運(yùn)行中的電動(dòng)閥門(mén)，各種閥件應(yīng)齊全、完好。法蘭螺紋和支架上的螺栓不可缺少，螺紋應(yīng)完好無(wú)損，不允許有松動(dòng)現(xiàn)象。手輪上的緊固螺母，如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊，以免磨損連接處或丟失手輪和銘牌。手輪如有丟失，不允許用活扳手代替，應(yīng)及時(shí)配齊。填料壓蓋不允許歪斜或無(wú)預(yù)緊間隙。對(duì)容易受到雨雪、灰塵、風(fēng)沙等污物沾染的環(huán)境中的電動(dòng)閥門(mén)，其閥桿要安裝保護(hù)罩。電動(dòng)閥門(mén)上的標(biāo)尺應(yīng)保持完整、準(zhǔn)確、清晰。電動(dòng)閥門(mén)的鉛封、蓋帽、氣動(dòng)附件等應(yīng)齊全完好。保溫夾套應(yīng)無(wú)凹陷、裂紋。

電動(dòng)閥門(mén)和電動(dòng)球閥有什么不同點(diǎn)？

　　電動(dòng)球閥是用于介質(zhì)分離，匯合和流量交換的三通旋轉(zhuǎn)閥。 電動(dòng)球閥主要用于切斷或連接管道中的介質(zhì)，也可以用于流體的調(diào)節(jié)和控制。 硬密封V-球閥具有很強(qiáng)的V形球芯和硬化面合金的金屬閥座。 剪切力，特別適合包含纖維，微小固體顆粒的介質(zhì)。

　　電動(dòng)球閥電動(dòng)球閥是工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的重要執(zhí)行器。 電動(dòng)球閥是一種根據(jù)閥瓣的運(yùn)動(dòng)繞閥桿軸線(xiàn)旋轉(zhuǎn)的閥。 在閥座口的變化是正比于閥行程。 它主要用來(lái)切斷或打開(kāi)在管道中的介質(zhì)上，并且也可以用于流體的調(diào)節(jié)與控制。 它是一種用于工業(yè)自動(dòng)化過(guò)程控制壓力管道元件的。 任何管道可以用來(lái)做一個(gè)條目。 電動(dòng)球閥分為電動(dòng)三通L型球閥和電動(dòng)三通T型球閥，以滿(mǎn)足不同的操作要求。 電動(dòng)三通l球閥切斷了三個(gè)管道中的兩個(gè)，而電動(dòng)三通t球閥實(shí)現(xiàn)了三個(gè)連接管道的匯合和轉(zhuǎn)移。

電動(dòng)調(diào)節(jié)閥執(zhí)行器主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、位置發(fā)送器等組成，是工業(yè)自動(dòng)化過(guò)程控制中的重要執(zhí)行單元儀表。位置：接受調(diào)解單元或計(jì)算機(jī)送來(lái)的模擬量信號(hào)與位置反饋信號(hào)綜合比較后進(jìn)行放大的一種多功能功率放大器。

  調(diào)試步驟：

  1.檢查無(wú)誤后通電。

  2.將小開(kāi)關(guān)2置于手動(dòng)狀態(tài)。

  3.校整行程開(kāi)、關(guān)方向。操作開(kāi)關(guān)1開(kāi)時(shí)，應(yīng)開(kāi)燈亮，形成開(kāi)關(guān)頂開(kāi)后馬達(dá)應(yīng)停止。操作開(kāi)關(guān)1關(guān)時(shí)，應(yīng)關(guān)燈亮，行程開(kāi)關(guān)頂開(kāi)后馬達(dá)應(yīng)停止。如果不是這樣，將9與10對(duì)調(diào)。如果馬達(dá)開(kāi)關(guān)方向與手操方向不符，將反饋電位器的13與15對(duì)調(diào)。

  4.手動(dòng)開(kāi)關(guān)1使執(zhí)行機(jī)構(gòu)向關(guān)的方向運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)關(guān)燈亮。關(guān)行程接點(diǎn)被頂開(kāi)停止后，旋轉(zhuǎn)導(dǎo)電塑料使反饋電流為4mA。

  5.手動(dòng)開(kāi)關(guān)1使執(zhí)行機(jī)構(gòu)向開(kāi)的方向運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)開(kāi)燈亮。開(kāi)行程接點(diǎn)被頂開(kāi)停止后，調(diào)整100%電位器使反饋電流為20mA。一般反復(fù)2次。

  6.開(kāi)關(guān)2置于自動(dòng)狀態(tài)，在3、4端輸入4-20mA，分別在4、8、12、16、20處輸入信號(hào)，觀(guān)察調(diào)節(jié)精度。如果發(fā)生震蕩，調(diào)死區(qū)電位器使之增加死區(qū)。（順時(shí)針旋轉(zhuǎn)死區(qū)增加）

電動(dòng)閥門(mén)操作注意事項(xiàng)

2.1 啟動(dòng)時(shí)，確認(rèn)離合器手柄在相應(yīng)位置。

2.2 如果是在控制室控制電動(dòng)閥，把轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)打大REMOTE位置，然后通過(guò)SCADA系統(tǒng)控制電動(dòng)閥的開(kāi)關(guān)。

2.3如果手動(dòng)控制，把轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)打在LOCAL位置，就地操作電動(dòng)閥的開(kāi)關(guān)，電動(dòng)閥開(kāi)到位或者關(guān)到位的時(shí)候它會(huì)自動(dòng)停止工作，后把運(yùn)行轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)打到中間位置。

2.4 采用現(xiàn)場(chǎng)操作閥門(mén)時(shí)，應(yīng)監(jiān)視閥門(mén)開(kāi)閉指示和閥桿運(yùn)行情況，閥門(mén)開(kāi)閉度要符合要求。

2.5 采用現(xiàn)場(chǎng)操作全關(guān)閉閥門(mén)時(shí)，在閥門(mén)關(guān)到位前，應(yīng)停止電動(dòng)關(guān)閥，改用微動(dòng)將閥門(mén)關(guān)到位。

2.6 對(duì)行程和超扭矩控制器整定后的閥門(mén)，ｓｈｏｕ次全開(kāi)或全關(guān)閥門(mén)時(shí)，應(yīng)注意監(jiān)視其對(duì)行程的控制情況，如閥門(mén)開(kāi)關(guān)到位置沒(méi)有停止的，應(yīng)立即手動(dòng)緊急停機(jī)。

2.7 在開(kāi)、閉閥門(mén)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)信號(hào)指示燈指示有誤、閥門(mén)有異常響聲時(shí)，應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查。

2.8 操作成功后應(yīng)關(guān)閉電動(dòng)閥門(mén)的電源。

2.9 同時(shí)操作多個(gè)閥門(mén)時(shí)，應(yīng)注意操作順序，并滿(mǎn)足生產(chǎn)工藝要求。

2.10開(kāi)啟有旁通閥門(mén)的較大口徑閥門(mén)時(shí)，若兩端壓差較大，應(yīng)先打開(kāi)旁通閥調(diào)壓，再開(kāi)主閥：主閥打開(kāi)后，應(yīng)立即關(guān)閉旁通閥。

2.11 收發(fā)清管球（器）時(shí)，其經(jīng)過(guò)的球閥必須全開(kāi)。

2.12 操作球閥、閘閥、截止閥、蝶閥只能全開(kāi)或全關(guān)，嚴(yán)禁作調(diào)節(jié)用。

2.13 操作閘閥、截止閥和平板閥過(guò)程中，當(dāng)關(guān)閉或開(kāi)啟到上死點(diǎn)或下死點(diǎn)時(shí)，應(yīng)回轉(zhuǎn)1/2～1圈。