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充電樁建設(shè)發(fā)展的基本原則

說起來充電樁，在之前兩年的話，這個對于我們來說還沒有那么普及到我們身邊的問題，但是現(xiàn)在來說的話，充電樁已經(jīng)可以說就融到了這個城市，特別是一線城市，對于充電樁更是隨處可見，充電樁這么快速的發(fā)展出了新能源汽車的迅速普及和發(fā)展，也帶動了人們對充電樁的需求，另一方面也是國家政府對新能源汽車以及對充電樁的大力支持，國家政府也對充電樁發(fā)展出臺了相關(guān)政策，對關(guān)于加快電動汽車充電加護建設(shè)的指導(dǎo)意見中就對充電樁建設(shè)發(fā)展的基本原則提出來，充電樁廠家就帶大家一起看看。電動汽車充電樁是什么：外觀汽車充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

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關(guān)于汽車充電樁的安全品質(zhì)

充電樁作為一種公共設(shè)施，其安全性不容忽視。本機為非車載電動車蓄電池提供直流電源，與公共電網(wǎng)相連，實現(xiàn)直流充電。壁掛式充電樁適用于安裝在靠近壁掛的停車位。在電動汽車充電站充電過程中，鉛酸電池負極板上的會逐漸析出鉛，正極板上的會逐漸生成二氧化鉛。深圳市其兆能源科技有限責任公司-電動充電樁安裝，是深圳市較好的充電樁廠家國內(nèi)家用充電樁安裝費用小區(qū)充電樁保養(yǎng)的六個注意事情一、小區(qū)電動充電站充電要注意保護好充電器。直流(220 V)充電樁輸入電壓為單相220 V，輸出功率為單相220 V/5 KW；直流(380 v)充電樁輸入電壓為三相380 VAC，輸出電壓為直流電，輸出電壓符合充電對象的蓄電池制式要求。也就是，在我們的生活中，越來越無法取代了。智能化充電站能夠?qū)崟r監(jiān)測電動車的充電狀態(tài)。據(jù)悉，一開始就是在居民小區(qū)發(fā)現(xiàn)居民在能源汽車充電樁亂收費的情況。

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在小區(qū)安裝一個電動汽車充電樁，需要什么流程？

1、確認充電條件

步也是z關(guān)鍵的1步，要先明確小區(qū)里是否有固定停車位，以及物業(yè)是否同意安裝充電樁，簡單來說，搞定了物業(yè)，就搞定了50%。

2、申請供電方案

在簽訂購車合同后，可自行或委托4S店向所在區(qū)域供電公司提出用電報裝申請，待供電公司給出供電方案答復(fù)之后，在有效期內(nèi)去供電公司辦理手續(xù)。

3、安裝施工

供電方案確認后，就可以開展充電設(shè)施建設(shè)了，需要注意的是充電樁的型號需要符合國家要求，并且注意選用z適合自己電動車品牌的充電設(shè)備。

4、申請驗收

充電樁施工完成后，可以向供電公司提出驗收申請，驗收合格后，就可由供電公司完成裝表接電的工作了，接下來自然就可以充電了。

需要注意的是，以上步驟如果都由自己出面與相關(guān)部門協(xié)商，那建設(shè)過程中涉及到的費用都要自行承擔;如果委托給4S店或汽車廠商去協(xié)商，則可以省掉一部分費用。

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充電樁維護保養(yǎng)是注意事項

1、不要讓重物壓住電源線或人為電源線，充電電線存在缺陷、出現(xiàn)裂痕、磨損、、等情況下禁止充電。

2、如顯示機器故障請不要進行充電，請聯(lián)系充電樁維保工作人員。

3、陰雨天充電請做好防水防潮措施再進行充電。

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闡述充電樁使用中的一些禁忌

電動車充電樁外觀清潔，要不定時擦洗，必須保證防漏電。非平衡式充電樁的選址位置考慮了客流密集度、使用率等因素，使商超、學校、醫(yī)院、旅游景點等公共區(qū)域成為企業(yè)的充電場所。充電站接收放電后的電池，然后在快速充電、正常充電和滴入式充電階段定制充電方案。為了方便物業(yè)對電動車充電管理，電動車車主又得以方便及時地進行充電，投電動車充電站被研發(fā)出來，并迅速興起。z好是，導(dǎo)電管與充電樁主體電性連接，連接件與充電樁主體電性連接。電動汽車的充電樁按其充電速度可分為快樁和慢樁。一種固定在基礎(chǔ)上的限制保護外殼。充電站的大規(guī)模建設(shè)將占用寶貴的土地資源，而且許多城市已經(jīng)沒有大片的土地用于充電站的規(guī)劃建設(shè)，如果考慮占用城市綠地，這本身就與開發(fā)汽車的出發(fā)點背道而馳，而且充電站的建設(shè)本身也要滿足三通一平(水、電、路、地等)的條件，場地本身就很難選址，因此土地因素對充電站的影響是致命的，大規(guī)模集中建設(shè)充電站也是不可行的。

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電動汽車充電樁和電池在管理系統(tǒng)上有什么差別？

隨著電動汽車充電樁的普及，給電動汽車消費者增加了很多便利，可是在使用的過程中也出現(xiàn)了一些問題。其中重要的一項，就是需要充電樁的輸出參數(shù)必須與電動車的電池參數(shù)匹配才能使用。首先，新能源汽車充電樁建設(shè)應(yīng)當嚴格執(zhí)行新能源汽車充電樁5項新標準，統(tǒng)一新能源汽車充電樁充電接口在安全和兼容方面的技術(shù)標準，加強各大新能源汽車充電樁企業(yè)之間的聯(lián)合，協(xié)議互通。所以越來越多的人就在考慮電動汽車充電樁和電池管理系統(tǒng)上到底有什么標準？差別大不大呢？

電動汽車電池管理系統(tǒng)是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶，可以對電池內(nèi)部的狀態(tài)進行估算和監(jiān)控。2018年10月份，《電動汽車用電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件》行業(yè)標準中對絕緣電阻、電池系統(tǒng)狀態(tài)檢測、soc估算、安全保護等進行了具體要求。需要注意的是，以上步驟如果都由自己出面與相關(guān)部門協(xié)商，那建設(shè)過程中涉及到的費用都要自行承擔。這些標準要求主要是基于電動汽車性能給出的，而充電裝置的匹配，出廠時也只是對原裝充電器進行了調(diào)校，市面上充電裝置并不會針對某一款車型進行特定的適配。