造成此故障的根源是流量計的錐形調節(jié)螺桿(類似頭)與背面帶

造成此故障的根源是流量計的錐形調節(jié)螺桿（類似頭）與背面帶密封圈、前面中央帶有項頸小圓柱體的調節(jié)座接口磨合面接合不良。由于此接合面是剛性接合，開關旋鈕時用力不當都易造成磨口接合面受損而引起關閉不緊，維修時可用零號沙紙分別在調節(jié)螺桿的錐形接合面和調節(jié)座的項頸圓柱體的圓孔接合面用旋轉的方法打磨，一般旋轉30~50圈能使接合面接合良好，修復此故障。此法大約能進行3~4次修復，一旦調節(jié)座上的項頸小圓柱體磨平，用砂紙打磨的方法就不能再修復了。

氣體渦輪流量計對介質的要求較高

由于氣體渦輪流量計對介質的要求較高。通過流量計的檢測氣體如果不清潔，就會導致細小固體雜質顆粒粘附在流量計軸承上，致使軸承運轉不靈，葉輪旋轉不正常，產生機械磨損;此外由于葉輪長期高速旋轉，仍會有磨損產生。磨損后的氣體渦輪流量計，檢測精度下降。若被測介質中含有腐蝕性氣體，當氣體流經流量計時，會對流量計的轉子部分產生腐蝕，造成轉子腐蝕變形、表層脫落，這樣就會引起轉子質量的變化，從而改變流量計的計量參數，影響轉子的正常運轉和計量的準確性。

氣體渦輪流量計在校準條件下的校準精度

確定氣體渦輪流量計在校準條件下的校準精度：只有當標定條件和標定條件符合測量等效原則時，儀器常數的精度才能等于校準精度，反之亦然。這就需要使用流量計并驗證流體流動特性(流量計入口速度分布)；物理特性(密度等)。流體的檢定過程是相同的，流量計的檢定流量范圍使用流量計的常數，所以在CO之后。對介質密度壓力進行了比較，其精度與驗證精度相當。