齒條

齒條千斤頂?shù)氖褂米⒁馐马?br /> 　　(1)千斤頂使用前，應先檢查制動齒輪及制動裝置的可靠程度，并保證在頂重時能啟制動作用。
　　(2)千斤頂?shù)凝X條和齒輪應無裂紋或斷齒，手柄及其所有配件完整無缺，且聯(lián)接正確可靠時方可使用。
　　(3)千斤頂使用時，應放在乎整堅固的地方、底部應鋪墊堅實的墊板以擴大支承面積，頂部和物體接觸處也應墊上木板，既可防止重物被擠壞，又可防止受壓時千斤頂滑脫。
　　(4)頂重時，必須將千斤頂垂直放置，并不容許超負荷，以確保使用安全。
　　(5)操作時應先將物體稍微頂起一點，然后檢查千斤頂?shù)撞康膲|板是否平整和牢固，如墊板受壓后不平整、不牢固、千斤頂有偏斜時，必須將千斤頂松下，經處理后重新進行頂升，頂升時應隨物體的上升在物體的下面及時增墊保險枕木，以防止千斤頂傾斜或失靈而引起活塞突然下滑的危險。
　　(6)起升重物時，應在千斤頂兩旁另搭架枕木垛，以防意外。枕木垛和重物底面凈距離應始終保持在50mm以內，即應隨頂隨墊。 
　　(7)千斤頂?shù)捻斏叨?，不得超過規(guī)定的行程。
　　(8)幾臺千斤頂同時頂升同一物件時，要有專人統(tǒng)一指揮，目的是使幾臺千斤頂?shù)纳邓俣然鞠嗤?，以免造成事故?nbsp;
　　(9)放落千斤頂時，不能突然下降，以免千斤頂內部結構遭受沖擊及引起重物振動、傾覆。
　　(10)齒條及齒輪等部分須經常保持整潔，防止泥砂雜物阻滯齒輪和齒條部分，增加阻力和減少使用壽命。齒的折斷，這是由于齒輪和齒條相互嚙合的時候，由于受力過大，齒面有斷裂，一般這段這種現(xiàn)象會出現(xiàn)在齒的根部。并定期清洗涂油。

               齒條在汽車行業(yè)中的應用

           汽車轉向齒條可分爲直齒條和螺旋齒條，亦可以分爲單齒型齒條和變齒型齒條。齒型部分的寬度一般爲200mm左右，加工深度在5-10mm。國內目前仍采用把熱處理作爲末道工序的工藝流程，齒條的常規(guī)加工是在未淬火的材料上磨出齒型，然後淬硬。但國外有些廠家已把磨削優(yōu)化爲末道工序，因爲如果在整體淬硬的實體材料上直接磨出全寬度齒型可以明顯提高加工質量和生產效率。但是假設數(shù)量少，也完好可以應用銑床上原有附件，立銑頭、分度頭號中止齒條加工的等等，方式多樣。 

汽車轉向齒條齒形的磨削工藝  

                   

齒條經過兩次熱處理和兩次線切割齒形的循環(huán)交替進行，使得制成的齒條既克服熱處理后材料容易出現(xiàn)淬透性的問題，還能夠達到硬度的要求，又保證了齒形的要求，同時又能夠提高了齒形與外圓的同軸度。所以這種方法有很大的優(yōu)勢，就是在保證齒形整體的硬度能夠達到要求的同時，使得齒形的精度又能夠符合設計的要求，這樣就大大提高了齒條的加工質量。(2)將齒條裝人齒條殼體中,應注意從小齒輪側將齒條裝入齒條殼體,裝配時,不要轉動齒條,不要損傷轉向齒條的齒面。

　　齒條道具和齒條的分歧之齒條處

　　用機械制造機械是一個很主要開展，手工制造曾經無法是遠遠知足不了現(xiàn)代手藝的疾速開展的。所以我們在完成飛躍的同時，照樣在對未知的器械停止研討。機械中，用機械制造機械曾經成為一個十分通俗的制造手腕，就如齒類零件一樣，我們可用一種齒條，制造另一個齒輪一齒條樣，這個齒輪我們可以成為刀具，被制造出來的就是我們需求的制品。齒條也是樣的。三、,是以齒條的底面作為基準面,使用測量用滾柱測試齒厚來實現(xiàn)。