1、燃油壓力太低：檢查燃油歧管油壓，在滿負荷是應＞276KPa，如果油壓低于276KPa，更換燃油濾清器，如果油壓仍然太低，檢查輸油泵及其旁通閥，并檢查燃油壓力調(diào)節(jié)閥。

2、柴油質(zhì)量差，柴油中有水或柴油粘度太低：詢問發(fā)動機使用柴油情況和水分，沉淀物的情況，如果柴油質(zhì)量差，則放掉燃油箱、燃油管和燃油歧管內(nèi)的燃油，更換燃油濾清器，在燃油箱中裝入干凈的合格柴油，用手油泵給系統(tǒng)注油并趕走空氣。

3、燃油溫度太高：檢查輸油泵吸油口的柴油溫度。<60℃

4、進氣管漏氣：檢查進氣管壓力，太低則檢查空氣濾清器，進氣管有無漏氣。

5、燃油設置不正確：調(diào)整燃油設置至規(guī)范值。

6、氣門間隙不正確：檢查和調(diào)整氣門間隙。

7、噴油正時不對：檢查和調(diào)整噴油正時。

8、中冷器氣路或水路受堵：測量進氣壓力，和規(guī)范值比較。

9、增壓器效率低：檢查增壓器的積炭和間隙。

研磨后，再測出研磨量是多少，如在0.18以內(nèi)，對柱塞泵運用無防礙;假如超出0.2mm以上，則應選用氮化的辦法來堅持原有的氮化層厚度。斜盤平面被柱塞球頭刮削出溝槽時，可選用激光熔敷合金粉末的辦法進行修正。旋挖鉆桿是用在旋挖鉆機與旋挖鉆頭之間，傳遞扭矩、軸向壓力等載荷，沿共同軸心、逐節(jié)伸縮的管狀結(jié)構(gòu)，由數(shù)節(jié)直徑大小不等的鋼管和內(nèi)外鍵制成的桿套裝而成。激光熔敷技能既可保證資料的聯(lián)系強度，又能保證補熔資料的硬度，且不全下降周邊安排的硬度。也順以選用鉻相焊條進行手藝堆焊，補焊過的斜盤平面需從頭熱處理，選用氮化爐熱處理。不論采取哪種辦法修正斜盤，都有必要康復原有的尺度精度、硬度和外表粗糙度

滑靴與斜盤滑靴與斜盤的滑動磨擦是斜盤柱塞泵三對磨擦副中為復雜的一對。表1列出柱塞桿球頭與滑靴球窩的空隙(參見圖2)，假如柱塞與滑靴空隙超差，柱塞腔中的高壓油就會從柱塞球頭與滑靴空隙中泄出，滑靴與斜盤油膜減薄，嚴峻時會形成靜壓支承失效，滑靴與斜盤發(fā)作金屬觸摸磨擦，滑靴燒蝕掉落，柱塞球頭劃傷斜盤。所以施工對于不同的地質(zhì)一定要有耐心，采用不同的操作方式和部件，有一些工地非常暢順，有一些工地卻是做得非常辛苦，其實有很多工地原本都可以很輕松，只要及時靈活調(diào)整小型旋挖鉆機的操作的方式，小型旋挖鉆機施工不同地質(zhì)采用不同方法。柱塞桿球頭與滑靴球窩超出公差1.5倍時，有必要成組替換之。斜盤效果一段時間后，斜盤平面會呈現(xiàn)內(nèi)凹表象，在選用渠道研磨前，首先應丈量初始尺度和平面硬度。