自動(dòng)控制屏

   自動(dòng)控制屏（柜）控制一臺(tái)（或兩臺(tái)）柴油發(fā)電機(jī)組，它具有將市電和油機(jī)發(fā)電自動(dòng)轉(zhuǎn)換功能，達(dá)到供電不間斷或具備按人為定時(shí)油機(jī)供電或遙控自動(dòng)供電的目的。

 （1）自動(dòng)控制屏的工作原理

  自動(dòng)控制屏主要由交流主回路和直流控制回路等組成。

  ①交流主回路自動(dòng)化機(jī)組控制屏（柜）的交流主回路框圖。短時(shí)間內(nèi)可能超負(fù)荷運(yùn)行和要求具有加速性能的標(biāo)定功率，如汽車、摩托車等柴油機(jī)的標(biāo)定功率。三相供電的主回路有三個(gè)主接觸器（市電用、I機(jī)用、II機(jī)用），當(dāng)市電有電時(shí)，控制柜由PLC將市電的接觸器自動(dòng)合閘輸出供電；當(dāng)市電無(wú)電時(shí)，PLC會(huì)及時(shí)或自動(dòng)啟動(dòng)I機(jī)（或II機(jī)），油機(jī)正常發(fā)電，使I機(jī)（或II機(jī)）的接觸器自動(dòng)合閘輸出供電；當(dāng)市電恢復(fù)正常后讓市電合閘輸出供電，油機(jī)自動(dòng)停機(jī)，保證對(duì)負(fù)載提供瞬間間斷電源。

  ②直流控制回路 自動(dòng)化控制屏的核心是PLC，其功能齊全、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、線路明了、故障率低，使控制屏的質(zhì)量可靠性大大提高。

 （2）自動(dòng)控制屏的基本功能

  自動(dòng)控制屏適用于兩路油機(jī)電源和一路市電，作為應(yīng)急電源，能實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)失電后，自動(dòng)啟動(dòng)主用機(jī)組，自動(dòng)供電。使用清潔能源作為發(fā)電機(jī)組燃料，降低發(fā)電機(jī)組使用的排放，使發(fā)電機(jī)組燃?xì)獬浞秩紵?，從而達(dá)到減少機(jī)組使用排放量。當(dāng)主用機(jī)組出現(xiàn)故障時(shí)，能自動(dòng)啟動(dòng)備用機(jī)組，由備用機(jī)組合閘供電。當(dāng)市電恢復(fù)后，能自動(dòng)切換到市電供電，機(jī)組自動(dòng)停機(jī)并自動(dòng)進(jìn)人準(zhǔn)備啟動(dòng)狀態(tài)。機(jī)組在運(yùn)行中的主要機(jī)、電故障，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)監(jiān)控，并能自動(dòng)處理和報(bào)警。另外，自動(dòng)控制屏還具有以下兩種基本功能：

  ①交流主回路中接觸器聯(lián)鎖交流主回路中接觸器之間，采用三種互相聯(lián)鎖：

  a.控制器PLC程序中聯(lián)鎖；

  b.接觸器電氣聯(lián)鎖；

  c.接觸器機(jī)械聯(lián)鎖。

  為了使市電和機(jī)組能準(zhǔn)確可靠地進(jìn)行自切換，避免因繼電器失靈而引起的誤動(dòng)作，因此，必須有電氣聯(lián)鎖和機(jī)械聯(lián)鎖。

  ②機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)和故障指示自動(dòng)控制屏對(duì)機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)和故障都有指示。

   a.控制執(zhí)行動(dòng)作用綠燈指示：可編程控制器開始工作；I號(hào)機(jī)組（或II號(hào)機(jī)組）的啟動(dòng)信號(hào)；油門剎車信號(hào)；機(jī)組控制合閘。

   b.市電狀況用黃燈指示：市電供電；市電故障。

   c.機(jī)組故障用紅燈指示：機(jī)油壓力過(guò)低；機(jī)油溫度過(guò)高；汽缸溫度過(guò)高；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低；機(jī)組飛車；機(jī)組三次啟動(dòng)失敗。

  當(dāng)出現(xiàn)上述故障時(shí)，機(jī)組均會(huì)自動(dòng)停機(jī)。

  a.機(jī)油壓力過(guò)低—數(shù)秒后自動(dòng)停機(jī)；

  b.機(jī)油（或汽缸）溫度過(guò)高—數(shù)秒后自動(dòng)停機(jī)；  

  c.機(jī)組轉(zhuǎn)速過(guò)高（或過(guò)低）—數(shù)秒后自動(dòng)停機(jī)；

  d.出現(xiàn)飛車信號(hào)—立即停機(jī)；

  e.風(fēng)扇皮帶斷裂—立即停機(jī)。

   對(duì)機(jī)組發(fā)電（包括市電電源）出現(xiàn)斷相、過(guò)壓、欠壓、過(guò)載等異常情況，自動(dòng)控制屏均會(huì)跳閘斷電，進(jìn)行保護(hù)。

   康明斯動(dòng)力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國(guó)布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請(qǐng)登入網(wǎng)址，歡迎前來(lái)咨詢。正確選用瞬時(shí)動(dòng)作額定電流瞬時(shí)動(dòng)作額定電流是根據(jù)短路計(jì)算結(jié)果來(lái)選用的，其整定值由開關(guān)廠整定。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組

   發(fā)電機(jī)組噪聲處理公司淺析發(fā)電機(jī)房降噪處理的原則，柴油發(fā)電機(jī)房降噪處理的原則是在確保柴油發(fā)電機(jī)組通風(fēng)條件即不降低輸出功率的前提下，采用吸音材料和降噪消聲裝置對(duì)進(jìn)、排風(fēng)通道和排氣系統(tǒng)進(jìn)行降噪處理，使之噪聲排放達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(85db(a))。

　　發(fā)電機(jī)降噪根本的辦法是從聲源著手，采用一些常規(guī)的降低噪聲的技術(shù);如消聲器、隔聲、吸聲、隔振等乃是有效的辦法。

　　1、降低排氣噪聲。排氣噪聲是機(jī)組主要的噪聲源，其特點(diǎn)是噪聲級(jí)高，排氣速度快，治理難度大。采用阻抗型復(fù)合式的消聲器，一般可使排氣噪聲降低40-60db(a)。

　　2、降低軸流風(fēng)機(jī)噪聲。降低發(fā)電機(jī)組冷卻風(fēng)機(jī)噪聲時(shí)，必須考慮兩個(gè)問(wèn)題，一是排氣通道所允許的壓力損失。二是要求的消聲量。針對(duì)上述兩點(diǎn)，可選用阻式消聲器。

　　3、機(jī)房的隔聲、吸聲處理和機(jī)組隔振

　　(1)、機(jī)房隔聲。下面，跟華全動(dòng)力一起來(lái)看下機(jī)房?jī)?nèi)置發(fā)電機(jī)組設(shè)備時(shí)，該注意的一些事項(xiàng)：先來(lái)看下常規(guī)的發(fā)電機(jī)組機(jī)房布置圖：注意事項(xiàng)：機(jī)房?jī)?nèi)置發(fā)電機(jī)組，首先考慮的應(yīng)該是空間。機(jī)組的排氣噪聲和冷卻風(fēng)機(jī)噪聲降低之后，剩下來(lái)的主要噪聲源是柴油機(jī)機(jī)械噪聲和燃燒噪聲。采用的方法是除必要的與觀察室相連接的內(nèi)墻觀察窗之外，其余窗戶均除去，所有孔、洞要密實(shí)封堵，磚墻墻體的隔聲量要求要40db(a)以上。機(jī)房門窗采用防火隔聲門窗。

　　(2)、進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)。機(jī)房隔聲處理之后，要解決機(jī)房?jī)?nèi)通風(fēng)散熱問(wèn)題。進(jìn)風(fēng)口應(yīng)與發(fā)電機(jī)組、排風(fēng)口設(shè)置在同一直線上。進(jìn)風(fēng)口應(yīng)配以阻式消聲器，由于進(jìn)風(fēng)口壓力損失亦在容許范圍之內(nèi)，可以使機(jī)房?jī)?nèi)進(jìn)出風(fēng)量自然達(dá)到平衡，通風(fēng)散熱效果明顯。

　　(3)、吸聲處理。機(jī)房?jī)?nèi)除地面外的五個(gè)壁面可作吸聲處理，根據(jù)發(fā)電機(jī)組的頻譜特性采用穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)。

　　(4)、室內(nèi)空氣的交流，機(jī)房的良好隔聲，會(huì)使閉式水冷發(fā)電機(jī)組停機(jī)時(shí)機(jī)房?jī)?nèi)的空氣得不到對(duì)流，房?jī)?nèi)的高溫亦不能及時(shí)降下來(lái)，可采用低噪聲軸流風(fēng)機(jī)，再配上阻式消聲器就可以解決問(wèn)題。

　　(5)、機(jī)組隔振。柴油發(fā)電機(jī)組噴油很少或噴不出油的原因主要在于:①由于柴油不清潔或積炭,使噴油嘴堵塞,而不能噴油,這時(shí)應(yīng)用粗細(xì)合適的銅絲疏通噴孔和油道,并用壓縮空氣吹凈。發(fā)電機(jī)組安裝前，應(yīng)嚴(yán)格按廠家提供的有關(guān)資料進(jìn)行隔振處理，避免造成結(jié)構(gòu)聲的遠(yuǎn)距離傳播，并在傳播中不斷幅射空氣聲，無(wú)法使廠界噪聲級(jí)達(dá)標(biāo)。對(duì)因超標(biāo)而要求治理的現(xiàn)有發(fā)電機(jī)組，必須實(shí)測(cè)機(jī)組附近地面的振動(dòng)情況，如果振感明顯，則先要對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行隔振處理。

　　由此，可以看出，在有效的降低噪聲后，為使機(jī)房環(huán)境更加美觀及實(shí)用，通常墻面及吊頂?shù)奈晫油膺€以微孔鋁塑沖孔板裝飾，同時(shí)合理配置照明系統(tǒng)等。從而有效的降低了機(jī)房的噪音，達(dá)到了很好的降噪效果。

柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油機(jī)和同步交流發(fā)電機(jī)組合而成的。柴油機(jī)允許使用的額定功率受零件的機(jī)械負(fù)載和熱負(fù)載的限制，因此需規(guī)定允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的額定功率稱之為標(biāo)定功率;

　　柴油機(jī)機(jī)不能超過(guò)標(biāo)定功率使用，否則會(huì)縮短其使用壽命，甚至可能造成事故。

　　柴油機(jī)的標(biāo)定功率;國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在柴油機(jī)銘牌上的標(biāo)定功率分為以下四類;

　　1)15min功率：即柴油機(jī)允許運(yùn)行15min的額定功率。短時(shí)間內(nèi)可能超負(fù)荷運(yùn)行和要求具有加速性能的標(biāo)定功率，如汽車、摩托車等柴油機(jī)的標(biāo)定功率。

　　2)1h功率：即柴油機(jī)允許持續(xù)運(yùn)行1h的額定有效功率。如輪式拖拉機(jī)、機(jī)車、船舶等柴油機(jī)的標(biāo)定功率。

　　3)12h功率：即柴油機(jī)允許持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)12h的額定有效功率，即我們常說(shuō)的額定功率。如電站機(jī)組、工程機(jī)械用柴油機(jī)標(biāo)定功率。

　　4)持續(xù)功率：即柴油機(jī)允許長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)運(yùn)行的額定有功率。