎn)易，結(jié)果形象化，檢驗(yàn)精密度和高l效率低，人為失誤危害很大，沒(méi)法保持全自動(dòng)定量分析檢漏，另外還會(huì)給工件產(chǎn)生濕冷銹蝕，殘?jiān)鼭B入等負(fù)l面影響及繁雜的試樣表層附水（或油）后處理工藝，乃至一些商品不容許用此方式檢驗(yàn)，如：電子器件、電氣元器件等。水在一定的工作壓力功效下，可根據(jù)這種間隙流進(jìn)電子產(chǎn)品內(nèi)部，導(dǎo)致短路故障等狀況。在七十年代后半期，一些工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)性發(fā)達(dá)國(guó)家以便擺脫“水檢”加工工藝存有對(duì)工件的事后工作產(chǎn)生的一些弊端；依次剛開(kāi)始科學(xué)研究替代“水檢”的新技術(shù)新工藝、新機(jī)器設(shè)備。繼九十年代初，摩托的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、小車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、熱管散熱器、制動(dòng)系統(tǒng)、空調(diào)蒸發(fā)器、天l然氣用品等運(yùn)用清潔干躁氣體做為工作中物質(zhì)對(duì)工件的容腔；開(kāi)展密封性特性檢驗(yàn)的加工工藝早已完善，并有一些相對(duì)的檢測(cè)儀器相繼面世。氣密性檢測(cè)儀別稱檢漏儀、測(cè)漏儀；且主要用途十分普遍，如手機(jī)上行業(yè)、汽車(chē)配件行業(yè)、新能源技術(shù)行業(yè)、家居家具電池充電、智能穿戴設(shè)備、音箱行業(yè)、智能安防照明燈具、醫(yī)l療l器械行業(yè)、線纜聯(lián)接行業(yè)、別的行業(yè)這些；

差壓氣密性檢測(cè)方式：也叫比較法，需要一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)無(wú)泄漏的產(chǎn)品(或者工件內(nèi)部容積與檢測(cè)產(chǎn)品容積相差不大的密封罐體)。氣密性檢測(cè)設(shè)備斷定規(guī)范是判別產(chǎn)品性能能否合格的根據(jù)，普通都是依據(jù)產(chǎn)品的運(yùn)用場(chǎng)所和技術(shù)請(qǐng)求及規(guī)范，分離相關(guān)工藝，經(jīng)過(guò)氣泡法檢驗(yàn)后產(chǎn)生的參數(shù)。 原理在密閉的待測(cè)品內(nèi)通入一定壓力的氣體，同時(shí)在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)品內(nèi)通入同樣壓力的氣體，靜止一段時(shí)間，觀察標(biāo)準(zhǔn)罐體內(nèi) 的壓力與工件內(nèi)的壓力差從而判定產(chǎn)品是否泄漏。此氣密性檢測(cè)儀檢測(cè)方式檢測(cè)精度高，但是通用性不強(qiáng)，需要兩個(gè)工裝， 檢測(cè)成本與壓降型相對(duì)高一倍。

 氣密性檢測(cè)在新能源電池測(cè)漏制造行業(yè)的必要性純電動(dòng)車(chē)關(guān)鍵構(gòu)件由電機(jī)、充電電池、電機(jī)控制三絕大多數(shù)構(gòu)成。凌龍高新科技?xì)饷苄詸z測(cè)儀不但能夠檢測(cè)細(xì)微產(chǎn)品的密封性，例如：電動(dòng)牙刷，腕表，或是手機(jī)喇叭。電動(dòng)車(chē)的電池、電機(jī)等高線工作電壓工作中一部分一旦遭受水浸，將會(huì)會(huì)產(chǎn)生走電短路故障難題，因而純電動(dòng)車(chē)的安全防護(hù)級(jí)需超過(guò)IP67防水級(jí)別(IP后的第l一個(gè)大數(shù)字為防污級(jí)別，第二個(gè)大數(shù)字為防水級(jí)別)。新能源車(chē)選用的氫動(dòng)力和動(dòng)力鋰電池來(lái)驅(qū)動(dòng)器，所涉及的零部件的安全系數(shù)規(guī)定更高，非常是新能源電池包。