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發(fā)布時(shí)間:2021-06-15 05:45  

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視頻作者:上海愷聯(lián)軸承有限公司






日本ASAHI軸承產(chǎn)品包括: ASAHI軸承滾動(dòng)軸承、ASAHI軸承深溝球軸承、ASAHI軸承軸承、ASAHI軸承調(diào)心軸承、ASAHI軸承帶座軸承、ASAHI軸承平面球軸承、ASAHI軸承短圓柱滾子軸承、ASAHI軸承直線(xiàn)導(dǎo)軌、ASAHI軸承滾珠絲桿、ASAHI軸承微小型直線(xiàn)導(dǎo)軌、ASAHI軸承交叉滾子導(dǎo)軌、ASAHI軸承往軸承復(fù)旋轉(zhuǎn)襯套軸承、ASAHI軸承滾珠滑組、ASAHI軸承凸輪從動(dòng)軸承、ASAHI軸承平面滾針軸承、ASAHI軸承關(guān)節(jié)滾針軸承、ASAHI軸承滾株栓槽。若感到手指之間的砂粒之類(lèi)較大摩擦感,日本ASAHI軸承座則標(biāo)明潤(rùn)滑油內(nèi)雜質(zhì)多,不能再用,應(yīng)更換新潤(rùn)滑油。

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日本進(jìn)口A(yíng)SAHI軸承代理商為您解答使用過(guò)程中故障解析

電梯曳引機(jī)ASAHI軸承故障解決方案

      ASAHI軸承故障分析:軸承是曳引機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)造成軸承過(guò)熱的結(jié)果ASAHI中國(guó)總代理。其主要表現(xiàn)為:軸承溫度過(guò)高,軸承滾動(dòng)休或內(nèi)外圈發(fā)生烤藍(lán)現(xiàn)象;軸承及軸承座膨脹,出現(xiàn)“卡死”現(xiàn)象。過(guò)高的溫度使軸承退火,發(fā)生膠合甚至咬死。其原因有:軸向竄動(dòng)量過(guò)小。潤(rùn)滑油(脂)不合格或潤(rùn)滑不當(dāng)。供油不足,油污染嚴(yán)重。軸承內(nèi)部間隙不當(dāng)。上表面能滿(mǎn)足方便定位、加緊的需求,符合選擇較為平整光潔、加工面積較大的表面為粗基準(zhǔn)的原則。設(shè)計(jì)尺寸不當(dāng),形位公差超標(biāo),引起軸承內(nèi)外圈變形;滾動(dòng)體受力不均,偏載嚴(yán)重;動(dòng)載荷增大,摩擦損耗功率增大.造成軸承發(fā)熱。安裝工藝、方法不對(duì),造成軸承歪斜。

  處理方法:安裝曳引機(jī)時(shí)對(duì)軸向竄動(dòng)量要嚴(yán)格控制,不得過(guò)小。跑合工藝后要認(rèn)真檢查,檢查時(shí)要防止出現(xiàn)假象。采用良好的潤(rùn)滑脂。按規(guī)定使用、更換潤(rùn)滑油,保證油質(zhì),經(jīng)常更換污染、變質(zhì)的潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑脂不得加得過(guò)多或過(guò)少,防止?jié)櫥瑴厣罅魇?。按?biāo)準(zhǔn)選擇軸承內(nèi)部間隙。2、良好的潤(rùn)滑性為使主軸與軸承接觸面之間保持有均勻的油膜,而且在主軸啟動(dòng)或停止運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生沖擊負(fù)荷時(shí)油膜也不致破壞,保持良好的潤(rùn)滑性能起著減少摩擦及摩擦熱、降低主軸溫升、保證加工精度的作用,要求具有良好的潤(rùn)滑性能。合理設(shè)計(jì)尺寸,避免加工尺寸超差;選用設(shè)計(jì)合理的軸承。嚴(yán)防軸承安裝歪斜;防止動(dòng)靜件干涉、摩擦;防止密封件太干或過(guò)緊;保證軸頭表面粗糙度,以免密封圈與軸頭發(fā)生摩擦。



日本帶座ASAHI軸承運(yùn)行狀態(tài)診斷

    ASAHI軸承的運(yùn)行狀態(tài),有正常和異常之分,異常狀態(tài)就是人們所說(shuō)的廣義故降,廣義故障通常可劃分為以下兩個(gè)領(lǐng)域:

       1.功能劣化:此時(shí)機(jī)器仍能運(yùn)轉(zhuǎn),但由于A(yíng)SAHI軸承運(yùn)行狀態(tài)惡化,機(jī)器的整體功能下降,以致不能勝任預(yù)期的工作任務(wù)。這時(shí),故障尚處于漸變階段,暫時(shí)還不會(huì)出現(xiàn)重大破損,稱(chēng)之為廣義故障或稱(chēng)功能劣化。

       2.停機(jī)故障:此時(shí)機(jī)器不能繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),它是ASAHI軸承出現(xiàn)突發(fā)性故障引起的。人們常說(shuō)的故障,就其狹義而言,就是指的這類(lèi)停機(jī)故障。上面從四個(gè)方面說(shuō)明了軸承座使用過(guò)程中應(yīng)該注意的要點(diǎn),既然是要點(diǎn),那就值得大家多一分注意,否則在這個(gè)過(guò)程中就容易犯錯(cuò),導(dǎo)致不必要的損失甚至更嚴(yán)重的后果。這是一種突發(fā)性質(zhì)的I c障,往往造成重大破損,稱(chēng)之為停機(jī)故障,習(xí)慣上多簡(jiǎn)稱(chēng)為放瘴 D針對(duì)功能劣化和停機(jī)故障的診斷技術(shù),相應(yīng)地稱(chēng)為功能診斷和故障診斷。

  診斷技術(shù)由“診”與“斷”兩大部分構(gòu)成,分述于下:

   診一一指查明機(jī)器(含ASAHI軸承)運(yùn)行信息的變化情況。一般是利用先進(jìn)的檢測(cè)儀器來(lái)檢測(cè)機(jī)器運(yùn)行時(shí)的光、聲、振動(dòng)、電磁波、溫度、微I氣體、壓力等的微量變化,經(jīng)過(guò)處理、解析、讀示,從而準(zhǔn)確地、定量地描述出機(jī)器(含ASAHI軸承)現(xiàn)有的運(yùn)行征兆和現(xiàn)象。污染物:ASAHI軸承所在設(shè)備的震動(dòng)過(guò)大還容易導(dǎo)致軸承產(chǎn)品中出現(xiàn)污染物,降低產(chǎn)品的運(yùn)轉(zhuǎn)精度和運(yùn)轉(zhuǎn)的效率。其研究重點(diǎn)是硬件儀具。



日本進(jìn)口A(yíng)SAHI軸承性能三個(gè)點(diǎn)分析

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    ASAHI偏心軸承的油脂粘度粘度是潤(rùn)滑油的重要特性,粘度的大小直接影響潤(rùn)滑油的流動(dòng)性及摩擦面問(wèn)形成的油膜厚度,振動(dòng)偏心軸承工作溫度下潤(rùn)滑油的粘度一般是12--15cst。轉(zhuǎn)速愈高應(yīng)選較低的粘度,負(fù)荷愈重應(yīng)選較高的粘度。軸承座在使用狀態(tài)下,如果模溫太高,很容易就會(huì)使模芯表面早早出現(xiàn)龜裂紋,對(duì)生產(chǎn)的產(chǎn)品也會(huì)產(chǎn)生影響。·常用的潤(rùn)滑油有機(jī)械油、高速機(jī)械油、汽輪機(jī)油、壓縮機(jī)油、變壓器油、氣缸油等。