3、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況

　　巷道堆垛機(jī)型號(hào)的選擇不僅僅看貨物規(guī)格尺寸，還要看自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，一些空間較小的場(chǎng)地，選擇設(shè)備也要嬌小些，否則運(yùn)行起來很不方便，而一些空間較大的場(chǎng)地，就可以選擇規(guī)格較大的設(shè)備。

　4、價(jià)格因素

　　價(jià)格一直都是企業(yè)比較關(guān)注的，而不同的生產(chǎn)商的報(bào)價(jià)相差也比較大，這就要求企業(yè)多比較，選擇性價(jià)比高的設(shè)備，而不是選擇價(jià)格便宜，或是價(jià)格明顯偏高的設(shè)備，這樣既能滿足自身需求，也不至于花太多的成本。

　3、智能立體庫(kù)體現(xiàn)企業(yè)的綜合實(shí)力，自動(dòng)化立體庫(kù)從設(shè)備到系統(tǒng)，造價(jià)都是比較高的，所以具有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的企業(yè)才能夠使用，從側(cè)面展示了一個(gè)企業(yè)的綜合實(shí)力。

　　4、利于形成良好的物流系統(tǒng)，提高企業(yè)生產(chǎn)管理水平。傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)知識(shí)貨物儲(chǔ)存的場(chǎng)所，是一種“靜態(tài)存儲(chǔ)”。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)采用先進(jìn)的自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備，可以是貨物在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)按需要自動(dòng)存取，也可以與倉(cāng)庫(kù)以外的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行有機(jī)的連接，并且通過計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)和自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備使倉(cāng)庫(kù)成為企業(yè)生產(chǎn)物流中的一一個(gè)重要環(huán)節(jié)，這是一種 “動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)”。

　　我們可以看到智能立體庫(kù)對(duì)于企業(yè)未來的倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展有著重要的意義，可大大降低儲(chǔ)運(yùn)費(fèi)用，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高倉(cāng)庫(kù)空間利用率。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)貨架發(fā)展前景

   自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)貨架是利用立體空間設(shè)備實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化、存取自動(dòng)化、操作簡(jiǎn)便化；自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主體由貨架、巷道式堆垛起重機(jī)、入（出）庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)運(yùn)進(jìn)（出）及操作控制系統(tǒng)組成。貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間，巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，完成存、取貨的工作。管理上采用計(jì)算機(jī)及條形碼技術(shù)。    

以穿梭式貨架為基礎(chǔ)的自動(dòng)化貨架為原型，每臺(tái)普通穿梭車價(jià)格12萬(wàn)左右,穿梭車的數(shù)量根據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)效率的要求配備。而貨架部分與普通貨架差異不大。這樣,客戶實(shí)施自動(dòng)化貨架的成本,甚至比同存儲(chǔ)貨位的普通倉(cāng)儲(chǔ)貨架成本還要低,因?yàn)榇┧筌嚳梢蕴娲徊糠植?車的工作, 客戶在叉車數(shù)量的需求上會(huì)有所降低。

所以，客戶在選擇自動(dòng)化貨架項(xiàng)目時(shí)，首先需要清楚的列出希望倉(cāng)庫(kù)能達(dá)到什么樣的存儲(chǔ)狀態(tài),如存儲(chǔ)量、存取效率等,然后以此為基礎(chǔ),找專業(yè)的廠家報(bào)價(jià)。不同的要求對(duì)應(yīng)不同的實(shí)施方案,不同的自動(dòng)化貨架的實(shí)施方案,價(jià)格相關(guān)非常大。