中文曰韩无码上欢|熟妇熟女一区二区视频在线播放|加勒比成人观看日韩无码网|911欧美久久911|AVAV一区二区三区|亚洲高清有码视频|亚洲日韩超碰亚洲A在线视频|日本高清不卡一二三区|1级毛片大全特黄片|亚洲BT视频在线观看

您好,歡迎來到易龍商務(wù)網(wǎng)!

巴音郭楞十噸行吊可量尺定做「鈺力起重」

發(fā)布時間:2021-08-09 15:06  

【廣告】

企業(yè)視頻展播,請點(diǎn)擊播放
視頻作者:山東鈺力起重機(jī)械有限公司









單梁橋式起重機(jī)卷筒檢查維修有哪幾方面?

   卷筒作為單梁橋式起重機(jī)的重要組成部分,應(yīng)適當(dāng)?shù)膶ζ溥M(jìn)行檢查,具體的檢查維修及相關(guān)要求如下:   (1)卷筒繩槽   (2)卷筒表面   (3)卷筒軸   (4)裝配與安裝   (5)繩槽磨損超過2mm應(yīng)重新車制,大修后繩槽應(yīng)達(dá)到圖紙要求,但卷筒壁厚不應(yīng)小于原厚度的81%;   (6)卷筒表面不應(yīng)有裂紋,不應(yīng)有明顯的失圓度,壓板螺釘不應(yīng)該松動;   (7)卷筒軸上不得有裂紋,大修理后應(yīng)達(dá)到圖紙要求,磨損超過名義直徑的5%時,應(yīng)更換新件;   (8)卷筒軸中心線與小車架支承面要平行,其偏差不應(yīng)大1mm/m,卷筒安裝后兩軸端中心線偏差應(yīng)不大于0.15mm 單梁橋式起重機(jī)。2、設(shè)備使用時要保證附近區(qū)域當(dāng)中所有人員遠(yuǎn)離起到物品,同時還要注意起吊物品的移動速度以及移動方式,起吊的時候不能超載,移動吊裝物之前要保證吊具已經(jīng)所在吊鉤內(nèi)。



引起單梁起重機(jī)發(fā)熱的原因有哪些?

    單梁起重機(jī)屬于起重機(jī)械中比較常用的一種,是一種做循環(huán)、間歇運(yùn)動的起重機(jī)械。起重機(jī)的一個工作循環(huán)周期包括:取物裝置從取物地把物品提起,然后平移到規(guī)定地點(diǎn)放下物品,接著進(jìn)行反方向移動,使取物裝置返回原位,以便進(jìn)行下一次循環(huán)作業(yè)。  

 下面鑫恒起重機(jī)械就來介紹一下單梁起重機(jī)發(fā)動機(jī)溫度過高的原因:  

 1、冷卻體系水垢太多,散熱效果差。  

 2、冷卻體系漏水或冷卻水缺乏。  

 3、水溫表指針失靈或指示不準(zhǔn)。  

 4、發(fā)動機(jī)長期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)及供油時間過遲等。  

 5、水泵、風(fēng)扇皮帶過松或斷裂。  

 6、節(jié)溫器損壞在主閥關(guān)閉地位  

 7、水泵破壞,風(fēng)扇葉片裝反或變形,風(fēng)圈破壞  

 8、散熱器護(hù)罩網(wǎng)或散熱器芯通風(fēng)道被雜物堵塞,致使散熱不良。  

 以上就是我們鑫恒起重機(jī)械關(guān)于起重機(jī)發(fā)動機(jī)溫度過高原因的分析,知道了原因才能想到正確的解決方法,正確的使用操作起重機(jī)設(shè)備。



     集中驅(qū)動和分別驅(qū)動是單梁起重機(jī)在運(yùn)行結(jié)構(gòu)上長使用的兩大類驅(qū)動方式,一般的集中驅(qū)動是使用一臺電動機(jī)帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪,而分別驅(qū)動則是利用兩臺電動機(jī)驅(qū)動分別驅(qū)動兩邊的主動車輪。

    目前單梁起重機(jī)廠家對中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動器、減速器和電動機(jī)組合成一體的"三合一"驅(qū)動方式,大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整,驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。操縱室有開式、閉式兩種,可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式,入門方向有側(cè)面及端面兩種,以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般只用四個主動和從動車輪,如果起重量很大,常用增加單梁起重機(jī)車輪的辦法來降低輪壓。 

    當(dāng)起重機(jī)的車輪超過四個時,必須采用鉸接均衡車架裝置,使單梁起重機(jī)的載荷均勻地分布在各車輪上。橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成,分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。6地面軌道鋪設(shè)的情況,有無軋實(shí),是否會影響門式起重機(jī)的傾斜度。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成,雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。單梁起重機(jī)的主梁與端梁剛性連接,端梁兩端裝有車輪,用以支承橋架在高架上運(yùn)行。主梁上焊有軌道,供起重小車運(yùn)行。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型較多比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。



3.吊臂伸縮安全裝置:當(dāng)不測事故發(fā)生,吊臂伸縮油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時,液壓回路中的平衡閥就起作用,鎖閉來自油缸下腔的工作油,使吊會自己縮回,從而確保作業(yè)的安全性。

  4.高度限位裝置:吊鉤起升到規(guī)定的高度后,碰觸限位重錘,打開行程開關(guān),'過繞'指標(biāo)燈即亮,同時切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動作的操作而確保安全??缍然蚍?跨度是指橋式類型起重機(jī)兩根走行軌道中心線之間的距離。這時只要操縱吊鉤下降,吊臂縮回或吊臂仰起(即向安全方操作)等手柄時,使限位重錘解除約束,操作即恢復(fù)正常。在特殊的場合,如仍需要作微量的過繞操作,可按下儀表盒上的釋放按鈕,此時限位的作用便解除,但此時的操作必須十分謹(jǐn)慎小心,以防發(fā)生事故。