蓄電池的容量是什么含義？ 

  部分國家采用20小時(shí)放電率（C20）的安時(shí)數(shù)代表電池額定容量的大小，即在25℃下以恒定電流放電20小時(shí)至終止電壓（1.75V/單格），該電流乘以20即為電池的C20容量，一般用AH數(shù)表示。例如，12V/100AH的電池是指該電池能夠以5A（0.05C）的電流恒定放電至終止電壓10.5V，可連續(xù)放電20小時(shí)。另外要注意，電池放電時(shí)間與放電電流不是線性關(guān)系，如100AH電池以100A的電流放電支持不了1個(gè)小時(shí)，只有數(shù)十分鐘；而以1A的電流放電，則會(huì)超出100小時(shí)（不推薦如此方式放電）。 

      分布式架構(gòu)的模塊化UPS采用分散控制邏輯模式，系統(tǒng)中每個(gè)模塊都含有一個(gè)完整獨(dú)立的控制單元，系統(tǒng)的主控模塊會(huì)通過一定的邏輯規(guī)則從系統(tǒng)內(nèi)所有模塊中選出，其余模塊作為從控模塊聽從主控模塊調(diào)度。當(dāng)UPS系統(tǒng)中的一個(gè)從控模塊出現(xiàn)故障時(shí)其余模塊仍正常工作，當(dāng)主控模塊出現(xiàn)故障時(shí)可通過一定的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則來使得另一個(gè)模塊作為主控模塊，保障系統(tǒng)繼續(xù)正常工作。

　　分散控制邏輯模式的優(yōu)點(diǎn)在于每個(gè)控制單元都可以完成對(duì)系立控制的工作，故不存在這方面的單點(diǎn)故障點(diǎn)。但缺點(diǎn)也很明顯，首先因?yàn)橹骺啬K既要處理本身的信號(hào)，又要協(xié)調(diào)各模塊之間的信號(hào)，所以控制邏輯比較復(fù)雜，軟件邏輯可靠性不高。其次各主控模塊故障后，會(huì)在剩余模塊中競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)生一個(gè)模塊作為主控模塊，該過程中也容易發(fā)生競(jìng)爭(zhēng)失敗導(dǎo)致系統(tǒng)故障。

電力UPS電源二級(jí)負(fù)荷　

二級(jí)負(fù)荷是指發(fā)生意外中斷供電事故，將在經(jīng)濟(jì)上造成如主要設(shè)備損壞、大量產(chǎn)品報(bào)廢、短期一時(shí)無法恢復(fù)生產(chǎn)等較大損失，或者會(huì)影響重要單位的正常工作，或者會(huì)產(chǎn)生社會(huì)公共秩序混亂等后果的電力負(fù)荷。

二級(jí)負(fù)荷電力用戶的主要類型有：交通樞紐、通信樞紐、重要企業(yè)的重點(diǎn)設(shè)備、大型影劇院及大型商場(chǎng)等公共場(chǎng)所等。普通辦公樓、高層普通住宅樓、百貨商場(chǎng)等用戶中的客梯電力、主要通道照明等用電設(shè)備也為二級(jí)負(fù)荷設(shè)備。