首先混凝土修補(bǔ)廠(chǎng)家介紹到是針對(duì)看不見(jiàn)的細(xì)微裂縫，此種細(xì)微裂縫通常寬度都小于 0. 05 mm，主要是由于混凝土漏振、不密實(shí)，還有干燥收縮、混凝土自收縮、化學(xué)收縮等引起的。層間縫錯(cuò)臺(tái)掛簾處理：對(duì)形成錯(cuò)臺(tái)的部位，首先將突出的砼鑿除，預(yù)留約5mm厚度，然后對(duì)預(yù)留的部位作打磨處理。這時(shí)候可以采用國(guó)外生產(chǎn)的有機(jī)硅防水滲透劑進(jìn)行處理，達(dá)到了較好的效果，而且成本不高，施工方便。經(jīng)過(guò)大面積的施工，發(fā)現(xiàn)此材料處理散浸滲水的樓板效果好，沒(méi)有再出現(xiàn)滲水現(xiàn)象。

混凝土快速修補(bǔ)劑，系以無(wú)機(jī)材料為主的新型復(fù)合材料，它克服了傳統(tǒng)修補(bǔ)材料的一系列弊端，不僅具有快硬早強(qiáng)的特點(diǎn)，而且收縮小，與老混凝土色差小、粘結(jié)力強(qiáng)、耐磨、耐久、施工方便，是目前國(guó)內(nèi)性能優(yōu)、價(jià)格低的水泥混凝土快速修補(bǔ)材料之一。4、因?yàn)槊總€(gè)強(qiáng)度的商混顏色深淺不一樣，強(qiáng)度越高，澆筑出來(lái)的顏色就深，用商混的漿加墨汁稍微調(diào)試去修補(bǔ)。水泥混凝土路面在使用過(guò)程中，由于行車(chē)荷載的反復(fù)作用、各種環(huán)境因素的不斷影響，加之設(shè)計(jì)、施工與養(yǎng)護(hù)等諸多因素，不可避免地會(huì)產(chǎn)生破壞?；炷谅访嫫茡p后，需及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。

露筋問(wèn)題。對(duì)圓形構(gòu)件可選擇鋼模板，對(duì)E形、T形等截面形式復(fù)雜的構(gòu)件可采用進(jìn)口芬蘭板或涂塑九夾板。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)表面鋼筋。補(bǔ)救措施：用鋼絲刷或壓力水沖洗干凈后，在表面抹1∶2或1∶2.5水泥砂漿，使露筋部分充滿(mǎn)，再予抹平，并保證保護(hù)層厚度。對(duì)于較深露筋，鑿去薄弱混凝土和突出骨料顆粒，洗刷干凈后，用比原標(biāo)號(hào)高一級(jí)的細(xì)石混凝土填塞并壓實(shí)。裂縫夾層問(wèn)題。鋼筋混凝土構(gòu)件中混凝土成層存在，有松散混凝土層及夾雜物。

其優(yōu)點(diǎn)，一是延長(zhǎng)填縫料的使用壽命(先老化縫上多余的填縫料，再老化縫內(nèi)的)，二是彌補(bǔ)了人工灌縫施工中的不 足，三是解除了填縫料熱脹冷縮的矛盾，避免了二次灌縫，四是節(jié)省人力、物力、財(cái)力，并確保了工程質(zhì)量，灌注聚氨酯改性瀝青填縫料可提高接縫的質(zhì)量。產(chǎn)生裂縫的一般機(jī)理一般認(rèn)為是由于混凝土材料（包括水泥石和粗細(xì)骨料）變形受約束所引起的內(nèi)應(yīng)力大于材料抗拉強(qiáng)度的緣故。另一種 方法是采用新型常溫填縫料，具體操作同上，只是填縫料在冬春季節(jié)時(shí)預(yù)留5-10mm的膨脹空間，夏春季節(jié)施工時(shí)應(yīng)飽滿(mǎn)。