液力偶合器估計許多人都沒聽過，它的名字由工作原理得來的，它是利用液體作工作介質(zhì)來傳遞動力的一種液力傳動設(shè)備。

   它是由動力機帶動，通過自身的主動葉輪(泵輪)撥動工作腔內(nèi)的液體(水或油)向從動葉輪(渦輪)做功(離心運動)，再帶動工作機轉(zhuǎn)動，輸出力矩。液力偶合器安裝在動力機和工作機之間，把動力機的動能變成液體動能，再變成機械能做功，輸出動力。

   因為它能夠防止空載、防止動力過載、調(diào)整電機負載、隔離扭振、減緩沖擊等特點，被大量應(yīng)用在冶金、礦山、發(fā)電、運輸、化工等行業(yè)中。

給水泵是汽輪機的重要輔助設(shè)備，它將旋轉(zhuǎn)機械能轉(zhuǎn)變?yōu)榻o水的壓力能和動能，向鍋爐提供所要求壓力下的給水。為提高除氧器在滑壓運行時的經(jīng)濟性，同時又確保給水泵的運行安全，通常在給水泵前加設(shè)一臺低速前置泵，與給水泵串聯(lián)運行。由于前置泵的工作轉(zhuǎn)速較低，所需的泵進口倒灌高度（即汽蝕裕量）較小，從而降低了除氧器的安裝高度，除氧器的安裝平臺高度為27.5米，節(jié)省了主廠房的建設(shè)費用；所以在工作時需要向聯(lián)軸器不斷充液以達到液力偶合器持續(xù)工作的目的，它的起步平衡可減少沖擊。并且給水經(jīng)前置泵升壓后，其出水壓頭高于給水泵所需的有限汽蝕裕量和在小流量下的附加汽化壓頭，能夠有效地防止給水泵的汽蝕。

電動給水泵的工作過程主要是由液力耦合器來控制，液力偶合器可以實現(xiàn)無級變速運行，工作可靠操作簡便，調(diào)節(jié)靈活維修方便。采用液力偶合器便于實現(xiàn)工作全程自動調(diào)節(jié)，以適應(yīng)載荷的不斷變化。液力偶合器主要由主動軸、泵輪、渦輪、旋轉(zhuǎn)內(nèi)套、勺管和從動軸等組成。其中泵輪和渦輪分別套裝在位于同一軸線的主、被動軸上，泵輪和渦輪的內(nèi)腔室相對安裝，兩者相對端面間留有一窄縫。泵輪和渦輪的環(huán)形腔室中裝有許多徑向葉片，將其分隔成許多小腔室；在泵輪的內(nèi)側(cè)端面設(shè)有進油通道，壓力油經(jīng)泵輪上的進油通道進入泵輪的工作腔室。在主動軸旋轉(zhuǎn)時，泵輪腔室中的工作油在離心力的作用下產(chǎn)生對泵輪的徑向流動，在泵輪的出口邊緣形成沖向渦輪的高速油流，高速油流在渦輪腔室中撞擊在葉片上改變方向，一部分油由渦輪外緣的泄油通道排出，另一部分回流到泵輪的進口，這樣在泵輪和渦輪工作腔室中形成油流循環(huán)。在油循環(huán)中，泵輪將輸入的機械能轉(zhuǎn)變?yōu)橛土鞯膭幽芎蛪毫菽?，渦輪則將油流的動能和壓力勢能轉(zhuǎn)變?yōu)檩敵龅臋C械能，從而實現(xiàn)主動軸與從動軸之間能量傳遞的過程。2、用千分表支架找正時，先將液力偶合器周邊緊固螺栓卸下一個，用螺栓將千分表支架緊固在液力偶合器上，將千分表頭插入之家孔中，并用頂絲輕輕緊固，旋轉(zhuǎn)液力偶合器外殼，在每90。

使用液力偶合器要注意的問題

 每個機器使用的時候，都有需要注意的問題。液力偶合器不論在使用前還是運轉(zhuǎn)中，都有需要特別關(guān)注的地方。主要的注意事項如下所示。    使用液力偶合器的注意事項：    液力偶合器應(yīng)隨工作機檢修周期而定期檢查聯(lián)軸節(jié)中彈性盤磨損情況，定期檢查電機和工作機軸（如減速機）安裝的同軸精度并進行校正，保證運行平穩(wěn)。    不可以隨意拆卸偶合器，以免破壞密封及裝配精度。    易熔塞中易熔合金的熔點為120℃，如果由于故障工作油溫升高，使移熔合金熔化，工作油就噴出，此時應(yīng)排除故障，重新充油。    注意，切不可用金屬螺塞取代移熔塞。不得頻繁起動，以防工作油超溫。 應(yīng)有良好的通風(fēng)條件，防止太陽光直接照射。    當液力偶合器的電機達到額定轉(zhuǎn)速時，從動機必須開始運轉(zhuǎn)，若從動機不動，必須馬上停機，檢查負載是否有制動現(xiàn)象。    運轉(zhuǎn)中的液力偶合器要注意的三個方面：    ①液力偶合器在正反方向都能傳動，當安裝完畢，開始試車，必須檢查偶合器是否符合要求的旋轉(zhuǎn)方向，不得急劇正反轉(zhuǎn)。    ②要在偶合器上安裝網(wǎng)狀防護罩；在液力偶合器運轉(zhuǎn)時，不允許偶合器滲漏。連續(xù)運轉(zhuǎn)時，工作油溫不超過90℃。如將液力耦合器的油放空，耦合器就處于脫開狀態(tài)，能起離合器的作用。    ③運轉(zhuǎn)3000小時后，對工作油進行老化檢查，若油已老化，則需換油。

 什么因素決定了液力偶合器的工作方式

發(fā)動機帶著泵輪一起旋轉(zhuǎn)時，其中的工作油液也被葉片帶著一起旋轉(zhuǎn)，液體既繞泵輪軸線作圓周運動，同時又在離心力作用下從葉片的內(nèi)緣向外緣運動。

   此時，外緣壓力高于內(nèi)緣，其壓力差取決于泵輪的半徑和轉(zhuǎn)速。

   如果渦輪仍處于靜止狀態(tài)，則渦輪外緣與中心的壓力相同，但渦輪外緣的壓力低于泵輪外緣壓力，而渦輪中心的壓力則高于泵輪中心的壓力。

   由于兩工作輪封閉在同一殼體內(nèi)運動，所以這時被甩到泵輪外緣的油液便沖向渦輪的外緣，沿著渦輪葉片向內(nèi)緣流動，又返回泵輪，被泵輪再次甩到外緣。

   油液就這樣周而復(fù)始地從泵輪流向渦輪，又返回泵輪不斷循環(huán)。

   在循環(huán)過程中發(fā)動機給泵輪以旋轉(zhuǎn)力矩，泵輪轉(zhuǎn)動后使油液獲得動能，在沖擊渦輪時，將油液的一部分動能傳給渦輪，使渦輪帶動從動軸5旋轉(zhuǎn)。

   這樣，液力偶合器便完成了將油液的一部分動能轉(zhuǎn)換成機械能的任務(wù)。

   同時，油液的另一部分動能則在油液高速流動與流道相摩擦發(fā)熱而消耗了。

   由于泵輪內(nèi)的油液除了隨泵輪繞泵輪軸旋轉(zhuǎn)(牽連運動)外，還沿循環(huán)圓作環(huán)流運動(相對運動)，故油液的高速運動是以上兩種運動的合成運動。

   其運動方向是斜對著渦輪2，沖擊渦輪葉片，然后順著渦輪葉片再流回泵輪1，油液路線是一個螺旋線方向，如下圖所示。